IT之家從公告獲悉，測試場景是評估自動駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動駕駛安全驗證方法應用的核心要素，測試場景的多樣性、覆蓋性、典型性直接影響著測試結果的有效性和可靠性。
當前，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(UN / WP.29)正在加快組織制定自動駕駛系統(tǒng)安全技術法規(guī)，并采用“多支柱”方法來驗證自動駕駛系統(tǒng)相關安全要求的符合性。
新發(fā)布的《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景場景評價與測試用例生成》國際標準主要規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價流程與試驗方法，明確測試場景暴露率、復雜度、危險度等評價指標的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。
本標準的發(fā)布與實施體現(xiàn)了自動駕駛測試驗證技術在全球范圍內達成的重要共識，有助于形成從概念設計到建模與仿真、從場景庫建設到實際測試場地搭建的整套場景應用框架，為自動駕駛系統(tǒng)的仿真開發(fā)和試驗評估提供了基礎性標準，有效滿足自動駕駛系統(tǒng)安全評估和測試驗證等迫切需求。
下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領域國際標準制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調中的參與度與貢獻度。
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