太陽能無人機商業(yè)前景可期

時間:2018-08-09

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近幾年來,太陽能無人機在無人機領(lǐng)域頻頻“搶鏡”。憑借自身廣泛優(yōu)勢,太陽能無人機在通信、測繪等領(lǐng)域具有極高的商用價值,因而受到了全球各國的高度關(guān)注,紛紛加大研發(fā)投入。

【太陽能無人機商業(yè)前景可期】近幾年來,太陽能無人機在無人機領(lǐng)域頻頻“搶鏡”。憑借自身廣泛優(yōu)勢,太陽能無人機在通信、測繪等領(lǐng)域具有極高的商用價值,因而受到了全球各國的高度關(guān)注,紛紛加大研發(fā)投入。

自古以來,人類就對飛天有著與生俱來的追求。雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了飛機、直升機、無人機,甚至還有衛(wèi)星、航天飛機,但是這些飛行器都需要能源來支撐飛行與運行。要想在空中長時間停留,就需要找到一種合適的能源應(yīng)用形式,而太陽能發(fā)電是最受關(guān)注的想法之一。

由于長期載人滯空成本高昂,也不太現(xiàn)實,因而近年來愈發(fā)火熱的無人機優(yōu)勢漸顯,被認(rèn)為是實現(xiàn)長時間飛行、且具備靈活性、高速度的最佳技術(shù)平臺。正是在這樣一種設(shè)想下,太陽能無人機的概念開始產(chǎn)生,并逐步走向落地。

太陽能無人機也被稱為“大氣層衛(wèi)星”,其長航時、節(jié)能環(huán)保等各項優(yōu)勢突出,深受世界主要國家關(guān)注。目前,我國已經(jīng)完成了太陽能無人機臨近空間飛行試驗,成為繼美、英之后第三個掌握這一技術(shù)的國家。

應(yīng)用前景廣闊

之所以能夠獲得全球各個大國的青睞,太陽能無人機的應(yīng)用優(yōu)勢自然是主因。據(jù)悉,太陽能無人機不但具備傳統(tǒng)航空、航天飛行器的諸多優(yōu)點,同時還具備自身獨特能力,一定程度上具有“準(zhǔn)衛(wèi)星”應(yīng)用特征。

太陽能無人機飛行高度可達(dá)20千米以上,機動性強,憑借太陽能驅(qū)動還可以實現(xiàn)長時間滯空,可以作為空中通信中繼平臺,部分替代通信衛(wèi)星功能,為偏遠(yuǎn)地區(qū)或是災(zāi)害地區(qū)提供應(yīng)急通信等服務(wù)。

而且,太陽能無人機采用清潔能源,與傳統(tǒng)以化學(xué)燃料驅(qū)動的飛行器相比,其節(jié)能屬性十分明確,基本不會造成大氣污染。另外,太陽能無人機還能夠根據(jù)任務(wù)需求,靈活搭載不同設(shè)備與模塊,應(yīng)用于動產(chǎn)登記、城市測繪、國土資源調(diào)查、土地確權(quán)等領(lǐng)域。

通信服務(wù)是主業(yè)

雖然太陽能無人機優(yōu)勢突出,應(yīng)用范圍廣泛,但是從目前的研發(fā)、測試現(xiàn)狀,以及開發(fā)公司的規(guī)劃來看,這種無人機的主要使命依然是通信服務(wù)。

一直以來,在偏遠(yuǎn)山區(qū)、離岸海島等地區(qū),通信十分不便,即便安裝了相關(guān)設(shè)施,通信質(zhì)量也差強人意;此外,在發(fā)生自然災(zāi)害時,一旦遭遇通信中斷,盡快回復(fù)通信對于救援行動的開展相當(dāng)重要。

所以,太陽能無人機的應(yīng)用能夠在通信服務(wù)領(lǐng)域扮演四類關(guān)鍵角色,以體現(xiàn)自身價值。一是增強已有通信服務(wù),二是為偏遠(yuǎn)地區(qū)通信補盲,三是提供應(yīng)急通信服務(wù),四是作為遠(yuǎn)程中繼通信。此外,與地面通信系統(tǒng)相比,太陽能無人機也具備更廣的覆蓋范圍、更強的任務(wù)適應(yīng)性和更高的通信容量等顯著優(yōu)勢。

各國搶占“制高點”

當(dāng)前,除了中國在太陽能無人機領(lǐng)域“厲兵秣馬”以外,世界其他主要強國無不虎視眈眈,其中英美兩國可謂是最為積極、成果也最為豐厚的兩個國家。

美國是太陽能無人機發(fā)展的先行者。據(jù)了解,早在1980年,美國便將太陽能無人機項目列入了國家發(fā)展計劃,不僅谷歌、臉書等科技企業(yè)在這一領(lǐng)域持續(xù)加大投入,極光飛行、通用原子等公司也分別研制了“帕修斯”和“阿爾塔斯”等產(chǎn)品。

英國是眼下在太陽能無人機技術(shù)方面最為領(lǐng)先的國家。2007年,英國成功試飛了“微風(fēng)”太陽能無人機,飛行時間達(dá)到了54個小時,飛行高度超過15000米。此后,英國又研制了“西風(fēng)”系列太陽能無人機,相關(guān)技術(shù)得到進(jìn)一步升級。最新的“西風(fēng)7”太陽能無人機,最大飛行高度可以達(dá)到40000米,續(xù)航時間達(dá)35天,是目前實際連續(xù)飛行最長的無人機。

市場前景值得期待

太陽能無人機的發(fā)展并非一帆風(fēng)順,例如美國谷歌和臉書等企業(yè)在研發(fā)、測試過程中都遭遇了不少的挫折。不過,鑒于太陽能無人機顯著的應(yīng)用優(yōu)勢、廣闊的應(yīng)用空間,其未來的發(fā)展?jié)摿σ琅f令人艷羨。

隨著軍民融合戰(zhàn)略的深入推進(jìn),不少太陽能無人機企業(yè)將民用市場視為重要的商業(yè)化場景。在通信、測繪等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的影響下,太陽能無人機商業(yè)化前景得到廣泛看好。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計,太陽能無人機未來市場規(guī)模有望突破千億元。

更大的利好在于政策方面。2018年4月份,工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》,明確提出要鼓勵發(fā)展太陽能無人機等產(chǎn)品。這對于我國太陽能無人機產(chǎn)業(yè)來說,無疑是注入了一針強心劑。在政策與市場雙輪驅(qū)動下,我國太陽能無人機研發(fā)與商用有望走上快車道,進(jìn)一步強化與英美兩國三足鼎立的格局,爭取贏得更大的行業(yè)話語權(quán)。

 

 

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