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伴隨著4.5萬載重噸“北疆”號(hào)的首航,國(guó)家開發(fā)投資公司（下稱“國(guó)投”）打造“煤電港運(yùn)”產(chǎn)業(yè)鏈一體化的戰(zhàn)略開始啟動(dòng)。　　國(guó)投總裁王會(huì)生向CBN記者表示:“近幾年來,國(guó)投一直在打造‘煤電港運(yùn)’產(chǎn)業(yè)鏈一體化?！苯?hào)首航,意味著該‘產(chǎn)業(yè)鏈’在全集團(tuán)推進(jìn),將服務(wù)于國(guó)家‘西煤東送、北煤南運(yùn)’的能源格局?！? 　 “煤電港運(yùn)”產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵浮坝脟?guó)投的船、靠國(guó)投的港、運(yùn)國(guó)投的煤、送國(guó)投的電廠、發(fā)國(guó)投的電”。即將國(guó)投所屬煤礦生產(chǎn)的動(dòng)力煤,通過內(nèi)部集運(yùn)站,利用自有鐵路戶頭,發(fā)送到國(guó)投控股下水港,然后再由自有海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)送到下屬電廠。　　“煤電港運(yùn)”產(chǎn)業(yè)鏈將涉及國(guó)投控股84家公司中的6家,“打造‘煤電港運(yùn)’產(chǎn)業(yè)鏈一體化,利于發(fā)揮集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體利益最大化。”王會(huì)生表示,并將改變此前集團(tuán)投資的電力、煤炭、港口、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù),各自為戰(zhàn)、互不通氣的運(yùn)營(yíng)方式,實(shí)現(xiàn)體系內(nèi)業(yè)務(wù)相互協(xié)作與價(jià)值利用。　　王會(huì)生表示,在打造“煤電港運(yùn)”產(chǎn)業(yè)鏈過程中,將把海運(yùn)作為連接“煤、電、港”等產(chǎn)業(yè)的中間橋梁。還將擴(kuò)充航運(yùn)公司的船隊(duì),重點(diǎn)發(fā)展買船、造船、租船等業(yè)務(wù)。　　按國(guó)投航運(yùn)業(yè)規(guī)劃,未來將投資60多億元,到2012年打造一支擁有20多艘散貨船、150多萬載重噸的海運(yùn)船隊(duì)。而“北疆”號(hào)也將加入國(guó)投遠(yuǎn)東航運(yùn)公司船隊(duì),服務(wù)集團(tuán)內(nèi)部電廠。　　2008年底,國(guó)投集團(tuán)資產(chǎn)總額為1714億元,按規(guī)劃,到2012年,集團(tuán)資產(chǎn)總額將實(shí)現(xiàn)3000億元的目標(biāo)。