Level4級別的自動駕駛汽車是許多汽車制造商的夢想，這是一種沒有任何駕駛員互動而可以自動駕駛的車輛，但是車內(nèi)仍配有方向盤和踏板，方便駕駛員進行控制。戴姆勒希望在未來10年內(nèi)將這項技術(shù)應(yīng)用于卡車。
在CES大會上，戴姆勒卡車和大巴部門首席執(zhí)行官MartinDaum宣布，該公司將投資5.7億美元美元研發(fā)四級自動駕駛長途運輸卡車。該汽車制造商表示，由于基礎(chǔ)設(shè)施和長距離行駛能力，今年將在美國開始測試。
Daum說，該四級卡車將比現(xiàn)在更高效和更安全。這種運輸車輛能夠全天24小時運行，并且可以進行智能路線規(guī)劃，以避免潛在的交通堵塞。
而安全層面則來自于這樣的卡車永遠不會產(chǎn)生疲勞或分心。Daum表示，公司意識到公眾仍然沒有百分之百地接受自動駕駛汽車的想法?！拔覀兊募夹g(shù)必須擁有100%的公路防護，”Daum說。他稱下一個十年的研究和測試將幫助“獲得知識和時間”?！八枰煽亢桶踩⒃谒袟l件下工作，包括下雨、下雪和建筑工地?！?/p>
戴姆勒表示，將眼光瞄準在四級自動駕駛，意味著該公司將跳過三級自動駕駛，并停止車輛編隊的工作。雖然卡車通過電子連接來減少阻力在書面上是有意義的，在實驗室里也能夠奏效，但是在現(xiàn)實世界中，車輛編隊從來都沒有達到所宣傳的效率。如果后面的卡車失去了與前面卡車的連接，實際上需要更多的燃料才能趕上前面的卡車。
在這次大會中，戴姆勒還宣布推出第一輛二級（自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助）長途卡車。該車型將于7月投入生產(chǎn)，年底前可能會上路。
在接下來的十年里，不僅汽車和越野車有可能實現(xiàn)自動駕駛，卡車也有可能。
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