在數(shù)字化時(shí)代的大背景下，智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)將庫(kù)存數(shù)據(jù)、工作排期等信息進(jìn)行數(shù)字化處理，實(shí)現(xiàn)智能化管理和遠(yuǎn)程控制，從而將人工管理轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化管理的模式。

　　“智慧時(shí)間窗口”

　　實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)出貨流程的全新升級(jí)

　　在汽車電子事業(yè)部的物流操作倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一臺(tái)數(shù)字大屏實(shí)時(shí)展示當(dāng)日出貨排期，大屏搭載的數(shù)字化應(yīng)用，能根據(jù)不同類型、不同數(shù)量備貨的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間自動(dòng)運(yùn)算，倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)班通過(guò)智慧時(shí)間窗口，可以清晰地實(shí)時(shí)獲取備貨時(shí)間、出貨時(shí)間、備貨量等信息，同時(shí)一線工人也可以“AI看貨”。

　　通過(guò)研發(fā)智慧倉(cāng)庫(kù)數(shù)字化應(yīng)用，工廠全面提升標(biāo)準(zhǔn)出貨流程的概念與實(shí)施成熟度，成為汽車電子事業(yè)部全球工廠中首批級(jí)別3的實(shí)現(xiàn)者。

　　物流倉(cāng)庫(kù)BPS Wenjia表示，“在過(guò)去的級(jí)別2階段，我們的系統(tǒng)時(shí)間窗口只能顯示員工是否按時(shí)完成揀選、備貨和出貨的狀態(tài)。關(guān)于很多的工作細(xì)節(jié)，每個(gè)步驟何時(shí)開(kāi)始，何時(shí)結(jié)束，如有偏差，則依靠手動(dòng)記錄，聯(lián)系領(lǐng)班去解決，導(dǎo)致后期的偏差處理受到了一定程度的影響?！?/p>

　　達(dá)到級(jí)別3后，智慧倉(cāng)庫(kù)數(shù)字化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)采集、顯示、分析數(shù)據(jù)的功能，其中智慧時(shí)間窗口采用進(jìn)度條的展現(xiàn)方式，可以將工作排期精確到每時(shí)每分，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)大屏實(shí)時(shí)顯示，計(jì)劃時(shí)間與實(shí)際操作時(shí)間能夠一一對(duì)照，讓備貨狀態(tài)一目了然。此外，如發(fā)生偏差的情況，系統(tǒng)還能提供實(shí)時(shí)解決方案，有效降低時(shí)間成本，以達(dá)到100%按時(shí)交付成品的目標(biāo)。

　　以前靠經(jīng)驗(yàn)

　　現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)

　　數(shù)字驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)出貨流程，不僅提高了備貨出貨的效率，降低超時(shí)配送等風(fēng)險(xiǎn)，還可以有效提高人員利用率。

　　“一批貨什么時(shí)候備，安排多少人員去備，以前靠的是經(jīng)驗(yàn)，所以很容易出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致人力不夠或浪費(fèi)的情況。但如今，只要通過(guò)智慧物流操作系統(tǒng)，提前查看工作排期，就可以準(zhǔn)確地獲取信息，科學(xué)安排人員，不會(huì)出現(xiàn)抓瞎工作的情況，工作效率也得到保障。為我們?nèi)粘５娜藛T管理工作帶來(lái)了很大的助益!” 倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)班Hongying感嘆道。

　　通過(guò)“數(shù)字化”重塑傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了從“靠經(jīng)驗(yàn)”到“靠數(shù)據(jù)”、從粗放管理向精準(zhǔn)管理的變革，使人員管理取得了新的突破。

　　搭建數(shù)字知識(shí)庫(kù)

　　改善日常偏差管理

　　實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)時(shí)間窗口的數(shù)字化，僅是物流操作倉(cāng)庫(kù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)開(kāi)端。在系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)偏差后，如何有效地進(jìn)行管理?

　　物流操作倉(cāng)庫(kù)開(kāi)發(fā)了一套日常偏差管理系統(tǒng)，用以收集和分析一線物流領(lǐng)域手工操作產(chǎn)生的偏差數(shù)據(jù)，并自動(dòng)記錄。定期對(duì)偏差的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，針對(duì)重點(diǎn)偏差進(jìn)行改善，從而進(jìn)一步提高日常管理的效能。

　　此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還建立了數(shù)字化知識(shí)庫(kù)，匯集了過(guò)往的偏差解決方案，讓一線員工在發(fā)現(xiàn)偏差后可以立即查看相關(guān)執(zhí)行計(jì)劃，快速處理問(wèn)題，從而提升倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率。

　　部門自主研發(fā)創(chuàng)新

　　將數(shù)字化轉(zhuǎn)型落到實(shí)處

　　值得一提的是，這套系統(tǒng)完全是由物流操作倉(cāng)庫(kù)自主研發(fā)的智能數(shù)字化應(yīng)用。在研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極探索，攻克了關(guān)鍵核心和“卡脖子”技術(shù)領(lǐng)域的多重挑戰(zhàn)。技術(shù)開(kāi)發(fā)Zhen表示，“從需求分析到搭建結(jié)構(gòu)框架，再到最后功能落地，我們不斷打磨分析，邊做邊學(xué)，挑戰(zhàn)了以前從未涉獵過(guò)的技術(shù)領(lǐng)域”。

　　Zhen接著說(shuō)，“盡管研發(fā)過(guò)程中遇到了諸多挑戰(zhàn)，但能將技術(shù)實(shí)現(xiàn)并應(yīng)用到一線管理中，為現(xiàn)場(chǎng)操作帶來(lái)便捷，這是對(duì)我們最大的認(rèn)可。我們希望能通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　當(dāng)被問(wèn)及數(shù)字化的意義時(shí)，Wenjia表示，”數(shù)字化不僅僅是一種展示方式，通過(guò)數(shù)字化的手段，我們可以收集大量的數(shù)據(jù)，借由對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面且深入的分析，并基于分析結(jié)果對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行改善，才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。”

　　隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷發(fā)展，博世汽車電子事業(yè)部積極追求卓越，不斷提升質(zhì)量和效率，優(yōu)化數(shù)字化解決方案，全力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型向新的征程邁進(jìn)。