以太網(wǎng)交換機(jī)地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

時(shí)間:2009-07-08

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:地鐵環(huán)境控制設(shè)備(簡(jiǎn)稱:環(huán)控系統(tǒng))的分布式計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理與控制系統(tǒng)(BAS),是將現(xiàn)代科技的計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化控制原理,地鐵環(huán)境通風(fēng)空調(diào)及防災(zāi)處理等 理論為基礎(chǔ)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。

一、項(xiàng)目概述   地鐵環(huán)境控制設(shè)備(簡(jiǎn)稱:環(huán)控系統(tǒng))的分布式計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理與控制系統(tǒng)(BAS),是將現(xiàn)代科技的計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化控制原理,以專門的地鐵環(huán)境通風(fēng)空調(diào)及防災(zāi)處理等 理論為基礎(chǔ)的自動(dòng)化控制系統(tǒng),該系統(tǒng)的控制對(duì)象主要為地鐵通風(fēng)空調(diào)設(shè)備,給排水設(shè)備,正常照明設(shè)備及電扶梯設(shè)備。 其主要作用為:對(duì)于地鐵這樣大規(guī)模的而且非常重要的地下設(shè)施,其環(huán)境條件與地上空氣相對(duì)封閉,乘客人員流量非常集中,如果對(duì)如此重要的場(chǎng)合沒有一套完善可靠的自動(dòng)化控制系統(tǒng)來對(duì)地鐵內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)視和控制,使其在正常情況下滿足乘客舒適度的要求,并在緊急情況下提供正確可靠的信息保證乘客人員安全,其后果將是非常嚴(yán)重的。 由于地鐵工程的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與一般的地上建筑完全不同,其溫濕的變化既有它的周期性,也由于受外界干擾存在它的隨機(jī)變化無規(guī)律性,其中的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)容量大且復(fù)雜,在這種情況下,如果沒有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),只靠工作人員人為的控制是根本無法實(shí)現(xiàn)的。   二、 產(chǎn)品選型   正維科技WISE6800工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)   三、方案說明及特點(diǎn)   為了確保系統(tǒng)的通信安全,方案采用正維科技公司設(shè)計(jì)的工業(yè)級(jí)雙網(wǎng)冗余技術(shù)。車站子系統(tǒng)采用WISE6800組成的雙網(wǎng)冗余網(wǎng)絡(luò)。雙環(huán)冗余確保了整個(gè)控制系統(tǒng)的安全性。冗余切換時(shí)間為300ms,工業(yè)級(jí)寬溫設(shè)計(jì)達(dá)到:-35℃~~75℃,雙電源冗余,過電保護(hù)功能,與地鐵主干網(wǎng)冗余連接,與主系統(tǒng)有效的冗余通信通道。   四、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌?/b>
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