恩智浦若成功嫁入高通,將給行業(yè)帶來(lái)哪些影響?

時(shí)間:2018-07-25

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導(dǎo)語(yǔ):再過(guò)幾日,高通收購(gòu)恩智浦的結(jié)果將會(huì)公布出來(lái),不管成功與否,屆時(shí)半導(dǎo)體行業(yè)都將迎來(lái)巨大的“震動(dòng)”。從2016年10月宣布收購(gòu)恩智浦到現(xiàn)在,將近兩年的時(shí)間高通一直在努力推動(dòng)著這次收購(gòu)案的完成,目前,高通收購(gòu)案已經(jīng)獲得了八個(gè)國(guó)家部門的批準(zhǔn),只有中國(guó)商務(wù)部尚未正式表態(tài)。

【恩智浦若成功嫁入高通,將給行業(yè)帶來(lái)哪些影響?】再過(guò)幾日,高通收購(gòu)恩智浦的結(jié)果將會(huì)公布出來(lái),不管成功與否,屆時(shí)半導(dǎo)體行業(yè)都將迎來(lái)巨大的“震動(dòng)”。從2016年10月宣布收購(gòu)恩智浦到現(xiàn)在,將近兩年的時(shí)間高通一直在努力推動(dòng)著這次收購(gòu)案的完成,目前,高通收購(gòu)案已經(jīng)獲得了八個(gè)國(guó)家部門的批準(zhǔn),只有中國(guó)商務(wù)部尚未正式表態(tài)。高通曾對(duì)媒體表示,如果在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日下午5點(diǎn)前仍無(wú)法獲得中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn),它們將放棄這筆交易。

高通之所以如此看好恩智浦,一方面是由于恩智浦出色的業(yè)績(jī)報(bào)表和在汽車電子上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);另一方面是在智能手機(jī)增速放緩的形勢(shì)下,高通希望借助恩智浦快速拓展自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而無(wú)人駕駛無(wú)疑是最好選擇之一。

如若高通成功收購(gòu)恩智浦,將給行業(yè)帶來(lái)哪些影響?筆者從下面三個(gè)方面進(jìn)行分析,幫助大家更全面地認(rèn)識(shí)這次收購(gòu)案。

一、加速推動(dòng)IOT和無(wú)人駕駛行業(yè)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛都是萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng),具有非常廣闊的前景,如此大的蛋糕,高通自然眼饞。高通目前的核心業(yè)務(wù)是手機(jī)芯片,在其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域尚未形成如此巨大的影響力,這對(duì)于野心勃勃的高通而言,不得不說(shuō)是一個(gè)“遺憾”。

但是收購(gòu)了恩智浦,情況就不一樣了,恩智浦在物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域有著絕對(duì)的市場(chǎng)地位,兩者的結(jié)合恰恰彌補(bǔ)了高通的短板,也是目前高通最想布局的兩大產(chǎn)業(yè),可謂是相得益彰。

高通被人詬病的一大地方就是“不合理”的專利授權(quán)費(fèi),為此它沒(méi)少賠錢。若能將恩智浦的技術(shù)融入高通芯片產(chǎn)品中,高通將成為移動(dòng)通訊、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛?cè)箢I(lǐng)域的巨頭,這三個(gè)行業(yè)緊密相關(guān),新的“高通”優(yōu)勢(shì)更加明顯,借助于自家的核心技術(shù),高通將快速推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

二、掀起半導(dǎo)體行業(yè)新一輪的收購(gòu)狂潮

近年來(lái),半導(dǎo)體行業(yè)的并購(gòu)案也是頻頻發(fā)生,尤其是上游的芯片廠商們。先是SK海力士收購(gòu)東芝存儲(chǔ)業(yè)務(wù);再到英特爾153億美元收購(gòu)Mobileye,近日又被傳將收購(gòu)一家名為eASIC的公司,增強(qiáng)“結(jié)構(gòu)化ASIC”設(shè)計(jì)能力;博通收購(gòu)高通不成,又將目光轉(zhuǎn)向軟件開(kāi)發(fā)商CA,它們已經(jīng)達(dá)成了收購(gòu)協(xié)議,涉及金額189億美元。

高通如果成功將恩智浦收入囊中,必將成為半導(dǎo)體行業(yè)的一大典型收購(gòu)案例,也會(huì)引起其它芯片巨頭的震動(dòng),加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),掀起新一輪的并購(gòu)熱潮。

三、對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響

高通與恩智浦有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是它們都很看好中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)財(cái)報(bào)顯示,高通2017年實(shí)現(xiàn)收入223億美元,其中65%來(lái)自中國(guó)業(yè)務(wù),高于上一年的57%。2017年恩智浦全年收入92.6億美元,汽車、移動(dòng)交易業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼,汽車事業(yè)部全年收入37.6億美元,同比增長(zhǎng)11%;受益于移動(dòng)交易,安全互聯(lián)事業(yè)部全年收入25.9億美元,同比增長(zhǎng)21%,其中中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其整體營(yíng)收的貢獻(xiàn)率超過(guò)三成。

中國(guó)的支付市場(chǎng)潛力巨大,高通對(duì)恩智浦的青睞,其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是恩智浦的NFC技術(shù);作為手機(jī)芯片巨頭的高通,得到其NFC芯片技術(shù),將大大增加自己在移動(dòng)支付市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán),也多了一個(gè)與BAT掰掰手腕的籌碼。

高通是中國(guó)最大的手機(jī)芯片提供商,而恩智浦是中國(guó)汽車市場(chǎng)最大的晶片供應(yīng)商,兩者的結(jié)合勢(shì)必對(duì)中國(guó)市場(chǎng)影響巨大,總體來(lái)說(shuō),是利大于弊的。無(wú)人駕駛作為中國(guó)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)之一,光靠國(guó)內(nèi)企業(yè)的實(shí)力很難快速推動(dòng)。高通在收購(gòu)恩智浦之前也試圖自建研發(fā)團(tuán)隊(duì)研究智能駕駛技術(shù),結(jié)果并不樂(lè)觀,若能借助恩智浦的研發(fā)實(shí)力,對(duì)于雙方而言是1+1>2的效應(yīng)。

若成,皆大歡喜;不成,押寶5G

高通和恩智浦都是各自領(lǐng)域的巨頭級(jí)企業(yè),它們的一舉一動(dòng)都會(huì)影響著整個(gè)行業(yè)的走勢(shì),更何況是兩者的“聯(lián)姻”。且不說(shuō)這是半導(dǎo)體行業(yè)最大的一筆收購(gòu)案,就高通收購(gòu)一家創(chuàng)業(yè)級(jí)公司都會(huì)牽動(dòng)國(guó)人的神經(jīng),畢竟中國(guó)的智能手機(jī)大多數(shù)用的都是高通的“驍龍”芯片。高通收購(gòu)恩智浦可謂是一波三折,時(shí)間跨度大、涉及金額大、波及行業(yè)多……不管公布的結(jié)果如何,對(duì)于高通而言都是一次新的起點(diǎn)。若成功,高通將重新定義IOT與自動(dòng)駕駛行業(yè),成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊,如若不然,高通將繼續(xù)發(fā)力5G市場(chǎng),推動(dòng)全球智能互聯(lián)。屆時(shí),唯有全力以赴,方能破釜沉舟,引領(lǐng)世界。

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