【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 轉(zhuǎn)眼，改革開放已經(jīng)40年了。40年來，中國企業(yè)砥礪奮進、不斷創(chuàng)新，取得了舉世矚目的輝煌成就。中車永濟電機有限公司（以下簡稱“永濟電機公司”）作為其中之一，以改革為動力，以創(chuàng)新求發(fā)展，參與我國交通發(fā)展進程，推動中國交通強國建設(shè)，見證中國動力“心”的傳奇。

軌道交通電傳動系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋中國鐵路15種型號高速動車組、11種型號大功率電力機車和多型內(nèi)燃機車；擁有全系列風力發(fā)電機產(chǎn)品的研制及配套能力；具有3000米至12000米油田鉆井全套電機制造能力……永濟電機公司一項項驕人成績，向世界展示中國制造的風采。

成績的背后，是永濟電機公司緊抓改革開放機遇，不斷追求創(chuàng)新。永濟電機公司黨委書記、董事長南秦龍說：“創(chuàng)新是引領(lǐng)公司發(fā)展的靈魂,市場競爭實際上是各類創(chuàng)新的競爭?！庇罎姍C公司堅持技術(shù)創(chuàng)新不止步、管理創(chuàng)新不停止、市場創(chuàng)新無止境，矢志向具有全球競爭力的世界一流企業(yè)奮斗，做全球交通裝備、能源裝備領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

技術(shù)創(chuàng)新潛心研制中國動力

永濟電機公司于1969年在黃河岸邊中條山北麓正式成立。改革開放初期，永濟電機公司就積極通過技貿(mào)結(jié)合的方式引進美國GE公司電機、電控制造技術(shù)，日本日立公司城軌交流傳動技術(shù)，并先后獲得了美國GE公司產(chǎn)品制造許可證和日立公司地鐵斬波機組生產(chǎn)許可證。經(jīng)過技術(shù)引進消化吸收再創(chuàng)新，永濟電機公司相繼開發(fā)了東風4至東風11機車配套用電機電控產(chǎn)品，為我國鐵路六次大提速提供了90%以上的電機和70%以上的電器產(chǎn)品。

永濟新時速電機電器有限責任公司，由中國北車集團永濟電機廠優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)組建，剩余部分資產(chǎn)仍由中國北車集團永濟電機廠管理運營。永濟新時速電機電器有限責任公司創(chuàng)建于1969年，是北車集團唯一的電傳動裝置產(chǎn)業(yè)化基地，也是我國最大的機車牽引電傳動裝置研制企業(yè)。公司的建設(shè)和發(fā)展得到黨和國家領(lǐng)導人的親切關(guān)懷，中共中央總書記江澤民、國務院總理溫家寶等先后來公司視察。

此外，永濟電機公司還引進了世界知名企業(yè)先進的電傳動系統(tǒng)核心技術(shù)，搭建了完整的電傳動系統(tǒng)研發(fā)平臺和技術(shù)創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的歷史性跨越。如今，牽引電傳動系統(tǒng)自主創(chuàng)新已經(jīng)成為中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新的一面旗幟。去年，我國完全自主設(shè)計和制造的“復興號”以350公里時速在京滬線運營，跑出全球最高商業(yè)運營速度，而為“復興號”動車組提供牽引動力的就是永濟電機公司。

沐浴著改革開放的春風，永濟電機公司實現(xiàn)了脫胎換骨般快速發(fā)展。截至目前，該公司累計獲授權(quán)專利860項，制修訂國家和行業(yè)標準101項，已成為中國鐵路主要的電傳動系統(tǒng)供應商。

多點布局形成多元經(jīng)營格局

市場競爭，先發(fā)者強。二十世紀90年代中期，發(fā)端于鐵路的永濟電機公司沖出“兩條鋼軌”，逐步向軌道交通電傳動核心技術(shù)的縱深研究和技術(shù)應用的橫向拓展，探索并成就了市場多元化的經(jīng)營格局，形成了以永濟、西安為基地，國際國內(nèi)多點布局、協(xié)同推進的發(fā)展態(tài)勢。

1998年，永濟電機公司率先將鐵路牽引電機技術(shù)移植應用到油田鉆井電機開發(fā)上，成功研制出國內(nèi)首臺石油鉆井電機，打破了我國石油鉆井電機長期依賴進口的歷史。據(jù)了解，永濟電機公司目前已具備3000米至12000米鉆機全套電機“中國制造”能力，不僅填補了我國電驅(qū)動石油鉆井電機的空白，還編制了國家油田鉆井電機的行業(yè)標準，開發(fā)出國內(nèi)最大功率頁巖氣壓裂泵電驅(qū)動系統(tǒng)。

追求創(chuàng)新早已成為永濟電機公司用之不竭的動力。2001年，永濟電機公司自主研制的國內(nèi)首批風力發(fā)電機試制成功，陸續(xù)形成籠型、雙饋、永磁、電勵磁等100多種規(guī)格系列產(chǎn)品，具備全系列風力發(fā)電機產(chǎn)品的研制及配套能力。2010年，永濟電機公司又瞄準IGBT核心部件的自主研發(fā)領(lǐng)域，建成了國內(nèi)首條高壓大功率IGBT模塊封裝線，打破了關(guān)鍵器件技術(shù)和產(chǎn)品國外壟斷的局面。

多年來，永濟電機公司聚焦交通裝備和能源裝備，不斷拓展軌道交通、風力發(fā)電、新興產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)服務和海外經(jīng)營等業(yè)務。

開放合作培育國際競爭優(yōu)勢

2016年8月，印度中車先鋒電氣有限公司投產(chǎn)運營，這是中國高鐵制造企業(yè)在南亞地區(qū)的首個鐵路工廠，實現(xiàn)了永濟電機的出口模式從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)輸出、資本輸出、服務輸出等綜合性輸出，推動當?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級。

據(jù)介紹，從1993年產(chǎn)品走出國門，1997年電機配件首次獨立出口，2002年電機整機出口美國，2014年在印度設(shè)立第一家海外合資公司，到2018年南非合資公司成立……永濟電機公司累計100多種整機和配件出口，出口地包括歐美經(jīng)濟發(fā)達國家在內(nèi)的48個國家和地區(qū)。

“永濟電機以安全可靠的產(chǎn)品，全價值鏈的服務體系，助推‘中國制造’走向世界?！庇罎姍C公司總經(jīng)理肖安華堅定地說?！笆濉币詠恚罎姍C公司按照“兼顧內(nèi)外、梯次擴張、本土經(jīng)營”思路，逐步形成以印度為中心的東南亞區(qū)域業(yè)務平臺、南非為中心的非洲區(qū)域業(yè)務平臺、俄羅斯為中心的獨聯(lián)體業(yè)務平臺和巴西為中心的拉美區(qū)域業(yè)務平臺。

大數(shù)據(jù)中心助力“中國制造”走向世界

交通強國，裝備支撐。作為中國中車的骨干子公司，永濟電機公司以交通強國的先行者、行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者、一流企業(yè)的擔當者、造福人類的貢獻者為己任，圍繞成為具有國際競爭力的電傳動系統(tǒng)解決方案提供商的愿景，將規(guī)劃引領(lǐng)、智能制造等列入企業(yè)發(fā)展日程，以“中國制造2025”為指導，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心，加快自動化裝備的更新?lián)Q代，實施從設(shè)計源頭到生產(chǎn)全過程的智能一體化控制。

“十三五”以來，永濟電機公司積極推進兩化融合落地，逐步搭建企業(yè)異地網(wǎng)絡(luò)平臺和數(shù)據(jù)中心，為企業(yè)運營管理和戰(zhàn)略決策提供“大數(shù)據(jù)”。以技術(shù)、營銷、服務為代表的一體化管理順利推進，使企業(yè)業(yè)務資源得到有效整合和共享，實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)范化和集約化。以工位制節(jié)拍化的生產(chǎn)流程為載體，打造智能化生產(chǎn)單元和智能制造工廠，實現(xiàn)數(shù)字化模擬、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自動化適應，形成高效聯(lián)動敏捷的生產(chǎn)制造體系，以提升企業(yè)總體智能制造水平、數(shù)字化水平。

幾代人篳路藍縷艱苦奮斗，數(shù)十載風雨兼程薪火相傳，永濟電機公司努力從部件供應商向多領(lǐng)域電傳動系統(tǒng)集成商；從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)；從本土企業(yè)向國際企業(yè)轉(zhuǎn)變，讓“中國制造”“中國智慧”走入更多的國家和地區(qū)，向全球用戶提供高效、清潔、綠色的新動力，讓新世紀的工業(yè)文明更加絢爛多彩！