疫情下制造業(yè)尋求數(shù)字機(jī)會 重塑我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢

時(shí)間:2020-06-08

來源:中國工業(yè)報(bào) 王雨陽

導(dǎo)語:數(shù)字經(jīng)濟(jì)是推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵機(jī)遇。在新冠肺炎疫情影響下,無人車間、黑燈工廠等概念再度引發(fā)關(guān)注,一些率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的制造企業(yè)提前增強(qiáng)了化危為機(jī)的能量。

  針對制造業(yè),政府工作報(bào)告中提出,“推動我國制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)智能制造、提高科技創(chuàng)新能力支撐?!?/p>

  受新冠肺炎疫情影響,今年制造業(yè)艱難開局。中國制造企業(yè)如何抓住數(shù)字化機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?如何破解關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題?全國兩會上,代表委員積極建言獻(xiàn)策。

  制造業(yè)企業(yè)應(yīng)善于尋找數(shù)字機(jī)會

  數(shù)字經(jīng)濟(jì)是推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵機(jī)遇。在新冠肺炎疫情影響下,無人車間、黑燈工廠等概念再度引發(fā)關(guān)注,一些率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的制造企業(yè)提前增強(qiáng)了化危為機(jī)的能量。

  “疫情倒逼傳統(tǒng)企業(yè)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程,一定程度打破轉(zhuǎn)型中面臨的不敢轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)、不能轉(zhuǎn)等僵局,加快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?!比珖舜蟠?、中國信息通信研究院院長劉多說。

  在其看來,從制造業(yè)企業(yè)關(guān)注的進(jìn)出口數(shù)字貿(mào)易發(fā)展來看,疫情正倒逼貿(mào)易商品數(shù)字化和貿(mào)易手段數(shù)字化都取得較快進(jìn)展。如,外貿(mào)企業(yè)將洽談、簽約等環(huán)節(jié)向線上遷移,通過線上廣告、數(shù)字海關(guān)、智慧物流等新模式帶來貿(mào)易效率提升和成本大幅降低。

  “一方面要為大量處于工業(yè)2.0和3.0之間的企業(yè)補(bǔ)上自動化改造這一課;另一方面要利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù),推動具備條件的工業(yè)企業(yè)直接邁向工業(yè)4.0?!比珖f(xié)委員、湖南省人大常委會副主任楊維剛?cè)缡墙ㄗh。

  “制造業(yè)企業(yè)要善于主動尋找,數(shù)字化時(shí)代下適合企業(yè)發(fā)展的各種機(jī)會,包括利用大數(shù)據(jù)定位自身在世界制造工廠的分工?!比珖f(xié)委員、月星集團(tuán)董事局主席丁佐宏對記者說。

  全國政協(xié)委員、國家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文同樣提出,制造業(yè)企業(yè)要在數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能下,通過深挖創(chuàng)造需求,如服裝制造、汽車制造等流水線通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制,從而推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊表示,數(shù)字化在實(shí)現(xiàn)重要物資供需的精準(zhǔn)對接、高效生產(chǎn)、統(tǒng)籌調(diào)配方面,可依托大型優(yōu)質(zhì)電商平臺,收集供需大數(shù)據(jù)開展動態(tài)分析預(yù)測,指導(dǎo)制造企業(yè)開展柔性生產(chǎn)管理。

  “未來數(shù)字在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。”全國政協(xié)委員、一汽集團(tuán)總經(jīng)理奚國華介紹,數(shù)字技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是顛覆性的。當(dāng)前汽車數(shù)字化趨勢呈現(xiàn)為,軟件定義汽車、大規(guī)模個(gè)性化定制、制造上互聯(lián)協(xié)作、數(shù)字化營銷、智能交通等。

  “智能時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大的提升空間,可以使未來中國經(jīng)濟(jì)保持比較高速的增長。如通過軟件技術(shù)、人工智能技術(shù)的全量數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、信號燈動態(tài)控制、降低交通事故率等,可以增加汽車消費(fèi)等傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率。”全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏說。

  攻克“卡脖子”問題展現(xiàn)競爭新優(yōu)勢

  制造業(yè)是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,創(chuàng)新是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“牛鼻子”。在持續(xù)攻關(guān)解決關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題上,代表委員們表示,中國制造必須在高端制造、核心技術(shù)、核心零部件等方面體現(xiàn)新競爭優(yōu)勢。

  全國政協(xié)委員,中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長宋鑫建議,要增強(qiáng)制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力,推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新,提高科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐能力。要推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。要加快制造業(yè)布局優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈升級,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合理匹配。還要發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢,將優(yōu)勢資源向關(guān)鍵領(lǐng)域、龍頭企業(yè)傾斜,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破。對國家的既定戰(zhàn)略要堅(jiān)持不懈抓落實(shí),一棒一棒接到底。

  “重大關(guān)鍵裝備建造應(yīng)當(dāng)采取‘揭榜’模式,鼓勵(lì)各類企業(yè),特別是大型國有資本踴躍競爭參加。”全國政協(xié)委員、東風(fēng)公司董事長竺延風(fēng)提出多項(xiàng)更為細(xì)化的建議,在宏觀支持政策上精準(zhǔn)施策,做好工業(yè)布局和門類、層級分工指引。鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵端和細(xì)化端,加快形成產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。注重培育軟件環(huán)境,建立經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫,做好知識積累、知識管理和知識輸出。建立各類應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室的綜合開放平臺,有效提高已有實(shí)驗(yàn)室利用率。

  全國政協(xié)委員、北京國家會計(jì)學(xué)院院長秦榮生提出,“提高制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力,要強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)供給,加快科技成果轉(zhuǎn)化?!睉?yīng)加大對制造業(yè)新基建的投入。加快制造業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè),適應(yīng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求。營造制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的環(huán)境,持續(xù)深化“放管服”改革。構(gòu)建制造業(yè)全國一盤棋戰(zhàn)略,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,避免交叉重復(fù)。

  此外,全國政協(xié)常委,國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司原黨組書記、董事長王會生還提出,融資難制約了民營制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。建議鼓勵(lì)國有資本參與民營制造業(yè)企業(yè)混合所有制改革,破解“不愿貸”。多方協(xié)力,落實(shí)盡職免責(zé)機(jī)制,創(chuàng)新商業(yè)模式,破解“不敢貸”。針對技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn),制定專門的信貸標(biāo)準(zhǔn),破解“不會貸”。支持私募股權(quán)投資基金高質(zhì)量發(fā)展,破解“不夠投”、“不夠長”、“不夠?qū)!?。加大政策落?shí)力度,健全配套政策體系,通過聯(lián)動調(diào)研、督導(dǎo)等多種形式傳導(dǎo)壓實(shí)各級責(zé)任。

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