一年一度的“慕尼黑電子展”日前在上海隆重閉幕。本次電子展，全球知名半導(dǎo)體廠商美國(guó)芯源系統(tǒng)有限公司（MPS）帶來(lái)了其自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)mCar，同時(shí)也借助mCar這個(gè)平臺(tái)展示了高效率電源模塊、全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片、汽車(chē)級(jí)USBTypeCPD以及汽車(chē)照明技術(shù)。

為期三天的電子科技產(chǎn)業(yè)盛會(huì)“2019年慕尼黑電子展”于3月22日在上海新國(guó)際博覽中心閉幕。

本次會(huì)展的主題為“智向未來(lái)”，各大知名廠商齊聚一堂，展示了各種直通未來(lái)的新科技、新產(chǎn)品、新理念。全球知名半導(dǎo)體廠商美國(guó)芯源系統(tǒng)有限公司（MPS）也不例外，目前MPS所涉及到的產(chǎn)業(yè)，涵蓋了計(jì)算、汽車(chē)、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及消費(fèi)全類(lèi)型，包括了GPU、云計(jì)算、存儲(chǔ)、人工智能、汽車(chē)電池管理、ADAS、機(jī)器人、5G、IoT等幾乎所有熱門(mén)領(lǐng)域。MPS也切合主題，重點(diǎn)關(guān)注時(shí)下發(fā)展迅猛的汽車(chē)和電子領(lǐng)域，帶來(lái)了其自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)mCar，同時(shí)也借助mCar這個(gè)平臺(tái)展示了高效率電源模塊、全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片、汽車(chē)級(jí)USBTypeCPD以及汽車(chē)照明技術(shù)。

MPSmCar

MPS在2009年正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，目前是國(guó)際汽車(chē)認(rèn)證協(xié)會(huì)成員，MPS從DC-DC起步，至今產(chǎn)品線也越來(lái)越豐富，包括車(chē)身控制，車(chē)燈控制，ADAS控制等。今天的重頭戲mCar正是由MPS自主研發(fā)制造。

mCar產(chǎn)品特性及其功能如下：

l自由旋轉(zhuǎn)中心車(chē)架

l4輪獨(dú)立控制的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

l獨(dú)立控制的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)功能

l4輪獨(dú)立控制的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪

l全電子設(shè)計(jì)和無(wú)線集成設(shè)計(jì)

MPS北中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理盧平先生向記者講解道：“MPS并不是準(zhǔn)備加入造車(chē)的洪流，mCar的主要是MPS硬件產(chǎn)品演示與營(yíng)銷(xiāo)的平臺(tái)?！?/p>

mCar將MPS電源和動(dòng)力控制部件集成到一個(gè)真實(shí)龐大的系統(tǒng)中，以方便MPS團(tuán)隊(duì)在極具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)軟硬件的測(cè)試。在車(chē)輛的設(shè)計(jì)和機(jī)械功能中，展示了大量由MPS制造的元器件。

盧平總經(jīng)理總結(jié)道：“這(mCar)里面包含著MPS的電機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)，電源技術(shù)以及Led驅(qū)動(dòng)技術(shù)，相當(dāng)于MPS的技術(shù)載體?！?/p>

MPSeMotion系列智能一體化電機(jī)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可以說(shuō)是mCar最核心的技術(shù)。

MPS的智能一體化電機(jī)用于中小功率通用伺服領(lǐng)域，包括42(典型電壓24V)，57(典型電壓36V)兩個(gè)系列，共七種功率等級(jí)，主要針對(duì)功率從30W到200W應(yīng)用。

而本次會(huì)展中，mCar最出彩的電氣硬件主要部件為eMotionTM，具體包括：用于轉(zhuǎn)向和電擊驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電機(jī)控制模塊(MP6570)，和用于方向盤(pán)、腳踏板、車(chē)架樞軸和最終轉(zhuǎn)向軸輸出傳感的磁角度傳感器(MA702)。除了eMotionTM組件之外，還含有電壓轉(zhuǎn)換器和調(diào)節(jié)器、功率驅(qū)動(dòng)以及用于MCU、電池供電和通信子系統(tǒng)中的其他幾款芯片。

“像我們現(xiàn)在的57系列，不僅僅是用在電動(dòng)汽車(chē)上。”盧平先生說(shuō)道，“我們目前用的是直流無(wú)刷的方案，它可以用在很多領(lǐng)域，像物流的AGV小車(chē)，傳送帶上，包括監(jiān)控以及其他的汽車(chē)載應(yīng)用都可以?！?/p>

高效率，小尺寸的可并聯(lián)100A電源模塊

MPS在電源模塊方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)。最新產(chǎn)品MPM3695-80是一款集成電感的16V，100A帶PMBus的電源模塊，可支持并聯(lián)輸出400A電流，適用于FPGA，ASIC等大電流場(chǎng)景。

“我們的芯片的都是用的最頂級(jí)的工藝，我們的產(chǎn)品可以說(shuō)是業(yè)界領(lǐng)先的，作為功率密度最高的模塊，電壓從低壓到高壓到汽車(chē)到75伏電壓，電流最大可以支持到80A，可以覆蓋工業(yè)，計(jì)算、醫(yī)療各種領(lǐng)域?！?/p>

但問(wèn)及新的MPM3695-80相較于MPM3695-25有何優(yōu)勢(shì)時(shí)，盧經(jīng)理解釋道：“隨著電流變大，功率也在平方增長(zhǎng)，那么他的熱度將非常大，MPM3695-80能夠用最小的面積下面達(dá)到最小的MOSFET,從而解決散熱的問(wèn)題。至于模塊的選擇，應(yīng)該根據(jù)客戶的不同的需求，25安培同樣是業(yè)界體積最小之一?！?/p>

全數(shù)字化PFC+LLC控制芯片HR1210

NPS在芯片的工藝上面積累了20多年的經(jīng)驗(yàn)，新品HR1210是MPS第二代數(shù)字PFC+LLC控制芯片，在全范圍效率，待機(jī)功耗，噪音，可靠性等關(guān)鍵性能都達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。其獨(dú)有的數(shù)字控制和模擬高壓器件高度集成的實(shí)現(xiàn)方式，不僅使應(yīng)用電路的外圍器件非常簡(jiǎn)潔，還可以靈活適應(yīng)各種應(yīng)用以及不同功率段的各種需求。甚至關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化可以通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)掃描完成，能夠大幅度的節(jié)省研發(fā)周期和資源。

“燈光秀”尾燈

車(chē)燈是汽車(chē)中非常有辨識(shí)度的一部分，不同的品牌有著不同的車(chē)燈效果，像是流水狀，呼吸效果。MPS的汽車(chē)級(jí)芯片使用多路恒流驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)態(tài)顯示效果，具有科技感，更安全，更人性化，方便客戶實(shí)現(xiàn)多通道的燈光控制。

汽車(chē)級(jí)USBTypeCPD

在最后，盧經(jīng)理以小游戲的形式展示了MPS的新品：雙路汽車(chē)級(jí)60WUSBtypeC充電器DEMO。為適應(yīng)現(xiàn)階段充電技術(shù)不斷升級(jí)的大環(huán)境，MPS也在車(chē)載充電方面形成了一個(gè)三合一的芯片，它集合了功率的轉(zhuǎn)換、接口的協(xié)議的控制以及USB保護(hù)，可以識(shí)別QC或是ESPPD來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的充電管理。

根據(jù)大比特對(duì)慕尼黑電子展全程的直播采訪，不難看到，汽車(chē)電子無(wú)疑是本次展會(huì)的重點(diǎn)，新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前也正處于非常關(guān)鍵的市場(chǎng)成長(zhǎng)期。MPS作為極富經(jīng)驗(yàn)的半導(dǎo)體廠商，不止在模塊上有了新突破，還為電動(dòng)汽車(chē)提供了功率調(diào)節(jié)器、電壓調(diào)節(jié)器和電壓變換器等核心產(chǎn)品，真正把握汽車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)，為客戶提供了更全面的服務(wù)。

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