中汽協數據顯示，8月，我國汽車產銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。
1-8月，汽車產銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%，生產增速較1-7月持平，銷售增速較1-7月回落0.1個百分點。
今年8月，我國新能源汽車產銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%。
1-8月，我國新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達29.5%。
8月，新能源汽車國內銷量75.6萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長29.7%;新能源汽車出口9萬輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長8.1%。
1-8月，新能源汽車國內銷量464.7萬輛，同比增長32%;新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。
今年1-8月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為467.5萬輛，同比增長53.8%，占新能源汽車銷售總量的87%，高于上年同期8.2個百分點。
整個新能源市場依舊處在快速增長階段。在新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)中，與上年同期相比，理想汽車增速最為顯著，同比增速達到1.8倍，上汽和東風銷量增速有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長。
IT之家注意到，我國8月市場集中度前三名為比亞迪、特斯拉以及上汽集團，合計占比達到了55.1%，其中比亞迪達到了27.4萬輛，而特斯拉以及上汽達到了8.4萬輛和9.1萬輛。
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