“史上最嚴(yán)電池安全令”官方解讀

在電動汽車起火和爆炸事件時有發(fā)生的今天，確保動力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。

讓電池返老還童！我國新研究顯著延長下一代鋰電池使用壽命

4月17日消息，據(jù)報道，我國科研團隊發(fā)現(xiàn)，通過加熱下一代鋰電池的富鋰錳基正極材料，可以幫助老化的富鋰錳基電池恢復(fù)電壓，讓...

新型水性電池能穩(wěn)定循環(huán)兩千次，有望用于電動汽車等領(lǐng)域

美國科學(xué)家開發(fā)出一種水性電池，能穩(wěn)定循環(huán)2000次。鑒于水性電池比非水性鋰電池更安全，其有望成為鋰離子電池的補充，應(yīng)用于...

蔚來和寧德時代重磅合作！

3月17日晚，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方基于全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，發(fā)揮各自在技術(shù)、管理、平臺、品...

電池技術(shù)的突破：重塑車輛性能與可持續(xù)未來

隨著全球交通行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型，電池技術(shù)的進步已成為推動電動汽車（EV）發(fā)展的核心動力。近年來，電池技術(shù)的顯著進步不...

又一汽車巨頭宣布建設(shè)LFP電池工廠！

1月22日，國際汽車巨頭日產(chǎn)汽車宣布在日本北九州市建設(shè)下一代電動汽車電池工廠。該工廠將生產(chǎn)下一代磷酸鐵鋰（LFP）電池，年...

賈躍亭要在美國造增程電動車了：巨大藍海機遇

12月23日消息，今日，賈躍亭在個人微博透露，再獲3000美元新融資，同時下月初舉辦FX重大進展和下一步計劃說明會+首批原型車私...

寧德時代或?qū)⒍紊鲜?/a>

12月19日，據(jù)彭博社報道，中國電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在香港上市，可能募集至少50億美元資金。

全球首個停售燃油新車的國家即將誕生！挪威明年只賣電動車

挪威即將完成從燃油車向電動汽車的轉(zhuǎn)型，成為世界上第一個完全銷售電動汽車新車的國家。

中國電動車打入歐美市場：如何破解關(guān)稅政策？

10月31日期，歐盟決定在原有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上，對中國進口的電動汽車連續(xù)征收五年的反補貼稅。

中國汽車工業(yè)協(xié)會：不認同歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結(jié)果

0月30日消息，盡管歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查遭到中歐各界的質(zhì)疑和反對，2024年10月29日，歐委會仍然發(fā)布“對原產(chǎn)于中國新型...

德州儀器業(yè)績正在逐步好轉(zhuǎn)

2024年第三季度，德州儀器（Texas Instruments，TI）的業(yè)績表現(xiàn)出了一定的復(fù)蘇跡象。在10月22日召開的季度財報電話會議中，TI...

特斯拉上海超級工廠第300萬輛整車下線：中國造供應(yīng)全球半數(shù)市場

10月11日消息，據(jù)報道，今日，特斯拉上海特斯拉工廠第300萬輛整車正式下線。

智能網(wǎng)聯(lián)是否是自動駕駛落地的必要條件？

隨著全球科技的不斷進步，自動駕駛技術(shù)逐漸從實驗室走向公眾視野，并且已經(jīng)開始在部分地區(qū)進行商業(yè)化測試。盡管如此，關(guān)于自...

智能電動時代，群星閃耀正當(dāng)時

燃油車走過輝煌，進入后諾基亞時代；智能電動汽車崛起于毫末，如今成瑩瑩之火。

法拉利CEO：絕不采用磷酸鐵鋰電池

7月17日消息，法拉利首款純電動車已完成數(shù)千公里的道路測試，該公司首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞（Benedetto Vigna）確認，該...

臺達與德州儀器攜手成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室 布局先進電動車電源系統(tǒng)

臺達近日宣布與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商德州儀器(Texas Instruments，以下簡稱“TI”)成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，不僅深化雙方長期合作關(guān)...

賽力斯要花25億收購“問界”！華為火速回應(yīng)

7月3日消息，日前，賽力斯披露控股子公司賽力斯汽車有限公司擬25億元收購華為及其關(guān)聯(lián)方持有的問界等系列文字和圖形商標(biāo)等。

合資車廠代工中國電車 翻身戰(zhàn)從內(nèi)打響

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，合資品牌要開始為自主品牌“代工”了?

電動化轉(zhuǎn)型“倒退”，美汽車市場在發(fā)生些什么？

通用汽車原本預(yù)計，未來幾年替代燃料汽車的新車型數(shù)量將占新車發(fā)布總量的64%，但目前，該公司將這一目標(biāo)下調(diào)至60%。