Stellantis 提供的數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)EST 電池容量達(dá) 77Ah，壽命循環(huán)已達(dá) 600 多次，支持 -30℃ ~ +45℃ 的工作溫度范圍，在室溫下僅需 18 分鐘即可從 15% 充電到 90% 以上，同時支持 4C 高功率放電。

　　Stellantis 稱，其將繼續(xù)推進(jìn)此前公布的同 Factorial 的合作計劃：到 2026 年將 Factorial 的固態(tài)電池集成到示范車隊(duì)中，通過實(shí)際駕駛對 Factorial 的電池技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證和評估，將通向商業(yè)化之路推向下一階段。

　　“達(dá)到這一性能水平體現(xiàn)了我們與 Factorial 合作的優(yōu)勢，”Stellantis 首席工程和技術(shù)官 Ned Curic 表示，“這一突破使我們站在了固態(tài)革命的前沿，但我們不會止步于此。我們將繼續(xù)攜手合作，不斷突破極限，提供更先進(jìn)的解決方案，讓我們更接近更輕、更高效的電池，為客戶降低成本?！?/p>

　　Factorial Energy 首席執(zhí)行官黃思宇則稱：“電池開發(fā)就是妥協(xié)的藝術(shù)。優(yōu)化一項(xiàng)功能固然簡單，但在汽車級電池中兼顧高能量密度、循環(huán)壽命、快速充電和安全性，并通過 OEM 的驗(yàn)證則是一項(xiàng)突破。與 Stellantis 合作取得的這一成果將下一代電池技術(shù)從研究帶入現(xiàn)實(shí)。”

　　據(jù)悉，2026年，Stellantis N.V.將推出一款全新的“道奇Charger Daytona”示范車隊(duì)，這些車輛將搭載Factorial的固態(tài)電池。

　　資料顯示，Stellantis集團(tuán)是由PSA集團(tuán)(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))和FCA集團(tuán)(菲亞特克萊斯勒集團(tuán))以50:50股比合并組成的一家新的全球性汽車集團(tuán)。

　　Stellantis集團(tuán)旗下?lián)碛?4個標(biāo)志性品牌，覆蓋超豪華至商用全品類，包括瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、Jeep、DS、標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾、道奇、克萊斯勒、菲亞特等。

　　Stellantis集團(tuán)2024年全球銷量達(dá)542萬輛，位列全球第四大車企。

　　Factorial Energy成立于2016年，專注于下一代固態(tài)電池研發(fā)，致力于解決傳統(tǒng)鋰離子電池的能量密度與安全性瓶頸。該公司由MIT材料科學(xué)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，核心成員來自蘋果、特斯拉及松下等科技與能源巨頭。

　　Factorial Energy已與奔馳、Stellantis、現(xiàn)代等車企簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，2024年完成B輪融資3.5億美元，估值突破25億美元。