近日，由中國船舶重工集團有限公司第七〇四研究所自主研制的、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的20兆瓦級船用汽輪發(fā)電機組通過科技成果鑒定，成為國內(nèi)功率等級最高的船用汽輪發(fā)電機組。標志著我國已掌握船用大功率、中壓汽輪發(fā)電機組研制的核心技術(shù)，船用大功率汽輪發(fā)電機組研制技術(shù)取得重大突破，成功跨入20兆瓦級時代。
該項目成功突破了多油動機高壓電液調(diào)速、雙通道返流式集成旁排及變轉(zhuǎn)速運行發(fā)電等多項關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用了直聯(lián)雙撓性轉(zhuǎn)子軸系及低頻多線譜主動控制等設(shè)計，功率達到我國現(xiàn)有船用汽輪發(fā)電機組滿功率的4倍，與歐美最先進汽輪發(fā)電機組功率等級相當。
鑒定委員會專家一致認為，該項目成果填補了國內(nèi)大功率船用汽輪發(fā)電機組空白，達到國際先進水平，作為船舶大容量電力系統(tǒng)的核心設(shè)備，不僅為推進系統(tǒng)提供了電力保障，更為未來船舶全電力化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，具有重大的軍事價值和社會效益。
今年1月17日，首臺國內(nèi)最大容量船用汽輪發(fā)電機組成功加載到110%。在整個試驗中，該型汽輪發(fā)電機組運行平穩(wěn)，性能指標達到預(yù)期目標。該項目具有有限艙容、功能限定及低噪聲等多種特殊要求，功率是我國現(xiàn)有艦船用汽發(fā)機組滿功率的數(shù)倍，與歐美最先進汽發(fā)機組功率等級相當，是大容量電力系統(tǒng)的核心設(shè)備。該型汽輪發(fā)電機組技術(shù)跨越幅度大，實現(xiàn)難度高，具有典型示范效用，是支撐全電推進技術(shù)發(fā)展的重要成套設(shè)備，項目研制意義重大。
據(jù)了解，目前美國最新的朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦上使用的是羅爾斯羅伊斯公司制造的2臺MT30燃氣輪機，該型燃氣輪機功率高達36–40兆瓦，號稱世界上具有最高的功率密度的功率最強大的船用燃氣輪機。
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