美國(guó)加州圣何塞，2006年7月26日 - 埃施朗公司（納斯達(dá)克：ELON） ，為控制設(shè)備、智能計(jì)量、能源和環(huán)境管理提供技術(shù)的全球聯(lián)網(wǎng)公司 今天宣布：LonWorks技術(shù)已被中國(guó)北車集團(tuán)四方車輛研究所用于中國(guó)青藏鐵路部分高技術(shù)列車。青?！鞑罔F路，世界上最長(zhǎng)的高海拔鐵路，正在采用埃施朗公司的技術(shù)監(jiān)測(cè)和控制各種系統(tǒng)，包括監(jiān)測(cè)最先進(jìn)的旅客用供氧系統(tǒng)。該鐵路在本月早些時(shí)候進(jìn)行了首次運(yùn)行。 可靠性和確證的效率是任何公共交通系統(tǒng)的必要條件。LonWorks控制聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是許多客運(yùn)和貨運(yùn)軌道系統(tǒng)首選的平臺(tái)。LonWorks平臺(tái)的基礎(chǔ)協(xié)議是一個(gè)旅客列車控制標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)稱為IEEE 1473L，目前用于紐約市地鐵車輛、赫爾辛基輕軌、巴黎地鐵、舊金山BART（灣區(qū)快速有軌公共交通系統(tǒng)）和其他系統(tǒng)，而且是芝加哥公共交通公司的下一代地鐵車輛所要求的通信平臺(tái)。美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)在它的電力氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中采用了該協(xié)議和埃施朗公司的電力線信號(hào)發(fā)送技術(shù)。此外，LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)廣泛用于火車站和長(zhǎng)途汽車站，以及在嚴(yán)酷環(huán)境中對(duì)轉(zhuǎn)軌機(jī)制的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。 “我們需要用于青藏鐵路列車的確證有效、可靠的基于標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以便提高高海拔上旅客的安全性，”四方車輛研究所劉保明副所長(zhǎng)說(shuō)，“埃施朗的LonWorks技術(shù)是檢測(cè)安全用途的首選，而且它還易于和車上其他子系統(tǒng)集成，使之具有成本效應(yīng)?！? 中國(guó)令人震驚的最新工程偉績(jī)，耗資32億美元的鐵路工程項(xiàng)目的最高點(diǎn)達(dá)到了海拔16640英尺。為使旅客免受高原病之苦，使用了加壓空氣車廂和能在幾乎沒(méi)有氧氣狀況下運(yùn)行的引擎以減少高海拔的影響。埃施朗技術(shù)用于控制網(wǎng)以監(jiān)測(cè)供氧系統(tǒng)，它是世界上同類技術(shù)中的第一個(gè)，為高海拔上旅客提供個(gè)人氧氣供應(yīng)，而且和列車上傳統(tǒng)的供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）集成。此外，埃施朗技術(shù)還用于監(jiān)測(cè)制動(dòng)、門禁、照明和電力供應(yīng)系統(tǒng)以策安全和環(huán)境保護(hù)。 四方車輛研究所和中國(guó)鐵道科學(xué)院已在中國(guó)第2代旅客列車上采用埃施朗公司的LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為安全監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)——令人信服地使之成為世界上最大的旅客軌道交通市場(chǎng)上高速軌道旅行的事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。埃施朗公司的LonWorks聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在4500多高速旅客列車車廂上監(jiān)測(cè)安全特征，包括制動(dòng)、門禁和電力供應(yīng)。2002年以來(lái)，中國(guó)鐵道部一直在推薦埃施朗公司的LonWorks平臺(tái)作為認(rèn)可的旅客列車控制網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。 “四方車輛研究所是使LonWorks技術(shù)成為中國(guó)軌道交通的事實(shí)上標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)推動(dòng)力量，所以，我們很高興能有這樣一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)和遠(yuǎn)見(jiàn)的伙伴，“埃施朗總裁兼首席執(zhí)行官Ken Oshman說(shuō)，“這一最新應(yīng)用凸現(xiàn)了LonWorks技術(shù)即使在嚴(yán)酷的條件下也能保有的可靠性和豐富功能以及安全利益，不亞于任何機(jī)構(gòu)在類似挑戰(zhàn)中能取得的成績(jī)。 關(guān)于中國(guó)北車集團(tuán)四方車輛研究所 四方車輛研究所是中國(guó)北方機(jī)車和車輛工業(yè)集團(tuán)的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，專門研究中國(guó)旅客車輛的最大的研究所之一。四方是中國(guó)鐵路業(yè)的主要研究所和原始設(shè)備制造商，總部在中國(guó)青島。詳情請(qǐng)瀏覽：www.srsri.com.cn。 關(guān)于埃施朗公司 埃施朗公司（納斯達(dá)克：ELON）是連接機(jī)器和其他電子設(shè)備的控制聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)和世界巨擘，這些網(wǎng)絡(luò)旨在感知、檢測(cè)和控制我們周圍的世界。埃施朗用于控制聯(lián)網(wǎng)的LonWorks平臺(tái)發(fā)布于1990年，至今已成為樓宇、工業(yè)、運(yùn)輸和家庭自動(dòng)化市場(chǎng)上的世界標(biāo)準(zhǔn)。埃施朗的網(wǎng)絡(luò)化能源服務(wù)系統(tǒng)在2003年推出，是一個(gè)開(kāi)放式、可變規(guī)模的先進(jìn)計(jì)量基礎(chǔ)設(shè)施，能為電力設(shè)施運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面，從計(jì)量、顧客服務(wù)到配送操作和增值服務(wù)帶來(lái)益處。2005年埃施朗發(fā)布了世界上首個(gè)嵌入式控制網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施——Pyxos平臺(tái)，把機(jī)器內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的效益延伸到能夠聯(lián)網(wǎng)工作的傳感器和執(zhí)行器內(nèi)。 埃施朗總部在美國(guó)加州圣何塞，在中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、香港、日本、韓國(guó)、荷蘭和英國(guó)都有國(guó)外辦事處。有關(guān)埃施朗詳情可在www.echelon.com上查到。 注：Echelon、LonWorks和Echelon圖標(biāo)是埃施朗公司在美國(guó)和其他國(guó)家注冊(cè)的商標(biāo)。Pyxos是埃施朗公司在美國(guó)和其他國(guó)家的商標(biāo)。本文中提到的其他產(chǎn)品或服務(wù)是它們各自擁有者的商標(biāo)。 本新聞稿可能包含與未來(lái)計(jì)劃、事件或性能有關(guān)的陳述。這類陳述可能涉及風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，包括顧客訂貨的時(shí)間和規(guī)模，在中國(guó)和其他地方的鐵路運(yùn)輸和其他用途中對(duì)埃施朗產(chǎn)品和服務(wù)的需求的不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；埃施朗產(chǎn)品和服務(wù)在這些鐵路運(yùn)輸應(yīng)用中未能按設(shè)計(jì)要求運(yùn)行，結(jié)果埃施朗可能要負(fù)賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)；LonWorks的解決方案被當(dāng)?shù)?、地區(qū)和全國(guó)性中國(guó)政府機(jī)構(gòu)接受與否的風(fēng)險(xiǎn)；LonWorks業(yè)成長(zhǎng)中的風(fēng)險(xiǎn)；以及其他在埃施朗 SEC文檔中標(biāo)記的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際的結(jié)果、事件和性能可能和陳述的相去甚遠(yuǎn)。謹(jǐn)請(qǐng)讀者不要對(duì)這些前瞻性陳述期望過(guò)高，它只是表達(dá)本新聞稿發(fā)布日期前的展望。為了反映本新聞稿發(fā)布后的事件、情況或意外事件的發(fā)生，可能要對(duì)這些前瞻性陳述作某些修正，埃施朗不負(fù)責(zé)公布對(duì)這些前瞻性陳述的任何修正結(jié)果。