2019年6月6日，工信部正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通發(fā)放5G商用牌照。截止目前，5G牌照發(fā)放已滿三周年。在這過(guò)去的36個(gè)月里，我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)到161.5萬(wàn)個(gè)，占全球5G基站的60%以上;用戶數(shù)方面，5G套餐用戶數(shù)達(dá)到約8.7億，滲透率已經(jīng)超過(guò)50%。
5G作為新一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，之所以能夠迅速流行和推進(jìn)商用，主要?dú)w功于高網(wǎng)速、大帶寬、低延遲等優(yōu)勢(shì)。其不僅突破了4G移動(dòng)通信系統(tǒng)難以滿足移動(dòng)數(shù)據(jù)流量暴漲的需求，還實(shí)現(xiàn)了人與物、物與物的通信問(wèn)題，滿足了移動(dòng)醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)等千行百業(yè)中大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求。
5G建設(shè)雖然高歌猛進(jìn)，但在居民生活上卻呈現(xiàn)“失聲”狀態(tài)。眾所周知，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋是5G業(yè)務(wù)和性能的基石。截至2021年底，5G在高鐵沿線覆蓋平均水平只有10%左右;在室內(nèi)只有60%左右;地下停車場(chǎng)、電梯、樓梯等封閉區(qū)域均低于50%。網(wǎng)絡(luò)信號(hào)方面，其也有較大提升空間。
與此同時(shí)，5G套餐問(wèn)世之初，以月流量30GB為例，三大運(yùn)營(yíng)商均將價(jià)格定在129元左右。如今雖然有優(yōu)惠促使價(jià)格下降，但仍在百元以上，而4G套餐則基本處于幾十元水平。不少用戶反映，5G套餐更貴的資費(fèi)并未帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的享受，甚至部分辦理5G的用戶轉(zhuǎn)回了4G。
另外，提高5G的存在感并不只依賴網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，更需在產(chǎn)業(yè)層面協(xié)同。例如AR/VR、4K/8K超高清等應(yīng)用在4G時(shí)代就已經(jīng)被提及，但是4G網(wǎng)絡(luò)無(wú)法滿足大帶寬、低時(shí)延的需求。而5G的出現(xiàn)能更好滿足需求，為用戶提供更多的選擇。
回望過(guò)去的三年，雖然5G建設(shè)成績(jī)斐然，用戶也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，但整體而言，普通消費(fèi)者對(duì)5G感知度不強(qiáng)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)不斷升級(jí)，希望5G能夠優(yōu)化滿足用戶需求，進(jìn)入行業(yè)核心環(huán)節(jié)，構(gòu)筑成熟生態(tài)。
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