日產(chǎn)汽車自建電池工廠并生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池并不令人意外。維科網(wǎng)鋰電注意到，在2024年9月，日產(chǎn)曾宣布 其車載磷酸鐵鋰(LFP)電池的開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)已獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)的認(rèn)證。

　　彼時(shí)，日產(chǎn)汽車稱，日產(chǎn)沒(méi)有從中國(guó)公司購(gòu)買電動(dòng)汽車電池，而是大膽且令人欽佩地再次專注于努力為自己提供所需的核心電動(dòng)汽車電池，以引領(lǐng)未來(lái)之路?！巴ㄟ^(guò)開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn) LFP 電池，日產(chǎn)旨在通過(guò)加強(qiáng)日本政府政策中的蓄電池供應(yīng)鏈，并推廣使用配備 LFP 電池的電動(dòng)汽車，在日本建立一個(gè)基地?！?/p>

　　日產(chǎn)的電動(dòng)化規(guī)劃

　　過(guò)去，在新能源汽車領(lǐng)域的日產(chǎn)汽車，顯得很保守，雖然其在純電動(dòng)(BEV)、混合動(dòng)力(HEV)、插電式混合動(dòng)力(PHEV)和燃料電池(氫能)等多路徑技術(shù)都沒(méi)有放棄，但未取得好成績(jī)。

　　日產(chǎn)曾在其中期經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”中提出：到2030年將電動(dòng)車占比提升至40%，并計(jì)劃在2025-2026財(cái)年推出多款PHEV車型。

　　11月5日，日產(chǎn)汽車公布的在中國(guó)市場(chǎng)的最新愿景是：到 2026 財(cái)年，計(jì)劃專門面向中國(guó)市場(chǎng)推出 8 款新能源車型，其中包括 5 款日產(chǎn)品牌車型。

　　日產(chǎn)在華產(chǎn)品陣容包括日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn)及進(jìn)口)、啟辰、英菲尼迪等品牌。

　　日產(chǎn)的業(yè)績(jī)不佳

　　日產(chǎn)汽車11月7日公布的2024年第二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司第二財(cái)季經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)329億日元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的668億日元;凈虧損為93.4億日元(約4.33億元人民幣);銷售凈額同比下滑5.08%至2.99萬(wàn)億日元(約1392.89億元人民幣)。

　　另外，因中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)持續(xù)面臨挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車宣布下調(diào)本財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期，由原先的5000億日元下調(diào)至1500億日元(約69.88億元人民幣);銷售凈額由原先的14.00萬(wàn)億日元下調(diào)至12.70萬(wàn)億日元。

　　經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)從5000億日元下調(diào)至1500億日元，降幅高達(dá)70%!

　　計(jì)劃裁員9000人

　　據(jù)多家媒體報(bào)道，11月7日，日產(chǎn)汽車宣布將把全球產(chǎn)能削減20%，同時(shí)裁員9000人，主要緣于在美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷售狀況不佳。

　　報(bào)道指出，除了下調(diào)年度利潤(rùn)預(yù)期和裁員措施外，日產(chǎn)汽車正采取包括降低銷售、綜合及行政開支，降低成本，優(yōu)化資產(chǎn)組合等措施，希望以此扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)。

　　日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)表示：“市場(chǎng)環(huán)境極為嚴(yán)峻。我們的核心車型銷售沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。”內(nèi)田誠(chéng)宣布，他為業(yè)績(jī)惡化承擔(dān)責(zé)任，自愿減薪50%。

　　已啟動(dòng)與本田汽車的合并

　　12月23日，日產(chǎn)汽車和本田汽車宣布正式啟動(dòng)合并，“大體框架已經(jīng)敲定，開始磋商細(xì)節(jié)問(wèn)題，預(yù)估6個(gè)月內(nèi)可以完成所有細(xì)節(jié)對(duì)接?！?/p>

　　據(jù)了解，本田汽車和日產(chǎn)汽車計(jì)劃共同出資成立控股公司，雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并，合并后可實(shí)現(xiàn)整體年銷售額超30萬(wàn)億日元、年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超3萬(wàn)億日元的目標(biāo)。

　　據(jù)文件顯示，控股公司董事會(huì)超半數(shù)成員將由本田提名，其中控股公司將由本田持股過(guò)半，控股公司計(jì)劃2026年8月上市，本田和日產(chǎn)將隨之退市。