5月，西門子標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)經(jīng)過(guò)多方努力下，最終贏得北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所北京動(dòng)車組檢修線項(xiàng)目百萬(wàn)訂單。這是西門子齒輪產(chǎn)品首次應(yīng)用于動(dòng)車組檢修設(shè)備，為標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)產(chǎn)品在將來(lái)動(dòng)車組檢修線上的推廣奠定了良好的基礎(chǔ)。北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所北京動(dòng)車組檢修線項(xiàng)目是交通部重點(diǎn)跟蹤項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)首條地坑式動(dòng)車整體檢修線。此項(xiàng)目對(duì)今后動(dòng)車組檢修線的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
國(guó)家近幾年對(duì)鐵路加大了投入：2006年到2010年，中國(guó)將投資12500億元人民幣，建設(shè)17000公里鐵路新線，其中客運(yùn)專線7000公里。動(dòng)車組的應(yīng)用范圍在日益提高，隨之而來(lái)的動(dòng)車組檢修設(shè)備發(fā)展速度也異常迅速。動(dòng)車組的高技術(shù)要求催生了動(dòng)車組檢修設(shè)備的更新?lián)Q代，從移動(dòng)式架車機(jī)到地坑式架車機(jī)，動(dòng)車組檢修設(shè)備有了高速的發(fā)展。
動(dòng)車組維修設(shè)備中，一部分是主體鋼結(jié)構(gòu)，另一部分就是傳動(dòng)，包括升降以及移動(dòng)。對(duì)于上百噸重的動(dòng)車組來(lái)說(shuō)，提升以及移動(dòng)的準(zhǔn)確性，安全性無(wú)疑是設(shè)備制造的重點(diǎn)。而西門子齒輪產(chǎn)品在過(guò)去類似的應(yīng)用中，表現(xiàn)出的良好的性能，使客戶最終選擇了西門子品牌，開(kāi)始了良好的合作。 我們希望在動(dòng)車組檢修設(shè)備的領(lǐng)域中能夠?yàn)榭蛻籼峁┌ㄗ冾l器，齒輪電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的西門子整體解決方案，用全套產(chǎn)品為客戶贏得更好的聲譽(yù)。我們相信這只是合作的開(kāi)始，在未來(lái)的日子里，西門子定會(huì)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。
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