Susquehanna Financial Group的研究顯示，備受關(guān)注的前置時(shí)間上個(gè)月比10月份增加了四天，達(dá)到約22.3周。這一等待時(shí)間創(chuàng)下了該公司2017年開始跟蹤數(shù)據(jù)以來的最長紀(jì)錄。
對需要更多芯片的行業(yè)來說是這無疑是個(gè)挫折。包括蘋果公司和福特汽車在內(nèi)的各類企業(yè)都抱怨無法滿足客戶對產(chǎn)品的需求，而同時(shí)成本也在上升。芯片交付時(shí)間增速在10月曾出現(xiàn)放緩，燃起了認(rèn)為形勢正在改善的樂觀情緒。
“雖然增長比最近幾個(gè)月的大多數(shù)時(shí)間要短，但我們本來是希望出現(xiàn)明顯逆轉(zhuǎn)的，” Susquehanna分析師Chris Rolland在研究報(bào)告中表示。
他說，電源管理芯片和微控制器芯片交付時(shí)長的增長尤為明顯。但沒有哪類芯片能幸免。他的核查顯示，許多產(chǎn)品的供應(yīng)壓力將會(huì)深入到2022年。
Rolland還表示，他正在改變調(diào)查方法并增加更多數(shù)據(jù)來源。用新方法測算，平均前置時(shí)間超過了25周。
就目前而言，缺貨一直是許多芯片制造商的福音。費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)年內(nèi)上漲逾40%，跑贏了標(biāo)普500指數(shù)。
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