亞馬遜日前在MARS人工智能大會(huì)上最新發(fā)布的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人Pegasus，該機(jī)器人已正式加入亞馬遜Kiva機(jī)器人行列，在丹佛的亞馬遜分揀中心幫助工人搬運(yùn)包裹。Pegasus是一種新型包裹分揀機(jī)器人，外觀上看，Pegasus機(jī)器人十分類似亞馬遜既有的Kiva機(jī)器人，外觀還是橙色不變，2英尺高，3英尺寬，約相當(dāng)于一個(gè)大手提箱的大小。

Pegasus機(jī)器人更像是對(duì)原有Kiva機(jī)器人的改良版，在原有機(jī)器人底座上增加了一個(gè)載貨平臺(tái)＋皮帶傳送帶，可以對(duì)各個(gè)包裹進(jìn)行分類和移動(dòng)，有助于最大限度地減少包裹損壞并縮短交貨時(shí)間。

Pegasus機(jī)器人可以自主將右側(cè)盒子放在正確的位置。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員將包裹掃描完放到Pegasus機(jī)器人上，Pegasus機(jī)器人載著包裹到指定地點(diǎn)。機(jī)器人配備的攝像機(jī)可以感知任何意外障礙。到了指定地點(diǎn)，機(jī)器人載貨平臺(tái)上的傳送帶將包裝從機(jī)器人上移開(kāi)，然后包裹沿著滑槽向下移動(dòng)，準(zhǔn)備送出。機(jī)器人在大約2分鐘內(nèi)完成整個(gè)包裹運(yùn)送過(guò)程。

據(jù)亞馬遜介紹，Pegasus機(jī)器人具有與Kiva機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器相同的容量。Pegasus機(jī)器人目前已經(jīng)在在丹佛分揀中心上線的六個(gè)多月，行駛約200萬(wàn)英里，經(jīng)測(cè)試，它能將當(dāng)前系統(tǒng)的包裹分揀錯(cuò)誤率大幅降低50％。目前，亞馬遜已在美國(guó)部份物流中心部屬共800臺(tái)Pegasus機(jī)器人。

本次MARS人工智能大會(huì)上，除了推出Pegasus機(jī)器人，亞馬遜還發(fā)布了一種大型模組化運(yùn)輸機(jī)器人Xanthus，它最大的特點(diǎn)是能依據(jù)上方安裝的模組，執(zhí)行多種不同的任務(wù)。Xanthus擁有透過(guò)改變上方配備，勝任不同任務(wù)的能力。相較過(guò)去使用的系統(tǒng)，Xanthus不僅用途更為廣泛，體積也只有前輩的1／3，成本甚至直接砍半。

最新兩款機(jī)器人的推出，亞馬遜難免再次面對(duì)“人類是否會(huì)失業(yè)”的質(zhì)疑聲音。答案不言而喻。亞馬遜不會(huì)讓人類面臨失業(yè)，他甚至認(rèn)為自己是在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)開(kāi)辟新的職業(yè)。當(dāng)日，亞馬遜新聞關(guān)于這兩款機(jī)器人的文章標(biāo)題是“新機(jī)器人，新工作”。從視頻中亞馬遜人卡西拉（Cathryn Kachura）口述也能看出。亞馬遜為她提供了新的工作機(jī)會(huì)，讓她既能兼顧事業(yè)也能兼顧家庭。

現(xiàn)在亞馬遜丹佛分揀中心有約800個(gè)機(jī)器人每天在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，訂單流量非常之大，需要人類控制流量。Kachura就是亞馬遜丹佛分揀中心的五名流量控制專家之一。她的工作是管理入站和出站包裹量和分配。和她一樣的員工一共5名，他們都接受過(guò)亞馬遜機(jī)器人工程師的在職培訓(xùn)，了解Pegasus驅(qū)動(dòng)器的工作原理，編程方式以及他們識(shí)別、導(dǎo)航等方式。

現(xiàn)在亞馬遜物流中心內(nèi)的員工，可憑借一臺(tái)Kindle平板掌握機(jī)器人的行蹤與運(yùn)作狀況，Kindle上實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人運(yùn)行交通圖，因此他們可以快速解決設(shè)施管理人員遇到的任何問(wèn)題，并根據(jù)客戶需求調(diào)整分揀中心的入站和出站包裹量。

亞馬遜也表示，隨著未來(lái)更多機(jī)器人產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，機(jī)器人系統(tǒng)將增加建筑容量。隨著它的擴(kuò)展，亞馬遜也將將需要雇用更多人來(lái)幫助維持提高的生產(chǎn)力水平。這是在設(shè)計(jì)機(jī)器人系統(tǒng)的同時(shí)能夠努力實(shí)現(xiàn)就業(yè)增長(zhǎng)的連鎖反應(yīng)。