運(yùn)動(dòng)控制市場預(yù)計(jì)到2026年將實(shí)現(xiàn)5.5%年均增長
運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品用于所有需要精確、受控運(yùn)動(dòng)行業(yè)。這種多樣性意味著,盡管許多行業(yè)目前面臨不確定的未來,但我們對(duì)運(yùn)動(dòng)控制市場的中長期預(yù)測仍然相對(duì)樂觀,預(yù)計(jì)2026年的銷售額為190億美元,高于2021年的145億美元。
影響增長的主要因素
新冠大流行對(duì)運(yùn)動(dòng)控制市場同時(shí)產(chǎn)生了積極和消極的影響。從積極方面來看,亞太地區(qū)即時(shí)出現(xiàn)增長,因?yàn)樵摰貐^(qū)的許多供應(yīng)商都看到了市場的顯著擴(kuò)張,對(duì)生產(chǎn)個(gè)人防護(hù)設(shè)備和呼吸機(jī)等流行病產(chǎn)品的需求激增。長期積極的一面是人們對(duì)工廠和倉庫需要更多自動(dòng)化的意識(shí)增強(qiáng),以應(yīng)對(duì)未來的大流行病并解決勞動(dòng)力短缺問題。
不利的一面是,在大流行最嚴(yán)重的時(shí)候,短期增長被工廠關(guān)閉和社會(huì)隔離措施所扼殺。此外,供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)自己將精力集中在生產(chǎn)而不是研發(fā)上,這可能會(huì)阻礙未來的增長。數(shù)字化——工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)力將繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制的銷售,可持續(xù)發(fā)展議程也將推動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)和鋰離子電池等新能源行業(yè)成為運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的新市場。
因此,有很多值得樂觀的地方,但我們不要忘記許多行業(yè)目前正在努力解決的兩大問題——供應(yīng)問題和通貨膨脹。半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)放緩,稀土和原材料短缺影響電機(jī)生產(chǎn)。與此同時(shí),運(yùn)輸成本呈螺旋式上升,強(qiáng)勁的通貨膨脹幾乎肯定會(huì)導(dǎo)致人們認(rèn)真考慮對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的投資。
亞太地區(qū)引領(lǐng)潮流
2020年運(yùn)動(dòng)控制市場相對(duì)較差的表現(xiàn)導(dǎo)致2021年的相互壓力,從而夸大了當(dāng)年的增長數(shù)據(jù)。疫情后的反彈意味著總收入從2020年的119億美元增長到2021年的145億美元,市場同比增長21.6%。亞太地區(qū),尤其是擁有龐大制造業(yè)和機(jī)械生產(chǎn)部門的中國,是這一增長的主要驅(qū)動(dòng)力,占全球收入的36%(51.7億美元),毫不奇怪,該地區(qū)的增長率最高,達(dá)27.4%。
亞太地區(qū)的公司似乎比其他地區(qū)的同行更能處理供應(yīng)鏈問題。但歐洲、中東和非洲也不甘落后,產(chǎn)生了44.7億美元的運(yùn)動(dòng)控制收入,占全球市場的31%。最小的地區(qū)是日本,銷售額為 21.6億美元,占全球市場的15%。在產(chǎn)品類型方面,伺服電機(jī)在2021年處于領(lǐng)先地位,收入為65.1億美元。伺服驅(qū)動(dòng)器占據(jù)第二大細(xì)分市場,創(chuàng)造了55.3 億美元的收入。
預(yù)計(jì)2026年銷售額將達(dá)到190億美元;高于2021年的145億美元
那么運(yùn)動(dòng)控制市場將何去何從?顯然,我們不能指望2021年的高增長會(huì)持續(xù)下去,但對(duì) 2021年過度訂購導(dǎo)致2022年取消的擔(dān)憂迄今尚未成為現(xiàn)實(shí),預(yù)計(jì)2022年將實(shí)現(xiàn)8-11% 的可觀增長。不過,隨著制造業(yè)和機(jī)械生產(chǎn)的總體前景下降,從2023年開始放緩。然而,從 2021年到2026年的長期情況,全球市場總額仍將從145億美元增加到190億美元,相當(dāng)于全球復(fù)合年增長率為5.5%。
亞太地區(qū)的運(yùn)動(dòng)控制市場在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率將達(dá)到6.6%,繼續(xù)成為主要驅(qū)動(dòng)力。預(yù)計(jì)中國的市場規(guī)模將從2021年的38.8億美元增長到2026年的53.3億美元,增長37%。不過,最近的事件在中國造成了一些不確定性。中國在大流行初期表現(xiàn)良好,由于生產(chǎn)受到病毒干擾的國家的需求增加,運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的出口增長。但該地區(qū)目前對(duì)病毒的零容忍政策意味著上海等主要港口城市的封鎖仍可能阻礙本地和全球運(yùn)動(dòng)控制市場。在不久的將來,中國進(jìn)一步封鎖的可能性可能是運(yùn)動(dòng)控制市場目前面臨的最大不確定性。