2019年推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)

時(shí)間:2019-04-12

來(lái)源:德州儀器 Heinz-Peter Beckemeyer

導(dǎo)語(yǔ):?展望2019年,令人興奮的是,隨著近10年的發(fā)展,汽車(chē)自發(fā)明一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)正處在最大變革之中。隨著自動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)十年將發(fā)生重大變化。

展望2019年,令人興奮的是,隨著近10年的發(fā)展,汽車(chē)自發(fā)明一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)正處在最大變革之中。隨著自動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)十年將發(fā)生重大變化。

展望未來(lái),2019年在以下四大方面將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新。

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數(shù)字駕駛艙

提升駕駛體驗(yàn)始于改善駕駛員座椅性能,因?yàn)轳{駛員掌控中央指揮中心,一個(gè)集成駕駛室。

?根據(jù)HarvardHealthWatch,駕駛員一生的駕駛時(shí)長(zhǎng)多達(dá)38,000小時(shí)。無(wú)論乘客是在不久的將來(lái)駕駛還是在遙遠(yuǎn)的將來(lái)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中休息,車(chē)輛座椅必須舒適。這就是為何所有動(dòng)力座椅的迭代更新在2019年仍將與可定制的功能和氣候控制相關(guān)。

?消費(fèi)者期待與駕駛室有更動(dòng)態(tài)的互動(dòng)。2019年,尋求更多揮手感控作為管理數(shù)字駕駛室內(nèi)控制的下一代方式。

?隨著駕駛室的發(fā)展,駕駛室的聲學(xué)特性也在不斷發(fā)展。即使在普通車(chē)輛中,塑造車(chē)輛聲音的高級(jí)音頻創(chuàng)新也更受歡迎。

?選擇合適的電源拓?fù)鋵?duì)于具有舒適性和便利性的車(chē)身控制模塊的發(fā)展將具有更重大的意義。

車(chē)輛電動(dòng)化

為重新配置和重新構(gòu)想動(dòng)力系統(tǒng)以減少排放,全球政府法規(guī)給汽車(chē)制造商帶來(lái)了眾多挑戰(zhàn)。展望2019年,我們可將趨勢(shì)分為三部分:提高內(nèi)燃機(jī)整體效率、機(jī)械部件電氣化以啟用混合動(dòng)力車(chē)、設(shè)計(jì)全電動(dòng)汽車(chē)

在這些類(lèi)別中,出現(xiàn)了以下主要趨勢(shì):

?更精確的傳感器和尾氣處理中心將改善內(nèi)燃機(jī)過(guò)程。

?隨著新電子元件的負(fù)載,標(biāo)準(zhǔn)的12V電池承受越來(lái)越大的壓力。為回應(yīng)此問(wèn)題,設(shè)計(jì)人員可設(shè)計(jì)一個(gè)48V系統(tǒng),為起動(dòng)器/發(fā)電機(jī)和牽引逆變器增加動(dòng)力,協(xié)助輕度混合動(dòng)力汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)減少尾氣排放。

?管理高效車(chē)載充電器、高壓電池系統(tǒng)、DC/DC轉(zhuǎn)換器,以及高達(dá)800V的電動(dòng)車(chē)輛中強(qiáng)勁牽引逆變器的駕駛性能的解決方案。

?隨著電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越普遍,對(duì)每次充電行駛更長(zhǎng)距離和更快充電的需求增加;值得關(guān)注的創(chuàng)新包括增加高達(dá)22kW的車(chē)載充電功率、高達(dá)350kW的快速直流充電站,以及被認(rèn)為是用于自主運(yùn)輸服務(wù)的啟用技術(shù)的無(wú)線充電。

自動(dòng)駕駛

2019年,乘用車(chē)的自主駕駛不僅包括完全自動(dòng)駕駛汽車(chē),其還將主要通過(guò)駕駛員輔助功能來(lái)體驗(yàn)。這些功能旨在減輕或防止道路上的人為錯(cuò)誤,并提高駕駛員的態(tài)勢(shì)感知能力。

?攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)將不斷取代視鏡的工作,以拓寬?cǎi){駛員的視野,使智能視鏡在新車(chē)中更為普遍。

?傳感器融合結(jié)合了來(lái)自攝像頭、雷達(dá)和超聲波系統(tǒng)的信息,以增強(qiáng)ADAS功能。

?通過(guò)提供駕駛員監(jiān)控檢測(cè)頭部和眼部位置以確定駕駛員是否困倦或分心,車(chē)輛內(nèi)的攝像頭將持續(xù)獲得發(fā)展。

互連汽車(chē)

因駕駛員使用智能手機(jī),現(xiàn)代汽車(chē)與外部世界相連。隨著車(chē)輛與駕駛員、道路上的其他車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施、云和行人通信-同時(shí)為乘客提供我們期望的持續(xù)連接,智能駕駛將成為常態(tài)。

?車(chē)輛與外界進(jìn)行的各種互聯(lián)(V2X)的創(chuàng)新將繼續(xù)發(fā)展,并為駕駛員、乘客和汽車(chē)本身提供前所未有的連接。

?2019年,由5GAA(C-V2X)驅(qū)動(dòng)的蜂窩LTE標(biāo)準(zhǔn)和使用WiFiIEEE標(biāo)準(zhǔn)802.11p(DSRC)的專(zhuān)用短距離通信之間的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)出現(xiàn)。

?智能手機(jī)將越來(lái)越多地與汽車(chē)相連,尤其體現(xiàn)在汽車(chē)訪問(wèn)方面。2019年,飛行時(shí)間技術(shù)可允許汽車(chē)安全地識(shí)別其駕駛員。


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