制造業(yè)仍外流?蘋果美國(guó)組裝廠兩次失敗后的秘密

時(shí)間:2019-01-14

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):1月7日,特斯拉超級(jí)工廠在上海開工建設(shè),全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。預(yù)計(jì)2019年內(nèi)投產(chǎn)。而在剛剛過(guò)去的2018年,??松梨谑澜缂?jí)石化項(xiàng)目也落戶廣東惠州。特朗普減稅政策下,美國(guó)制造業(yè)依然還在外流。

1月7日,特斯拉超級(jí)工廠在上海開工建設(shè),全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。預(yù)計(jì)2019年內(nèi)投產(chǎn)。而在剛剛過(guò)去的2018年,??松梨谑澜缂?jí)石化項(xiàng)目也落戶廣東惠州。特朗普減稅政策下,美國(guó)制造業(yè)依然還在外流。

與此同時(shí),風(fēng)光數(shù)年之后,美國(guó)蘋果公司在中國(guó)迎來(lái)了滑鐵盧:一方面消費(fèi)者不愿意為蘋果2018年9月發(fā)布的新款產(chǎn)品iPhoneXS、iPhoneXR、iPhoneXSMax買單;另一方面,因?yàn)榕c高通的專利問(wèn)題,蘋果7款產(chǎn)品在中國(guó)地區(qū)被要求禁售。而與蘋果滑鐵盧相對(duì)應(yīng)的是,華為、小米、vivo、OPPO、一加等中國(guó)本土手機(jī)品牌的崛起。

最新數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)12月份ISM制造業(yè)指數(shù)下降5.2至54.1的兩年低位,跌幅為自2008年以來(lái)最大。美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告稱,假如與中國(guó)的貿(mào)易談判破裂,制造業(yè)的增長(zhǎng)可能會(huì)很脆弱。

全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移帶來(lái)的地緣博弈以及中國(guó)市場(chǎng)的巨大需求,將進(jìn)一步加速海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。而伴隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,來(lái)自中國(guó)品牌的智能設(shè)備、無(wú)人汽車、智能機(jī)器人等商品也終將敲開發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的大門。

1蘋果原來(lái)也是建過(guò)組裝廠的……

1983年,風(fēng)頭正勁的蘋果公司啟動(dòng)了一項(xiàng)秘密計(jì)劃,準(zhǔn)備在美國(guó)加州興建一座組裝工廠,生產(chǎn)備受歡迎的麥金塔系列電腦。蘋果管理層對(duì)整個(gè)方案寄予厚望,希望新廠能成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力源泉。然而,最終建成的工廠完全達(dá)不到蘋果的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)的電腦成本高昂、工藝落后、問(wèn)題多多,最終蘋果只好無(wú)奈地關(guān)閉了整個(gè)項(xiàng)目。

二十多年過(guò)去了,加州曾經(jīng)的蘋果工廠遺址早已雜草叢生。而在大洋彼岸,一座座充滿活力與朝氣的廠房拔地而起,在這片古老的土地上煥發(fā)勃勃生機(jī)。

2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織,中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)旋即開始騰飛,短短十年間就取代“亞洲四小龍”成為新一代世界工廠。2007年開始火爆全球的蘋果iPhone手機(jī)幾乎全部依賴中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈加工生產(chǎn),成為這一巨大變革的典型代表之一。

2013年,蘋果公司在美國(guó)政府的壓力下再次嘗試在美國(guó)本土組裝高端蘋果電腦,此舉也被時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬視為“制造業(yè)復(fù)興”的政績(jī)。然而好景不長(zhǎng),蘋果耗資巨大建成的本土工廠在生產(chǎn)效率、成本、工藝水平上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及中國(guó)的富士康產(chǎn)線,這一項(xiàng)目最終淪為“面子工程”,艱難維持幾年后便沒(méi)了下文,重蹈自己30年前的覆轍。大費(fèi)周章之后,蘋果的制造訂單依舊被中國(guó)工廠牢牢攥在手中,替代方案猶如鏡花水月。

蘋果與中國(guó)的故事,僅僅是21世紀(jì)初全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移浪潮中的一個(gè)小小縮影。憑借基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、產(chǎn)業(yè)鏈、物流通信、政策扶持等全方位的優(yōu)勢(shì),中國(guó)制造業(yè)在短短十余年間成長(zhǎng)為世界規(guī)模最大的制造中心,博得“世界工廠”的美名。

2017年,中國(guó)制造業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)30萬(wàn)億元人民幣,相當(dāng)于美國(guó)、日本、德國(guó)之和,且依舊保持著每年6個(gè)百分點(diǎn)以上的高增速?!癕adeinChina”已經(jīng)成為全球隨處可見(jiàn)的標(biāo)簽,從服裝鞋帽到輪船飛機(jī),幾乎所有工業(yè)制品都能找到中國(guó)制造的身影。

即便取得了如此驕人的成績(jī),中國(guó)制造業(yè)依舊沒(méi)有躺在功勞簿上睡大覺(jué)。意識(shí)到自身存在的諸多問(wèn)題和局限后,中國(guó)開始設(shè)法將整個(gè)產(chǎn)業(yè)向中高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí),“世界工廠”開始了自己脫胎換骨、向未來(lái)騰飛的偉大旅程。

2中國(guó)制造業(yè)今非昔比

曾幾何時(shí),就連中國(guó)百姓自己也對(duì)本國(guó)工業(yè)缺乏信心。在加入世貿(mào)的頭幾年,中國(guó)出口商品主要以服裝鞋帽等輕工產(chǎn)品為主,辛苦賺取外匯用來(lái)進(jìn)口價(jià)值高昂的民航客機(jī)、電腦芯片。“一百萬(wàn)箱襪子換不來(lái)一架波音”是彼時(shí)流行的觀點(diǎn)之一。

如今,中國(guó)制造業(yè)的整體水平已經(jīng)遠(yuǎn)非當(dāng)日可比。中國(guó)本土企業(yè)不僅有能力生產(chǎn)諸如大型電路板、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)機(jī)體組件等復(fù)雜工業(yè)品,更是開始具備自行研制、發(fā)展尖端工業(yè)品與前沿技術(shù)的能力。國(guó)產(chǎn)處理器、大飛機(jī)、高精度工業(yè)機(jī)床、高水平傳感器等產(chǎn)品開始嶄露頭角。在此基礎(chǔ)之上,中國(guó)提出了更加宏偉的目標(biāo):

首先,中國(guó)制造業(yè)將徹底擺脫以低端加工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),全面升級(jí)到中高端區(qū)間。中國(guó)將具備自主研發(fā)、生產(chǎn)、推廣幾乎所有高科技工業(yè)制品的能力,成為全球高科技產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈中心;

在這一過(guò)程中,中國(guó)企業(yè)將以5G通信網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人駕駛、人工智能和大數(shù)據(jù)、機(jī)器人制造等前沿科技產(chǎn)業(yè)為突破口,在全球?qū)用鎸?shí)現(xiàn)“彎道超車”,在這些產(chǎn)業(yè)中取得可觀的市場(chǎng)份額;

中國(guó)企業(yè)將集中發(fā)展科研力量,以技術(shù)、管理和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)取代人力資源成本優(yōu)勢(shì),獲得知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)地位;

中國(guó)制造業(yè)將建設(shè)一批具備國(guó)際影響力的品牌,同時(shí)深度參與并主導(dǎo)前沿科技領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定,將產(chǎn)業(yè)硬件優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)檐泴?shí)力,打破發(fā)達(dá)國(guó)家在品牌和標(biāo)準(zhǔn)方面的國(guó)際壟斷局面;

最終,中國(guó)制造業(yè)將用十年時(shí)間基本脫胎換骨,成為足以在高端領(lǐng)域匹敵乃至超越任何發(fā)達(dá)國(guó)家的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)力量,為中華民族的偉大復(fù)興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這是一幅波瀾壯闊的未來(lái)圖景。若目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn),中國(guó)企業(yè)和品牌將在全球受到廣泛歡迎和尊重,由中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的高端工業(yè)品將與發(fā)達(dá)國(guó)家的頂尖企業(yè)產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技。中國(guó)將誕生像美國(guó)硅谷一樣的全球化高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),以技術(shù)和品牌的力量輻射全球,向世界展現(xiàn)古老東方文明在科技時(shí)代的年輕魅力。

3發(fā)展過(guò)程強(qiáng)敵環(huán)伺

不出意外,中國(guó)制造業(yè)的雄心壯志引來(lái)了發(fā)達(dá)國(guó)家的不滿乃至恐懼。

多年以來(lái),發(fā)達(dá)國(guó)家一直將中國(guó)視為低端產(chǎn)業(yè)鏈代表,利用中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)降低本國(guó)消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),同時(shí)憑借品牌、技術(shù)、文化的優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)攫取龐大利潤(rùn)。一旦中國(guó)制造業(yè)完成全面產(chǎn)業(yè)升級(jí),發(fā)達(dá)國(guó)家不僅將失去對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,甚至要在全球市場(chǎng)上面對(duì)高端中國(guó)品牌廣泛而有力的挑戰(zhàn)。

顯然,這樣的未來(lái)是長(zhǎng)期躺在產(chǎn)業(yè)鏈頂層的國(guó)家最不愿看到的。正因如此,近年來(lái)西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的敵意不斷增長(zhǎng),使出種種手段阻止中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)大計(jì)。

2018年,美國(guó)國(guó)會(huì)就有多名議員先后對(duì)中國(guó)發(fā)難,要求特朗普政府對(duì)中國(guó)施壓,徹底終結(jié)有關(guān)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)劃。中美經(jīng)貿(mào)摩擦以來(lái),取消規(guī)劃就成了美方對(duì)于中國(guó)的核心要求之一。與此同時(shí),美國(guó)聯(lián)合多個(gè)盟國(guó)開始對(duì)中國(guó)企業(yè)和科技人才實(shí)施行動(dòng),設(shè)法阻止中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)的全球發(fā)展計(jì)劃。

可以預(yù)見(jiàn),隨著中國(guó)的制造業(yè)升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期,來(lái)自全球外部環(huán)境的壓力只會(huì)不斷增大,西方各國(guó)將變本加厲對(duì)中國(guó)施壓,使盡渾身解數(shù)阻止中國(guó)全面產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

那么,中國(guó)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)能否如期達(dá)成目標(biāo)?中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)偉大跨越發(fā)展的底氣來(lái)自何方呢?

4政策推動(dòng)力量強(qiáng)大

美國(guó)共和黨參議員盧比奧在國(guó)會(huì)批評(píng)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的規(guī)劃,但他其實(shí)犯了一個(gè)巨大的錯(cuò)誤:因?yàn)椋袊?guó)制造業(yè)的全面升級(jí)是歷史必然。

中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)具備了政策、人才、技術(shù)和市場(chǎng)四大層面的基礎(chǔ)動(dòng)力,足以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在未來(lái)十年高速前進(jìn)。這四大動(dòng)力源泉也是中國(guó)制造業(yè)不畏強(qiáng)敵、不懼壓力的底氣所在。

大國(guó)制造業(yè)的崛起離不開政府政策的扶持和引導(dǎo),這是全球工業(yè)發(fā)展數(shù)百年來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。與許多觀察家的觀點(diǎn)不同,中國(guó)政府對(duì)制造業(yè)升級(jí)的政策推動(dòng)力量絲毫不亞于發(fā)達(dá)國(guó)家,甚至在許多方面更勝一籌。

例如,中國(guó)政府在引導(dǎo)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中采取了非常主動(dòng)的策略,不僅利用各種政策扶持電動(dòng)車行業(yè)成長(zhǎng),還在全國(guó)范圍廣泛推進(jìn)充電樁建設(shè)、鼓勵(lì)消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車。

相比之下,西方電動(dòng)車企發(fā)展過(guò)程中需要自行解決充電樁建設(shè)問(wèn)題,往往會(huì)陷入與地方政府扯皮的困境。傳統(tǒng)車企的保守勢(shì)力也對(duì)電動(dòng)車發(fā)展施加了重重障礙,甚至低廉的燃油成本也成為阻擋電動(dòng)車普及的一座大山。最近,美國(guó)電動(dòng)汽車明星企業(yè)特斯拉在中國(guó)建廠,從側(cè)面反映出中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。

制造業(yè)向高端區(qū)間轉(zhuǎn)型的過(guò)程中往往需要龐大的資金支持,這類需求在發(fā)達(dá)國(guó)家一般是由風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)承接。但風(fēng)投行業(yè)的能力終究有限,難以為跨度極長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)極大的領(lǐng)域提供持久雄厚的資金動(dòng)力。在中國(guó),由國(guó)家設(shè)立的產(chǎn)業(yè)基金使一些長(zhǎng)周期高風(fēng)險(xiǎn),但潛力巨大的產(chǎn)業(yè)得以在國(guó)家力量幫助下度過(guò)初期艱難的發(fā)展階段。中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)基金在存儲(chǔ)芯片、計(jì)算芯片等領(lǐng)域的投資正是這種戰(zhàn)略的典型代表。如今,發(fā)展僅僅數(shù)年的中國(guó)本土存儲(chǔ)芯片企業(yè)已經(jīng)取得了驚人的突破,預(yù)計(jì)未來(lái)兩三年內(nèi)就能具備足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,打破美日韓在這一市場(chǎng)的壟斷局面。

此外,包括5G建設(shè)、人工智能研究、自動(dòng)駕駛等前沿科技產(chǎn)業(yè)背后都有著國(guó)家力量的身影。相比發(fā)達(dá)國(guó)家,中國(guó)在產(chǎn)業(yè)政策層面有著決策迅速、扶持力量雄厚、區(qū)域和國(guó)際間協(xié)調(diào)容易等優(yōu)勢(shì),為中國(guó)企業(yè)走向高端、走出國(guó)門提供了可靠的后盾和保障。

5人才與技術(shù)建設(shè)同步進(jìn)行

曾幾何時(shí),人才資源是發(fā)達(dá)國(guó)家最引以為傲的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)百年來(lái)的繁榮局面,與各國(guó)重視人才培養(yǎng)、鼓勵(lì)人才發(fā)展的傳統(tǒng)是分不開的。

但進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),西方國(guó)家逐漸開始面臨人才資源“青黃不接”的局面。由于各國(guó)忽視“STEM”(科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué))學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng),高端技術(shù)領(lǐng)域所需的理工科人力資源不得不愈加依賴從中國(guó)、印度等發(fā)展中國(guó)家輸出的學(xué)生和員工。如今,美國(guó)五大科技企業(yè)的高管大都是印度裔,中層工程師、專業(yè)人員也遍布亞洲面孔。由于華人在學(xué)科教育成績(jī)中的突出成績(jī),美國(guó)許多大學(xué)甚至暗地修改錄取標(biāo)準(zhǔn),降低華人等亞洲學(xué)生的錄取率來(lái)為白人學(xué)生“留空間”。西方社會(huì)普遍對(duì)STEM學(xué)科持歧視看法,認(rèn)為這些學(xué)科出身的人才是“書呆子”,更加劇了各國(guó)高端產(chǎn)業(yè)的本土人才流失現(xiàn)象。

相比之下,中國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)后大力發(fā)展理工科教育,尤其重視前沿科技人才培養(yǎng)。從民間“學(xué)好數(shù)理化,走遍天下都不怕”的觀念到國(guó)家層面一系列高端人才培養(yǎng)和引進(jìn)計(jì)劃,為國(guó)內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展輸送了海量高素質(zhì)人才資源。如今,由西方教育者提出的“低齡兒童編程學(xué)習(xí)”理念已經(jīng)開始在中國(guó)率先實(shí)踐,中國(guó)已經(jīng)將人才建設(shè)的眼光拓展到了初級(jí)教育層面。

此外,美國(guó)特朗普政府上臺(tái)以來(lái)不斷縮緊移民政策,以種種理由驅(qū)趕外國(guó)科技人才;與此同時(shí),中國(guó)卻在加大高端人才引進(jìn)的力度,從世界各地吸收最優(yōu)秀的人力資源。此消彼長(zhǎng)之中,中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的高端人才資源差距正在快速縮小,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)這一力量對(duì)比很快就會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。人才是高端制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在,一旦中國(guó)成為全球高端人才的聚集中心,中國(guó)制造業(yè)也將遲早取得領(lǐng)先地位。

與人才建設(shè)同步進(jìn)行的,是中國(guó)制造業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的渴求與追逐。短短十余年間,中國(guó)有了自己的大飛機(jī)、自主設(shè)計(jì)的高性能CPU、自主生產(chǎn)的高密度存儲(chǔ)芯片、自有技術(shù)的一流超級(jí)計(jì)算機(jī),等等。中國(guó)企業(yè)申請(qǐng)的全球?qū)@倲?shù)已經(jīng)超過(guò)日本,僅次于美國(guó)位列第二,增速全球第一。在即將開始的全球第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)浪潮中,中國(guó)華為公司已經(jīng)獲得各國(guó)電信企業(yè)近半數(shù)訂單,且在5G標(biāo)準(zhǔn)制定中拿下許多關(guān)鍵項(xiàng)目。

在人工智能、大數(shù)據(jù)分析、無(wú)人駕駛等未來(lái)影響巨大的科技浪潮中,中國(guó)企業(yè)正在不遺余力占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。僅在人工智能專用芯片領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)就有寒武紀(jì)等數(shù)十家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā)。寒武紀(jì)設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算芯片已經(jīng)集成到數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的智能手機(jī)芯片中,成為最早普及的專用計(jì)算核心之一。由阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等平臺(tái)正在深入越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)制造流程,幫助這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

6全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)

產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要市場(chǎng)空間,這是人盡皆知的真理。幸運(yùn)的是,中國(guó)改革開放以來(lái),經(jīng)過(guò)40年持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)。僅以智能手機(jī)為例,2017年中國(guó)市場(chǎng)銷售的智能手機(jī)多達(dá)4.4億部,占據(jù)全球約1/3的市場(chǎng)份額。

隨著中國(guó)消費(fèi)者的收入不斷提升,中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)也處于消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)之中。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開始將目光轉(zhuǎn)向定價(jià)較高、品質(zhì)出色的中高端商品,為本國(guó)中高端制造業(yè)的發(fā)展提供了極為寶貴的市場(chǎng)空間。近年來(lái),華為、OPPO、小米等廠商不斷推出定位更高端的智能手機(jī)產(chǎn)品線,底氣就源自國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高端手機(jī)的需求增長(zhǎng)。在過(guò)去,很多國(guó)產(chǎn)高端工業(yè)品在初期階段都要到國(guó)外尋求市場(chǎng)機(jī)會(huì),如今這類需求在國(guó)內(nèi)即可得到滿足。2018年,一家生產(chǎn)消費(fèi)級(jí)智能潛水機(jī)器人的初創(chuàng)企業(yè)就選擇了在天貓機(jī)器人節(jié)發(fā)布其最新產(chǎn)品,并得到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱情回饋,等等。

在本國(guó)市場(chǎng)之外,中國(guó)的“一帶一路”倡議則為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了一片廣闊的樂(lè)園。從印度到菲律賓,從哈薩克斯坦到肯尼亞,“一帶一路”沿途的國(guó)家地區(qū)都愿意與中國(guó)合作,在接受中國(guó)資金、技術(shù)和人才扶持的同時(shí),為中國(guó)企業(yè)的海外發(fā)展貢獻(xiàn)資源和市場(chǎng)空間。

例如,中國(guó)企業(yè)在非洲國(guó)家進(jìn)行的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)醫(yī)療、基礎(chǔ)電力設(shè)施建設(shè),不僅使當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞽h(huán)境得到跨越提升,也為實(shí)現(xiàn)營(yíng)利。更為重要的是,這一過(guò)程中中國(guó)品牌在海外的影響力日漸增長(zhǎng),使中國(guó)企業(yè)的全球布局有了穩(wěn)固的支撐點(diǎn)。

在發(fā)展中國(guó)家站穩(wěn)腳跟后,中國(guó)制造業(yè)就有能力向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)發(fā),憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)與各國(guó)一流企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)。雖然今天有很多發(fā)達(dá)國(guó)家政府對(duì)中國(guó)企業(yè)設(shè)下了諸多市場(chǎng)壁壘,但這種政策壁壘終究無(wú)法抵御市場(chǎng)力量。假以時(shí)日,來(lái)自中國(guó)品牌的智能設(shè)備、自動(dòng)駕駛汽車、智能機(jī)器人等商品終將敲開發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的大門,從另一個(gè)層面重演“農(nóng)村包圍城市”的歷史。

在四大的優(yōu)勢(shì)推動(dòng)下,中國(guó)制造業(yè)的未來(lái)前景已成注定。雖然一些國(guó)家不遺余力試圖阻止這一變革的腳步,但這些努力最終也只能化作夢(mèng)幻泡影,中國(guó)制造業(yè)崛起是順應(yīng)歷史潮流的必然。

事實(shí)上,美國(guó)政府自己也在推動(dòng)“制造業(yè)復(fù)興”。2018年,富士康在美國(guó)投資90億美元新建工廠的計(jì)劃就吸引了諸多眼球,并被特朗普政府引為政績(jī)大肆宣揚(yáng)。新工廠將為當(dāng)?shù)貛?lái)數(shù)以千計(jì)的工作崗位,使美國(guó)人可以親手制造曾經(jīng)由中國(guó)年輕工人組裝的iPhone手機(jī)——雖然在中國(guó),這種工作正在被越來(lái)越多的年輕人鄙棄。

在威斯康星州富士康計(jì)劃建廠的小鎮(zhèn),很多人都對(duì)這一項(xiàng)目充滿期待。媒體將項(xiàng)目渲染為“美國(guó)制造”的勝利,加上中美經(jīng)貿(mào)摩擦等一系列事件的影響,仿佛中美制造業(yè)的前景對(duì)比即將開始逆轉(zhuǎn)一般。小鎮(zhèn)廠址上的滾滾塵土中,似乎寄托了發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)最后的希望和夢(mèng)想。

但在地球的另一面,長(zhǎng)江黃河灌溉的廣袤土地上正在興起另一波浪潮。夜幕降臨,剛剛落成的先進(jìn)半導(dǎo)體工廠依舊燈火通明。空無(wú)一人的無(wú)塵車間中,先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備正在制造一流水準(zhǔn)的大規(guī)模集成電路晶圓。12寸晶圓在激光照耀下閃爍著寒光,無(wú)聲地講述著一個(gè)民族偉大的理想和驕傲。

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