1+1>2:剛?cè)岵?jì),為高負(fù)載提供“強(qiáng)支撐”

時(shí)間:2024-07-18

來源:易格斯(上海)拖鏈系統(tǒng)有限公司

導(dǎo)語:2022年,易格斯推出了全新的工程塑料+鋼的混合型拖鏈系列,結(jié)合了鋼和塑料的性能優(yōu)勢(shì)。

  2022年,易格斯推出了全新的工程塑料+鋼的混合型拖鏈系列,結(jié)合了鋼和塑料的性能優(yōu)勢(shì)。

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  設(shè)計(jì)理念

  塑料材質(zhì)的外側(cè)鏈節(jié):咬邊設(shè)計(jì)使塑料鏈節(jié)在承載時(shí)鎖緊鋼制鏈節(jié);

  鋼制的內(nèi)側(cè)鏈節(jié):匹配塑料鏈節(jié)上的限位結(jié)構(gòu),使拖鏈可以承受更高負(fù)載。

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  選擇混合型拖鏈的理由

  重量比類似規(guī)格的國產(chǎn)純鋼質(zhì)拖鏈輕約50%;

  架空長度比類似規(guī)格的純塑料拖鏈增加約50%;

  橫桿可沿內(nèi)半徑或外半徑拆卸,易于組裝和填充管線,并可單獨(dú)更換側(cè)板鏈節(jié);

  “孔/銷”結(jié)構(gòu)增加鎖緊力,使運(yùn)行相對(duì)于國產(chǎn)純鋼制拖鏈更平穩(wěn);

  沒有螺絲、鉚釘或螺栓,不用擔(dān)心運(yùn)行時(shí)松脫。

  應(yīng)用案例

  高穩(wěn)定性和高負(fù)載——客戶提出的這兩項(xiàng)要求促使其選擇了YRHD.108.25.500.0的混合型拖管,以實(shí)現(xiàn)12.5米的架空行程以及28kg/m的負(fù)載。拖管的蓋板可打開,方便后續(xù)添加或者更換電纜。

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  2024新品

  基于該系列在高空作業(yè)車和升降平臺(tái)等應(yīng)用中的出色表現(xiàn),今年德國推出了全封閉版本:YR.42和YR.56系列;通過新研發(fā)的適配卡扣,實(shí)現(xiàn)蓋板的組裝。

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  優(yōu)勢(shì):

  可從現(xiàn)有的YE.42和YE.56系列應(yīng)用方案改造成全封閉的YR.42和YR.56系列;

  與R4.42和R4.56系列通用蓋板,因此多種現(xiàn)貨寬度可選;

  YR.42,內(nèi)寬100-300mm;

  YR.56,內(nèi)寬100-462mm;

  全封閉結(jié)構(gòu)有效防塵防切屑,高性價(jià)比。

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