“受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等，詳情可咨詢比亞迪汽車當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商?！?/p>
據(jù)介紹，此次價(jià)格調(diào)整將于3月16日零時(shí)起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。
其實(shí)就在此前的2月1日，比亞迪才剛剛對(duì)旗下新能源車完成一輪調(diào)價(jià)。
1月21日，比亞迪方面宣布，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等，價(jià)格調(diào)整于2月1日起生效。
不過，不同于2月1日調(diào)價(jià)，比亞迪本次漲價(jià)僅有一個(gè)原因，那就是“原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲”。
目前，原材料持續(xù)漲價(jià)已成為困擾全球車企的難題。
3月15日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版、高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版漲價(jià)，漲幅為1.4萬-2萬元不等。這是特斯拉在一周時(shí)間之內(nèi)的第二次漲價(jià)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日表示，新能源車制造成本很高，全行業(yè)都處于普遍虧損狀態(tài)，而在原材料的供應(yīng)上，車企仍面臨著成本增加和供給不足的問題。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，近期原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致眾多新能源車企漲價(jià)，這對(duì)于新能源車銷量不會(huì)帶來明顯影響。他表示，一方面，用車是剛性需求，尤其是疫情促成許多家庭從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行。另一方面，目前消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格上漲保持了可接受的態(tài)度。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪新能源車2月份批發(fā)銷量為8.7萬輛，為2月份國(guó)內(nèi)新能源車批發(fā)銷量冠軍。
據(jù)悉，目前比亞迪在乘用車領(lǐng)域共有王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大板塊，其中王朝網(wǎng)包括了唐、宋、元、秦、漢系列車型，海洋網(wǎng)則是2021年11月最新發(fā)布的產(chǎn)品系列，目前有比亞迪海豚純電車型在售。也就是說，本次提價(jià)涵蓋了比亞迪全部新能源乘用車。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)