北京市發(fā)放了首批自動駕駛汽車應用牌照

　　4月14日，北京市人民政府批復了關于《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，同意設立亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍智能網聯汽車政策先行區(qū)。該區(qū)將推動智能駕駛車輛率先開啟無人駕駛、高速測試，以及率先推動商業(yè)運營。

　　首批應用牌照發(fā)放給了百度Apollo、小馬智行以及滴滴自動駕駛。其中百度Apollo拿到了53張夜間(16:00-22:00)及特殊天氣測試通知書、5張一般性道路測試牌照。小馬智行共獲得牌照30張，滴滴自動駕駛則未透露牌照張數。

　　在這一次先行政策中，明確鼓勵經過充分驗證的智能網聯汽車在政策先行區(qū)率先開展試運行并提供商業(yè)運營服務。覆蓋自動駕駛出行服務、智能網聯公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)?；囘\行和商業(yè)運營服務，企業(yè)在商業(yè)運營過程中可提供收費服務。

　　具體收多少?相關解釋是短期內先象征性收費，費用會比傳統(tǒng)出租車便宜，后期會再制定具體的收費標準和方法。

　　此外，針對自動駕駛汽車在高速公路場景下的管理難題，政策先行區(qū)也已經提出了解決方案，未來將從高速公路的運行能力、開放道路的選取條件、以及管理手段等維度開展研究，并聯合交通管理部門，制定配套的監(jiān)督和管理措施。

　　在政策先行區(qū)225平方公里的實施范圍內，涵蓋城市道路、快速路、高速路等多場景，其中 6 條高速路共143公里，會根據具體情況逐步開放，分別為：京津高速北京段、京臺高速北京段、大興機場高速、(新機場高速口至京津高速口段)、南六環(huán)路(新機場高速口至京津高速口段)、大興機場北線高速。

　　中國首個自動駕駛公交車收費示范項目正式落地重慶永川

　　4月12日，自動駕駛公交車運營暨智慧交通、智慧醫(yī)療項目戰(zhàn)略合作簽約活動舉行。中國首個自動駕駛公交車收費示范運營項目正式落地永川，標志著中國自動駕駛商業(yè)化落地迎來重大突破。

　　此次投入運營的L4級自動駕駛公交車Robobus長5.9米。作為面向開放道路運營的自動駕駛公交車，Robobus可實現精準靠站，輕松應對公交站場景及更為復雜的城市道路路況，完全滿足公交車正常運營需求。

　　據百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經理李震宇介紹，Robobus擁有4個激光雷達，2個毫米波雷達，7個單目相機，幫助車輛探測在行駛過程中的各類信息。結合V2X車路協(xié)同，可實現車載OBU與智能網聯路側設備進行L4級車路協(xié)同感知駕駛，可實時接收來自路側智能感知系統(tǒng)所收集到的路面全量交通參與者的高精度感知數據，將當前路面上的行人、汽車等信息，還包括車內司機視角所看不到的盲區(qū)等反映到車內屏幕上，甚至提前預告紅綠燈變化及等待時間，讓車輛提前決策規(guī)劃，提升通行效率。

　　據介紹，投入運營的自動駕駛公交車運營路線途經永川神女湖、農機校、興龍湖、文理學院東門、觀音山公園等站點，雙向里程近10公里。

　　百度Apollo無人駕駛公交車、無人駕駛乘用車在內的自動駕駛運營服務落地成都

　　4月9日，第十屆TIAA大會暨2021自動駕駛商業(yè)應用大會在成都舉行，總投資6億元的百度5G智慧城智能駕駛項目宣布落地成都。據悉，該項目建成后將成為四川省首個智能網聯示范基地，為相關企業(yè)提供智能網聯測試和應用。

　　資料顯示，此次落地新川創(chuàng)新科技園的5G智慧城智能駕駛項目由成都高新區(qū)和百度共同投資打造，項目分兩期建設，將在新川創(chuàng)新科技園打造約30公里的智能網聯示范道路，建設從研發(fā)測試到商用落地全周期所需的基礎設施和示范應用環(huán)境，打造基于5G的智能網聯汽車示范區(qū)。

　　項目建成后，百度Apollo將向成都市民提供包括無人駕駛公交車、無人駕駛乘用車在內的自動駕駛運營服務，并在新川創(chuàng)新科技園區(qū)內打造多種無人化應用場景，加速中國西部智能駕駛產業(yè)生態(tài)形成。