據(jù)介紹，鋰離子電池因其高能量密度和長(zhǎng)循環(huán)壽命而成為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心。然而，鋰枝晶生長(zhǎng)、固體電解質(zhì)界面膜生長(zhǎng)等問(wèn)題威脅著電池的使用安全與服役壽命。
針對(duì)這一挑戰(zhàn)，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種基于一體式離電傳感技術(shù)的新型原位監(jiān)測(cè)技術(shù)，利用鋰離子電池自身的電解液和材料構(gòu)建傳感界面，無(wú)須額外封裝即可實(shí)現(xiàn)高精度壓力監(jiān)測(cè)。
這種結(jié)構(gòu)不僅與電池材料高度兼容，還解決傳統(tǒng)柔性壓力傳感器在腐蝕性環(huán)境中的穩(wěn)定性難題。
實(shí)驗(yàn)表明，一體式離電傳感技術(shù)能在電池內(nèi)穩(wěn)定工作超過(guò)1個(gè)月，可通過(guò)壓力曲線不對(duì)稱性和峰值變化捕捉到鋰枝晶的不可逆沉積。
研究人員介紹，該技術(shù)為智能電池設(shè)計(jì)開(kāi)辟了新路徑，其低成本、高精度和長(zhǎng)壽命特性尤其適用于車載電池管理系統(tǒng)。
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