日前華為宣布，國慶期間，由華為數字能源助力打造的川藏南線暨理塘至亞丁公路(四川段)沿線的天全服務區(qū)超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服務區(qū)超充站正式上線。
據悉，318國道理塘至亞丁公路是廣受國人關注的自駕游線路，全長890公里，被譽為“中國人的最美景觀大道”。
華為表示，此次上線的全液冷超充為假期自駕出行的新能源車主們提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速充電體驗。從官方公布的消息來看，全液冷超充有以下三大優(yōu)勢：
1、充電更快，“一秒一公里”：全液冷超充終端最大輸出功率600kW，最大電流600A，打造海拔最高、充電功率最大的充電基礎設施，在高海拔區(qū)域依然能為新能源車主們帶來充電如加油般的體驗。
2、設備可靠性高、使用壽命長：全液冷技術確保設備的高可靠性，在高原區(qū)域實現(xiàn)耐高溫、耐高濕，防灰塵、防腐蝕等，適應沿線的多種復雜工況。
3、匹配所有車型，來車即充：一次充電成功率高達99%，200-1000V充電范圍匹配所有車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車，在318川藏線上率先做到“來車即充，即充即走”。
很多人不知道600kW的充電速度是什么概念。簡單來說，即1小時可以充電600度，充100度電僅需10分鐘。
目前，絕大多數的電動車、插混車電池都不到100度電，如果能夠一直保持在600kW的功率，不到10分鐘就可完全充滿，比手機快充還要快。
橫向對比的話，市面上超充樁的普遍功率仍在300kW上下，特斯拉V3超充樁的峰值功率能夠達到250kW。保時捷800V高壓超充的峰值功率也達到了270kW，小鵬的800V高壓快充最大功率480kw。
華為表示，未來將攜手合伙伙伴，持續(xù)加快建設全液冷超電站，實現(xiàn)“有路的地方就有充電”。
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