成都:地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)亮相 現(xiàn)金銀行卡都能用

時(shí)間:2009-08-13

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):既可以使用現(xiàn)金買(mǎi)票,也可以使用銀行卡買(mǎi)票;既可以購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠較多的儲(chǔ)值卡,又可以購(gòu)買(mǎi)便于臨時(shí)使用的單程票——這個(gè)將用于成都地鐵1號(hào)線的地鐵車(chē)票“售賣(mài)機(jī)”昨天在成都首次正式亮相。

既可以使用現(xiàn)金買(mǎi)票,也可以使用銀行卡買(mǎi)票;既可以購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠較多的儲(chǔ)值卡,又可以購(gòu)買(mǎi)便于臨時(shí)使用的單程票——這個(gè)將用于成都地鐵1號(hào)線的地鐵車(chē)票“售賣(mài)機(jī)”昨天在成都首次正式亮相。   方便   現(xiàn)金銀行卡都可以買(mǎi)票   “地鐵車(chē)票‘售賣(mài)機(jī)’學(xué)名‘自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)。目前成都地鐵公司已經(jīng)對(duì)1號(hào)線AFC系統(tǒng)樣機(jī)進(jìn)行了驗(yàn)收。目前產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段?!弊蛱?,成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。   昨天,記者看到了成都地鐵1號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的使用演示。只見(jiàn)工作人員將現(xiàn)金放在“賣(mài)票機(jī)”的指定端口;“賣(mài)票機(jī)”識(shí)別后“吞下”鈔票,觸摸式顯示屏上隨即出現(xiàn)了一系列選擇窗口,乘客可以依據(jù)自己的需要,直接點(diǎn)擊窗口進(jìn)行選擇。選擇的門(mén)類(lèi)包括購(gòu)買(mǎi)票種、面額、張數(shù)等。“賣(mài)票機(jī)”識(shí)讀了乘客的選擇,就會(huì)“按選辦事”,從下方端口“吐出”乘客買(mǎi)的地鐵車(chē)票和找零。整個(gè)過(guò)程方便快捷。   據(jù)悉,“賣(mài)票機(jī)”除了可以使用現(xiàn)金支付,將來(lái)還可以使用銀行儲(chǔ)蓄卡買(mǎi)票。   實(shí)用   兩種卡滿足乘客不同需求   據(jù)成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成都地鐵將采用儲(chǔ)值票和單程票兩種支付方式。儲(chǔ)值票就像現(xiàn)在的公交卡一樣,乘客可以先往卡里充入一筆錢(qián),每次乘坐刷卡消費(fèi)。這種卡對(duì)持卡人肯定是有優(yōu)惠的,還可以實(shí)現(xiàn)與公交的聯(lián)乘,從性質(zhì)上講跟現(xiàn)在的公交月票差不多。單程票需單獨(dú)買(mǎi),只能用一次,方便出差人士等需要臨時(shí)乘坐地鐵的人群。單程票刷卡后要回收反復(fù)使用,2—3年還將進(jìn)行清洗消毒。   據(jù)介紹,成都地鐵開(kāi)通后,每個(gè)地鐵站會(huì)設(shè)置5—8臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。在開(kāi)通伊始,會(huì)采用人工售票與自動(dòng)售票相結(jié)合的方式;等大家對(duì)自動(dòng)售票熟悉了,再逐漸改成以自動(dòng)售票為主。“但是在節(jié)假日,乘客數(shù)量很大的時(shí)候,我們還是會(huì)考慮增加人手進(jìn)行人工售票,以方便乘客?!痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。   安全   “蝴蝶門(mén)”又快又不會(huì)夾到人   記者了解到,傳統(tǒng)的地鐵檢票口往往使用三桿式閘門(mén),這種閘門(mén)容易卡到人和物,造成通道堵塞。成都地鐵1號(hào)線售檢票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)非常人性化,采用剪式扇門(mén),乘客只要在檢票口刷一下票,眼前兩片扇形的閘門(mén)就會(huì)開(kāi)門(mén)迎接,只需四五秒乘客就可順利進(jìn)站,閘門(mén)又馬上關(guān)閉。記者從示意圖上看到,剪式扇門(mén)從外形上看很像一對(duì)開(kāi)閉的蝴蝶翅膀,顯得非常靈活。   那么,檢票系統(tǒng)怎么識(shí)別通過(guò)閘門(mén)的是一個(gè)人還是緊貼著的兩個(gè)人?是小孩還是行李箱呢?據(jù)了解,閘門(mén)將依靠紅外探測(cè)解決上述問(wèn)題。與此同時(shí),考慮到成都人的身體特征和行為習(xí)慣,閘門(mén)的刷卡感應(yīng)區(qū)專(zhuān)門(mén)作了人性化設(shè)計(jì),更加方便乘客;而為了增加單位時(shí)間的人流通過(guò)量,閘道感應(yīng)區(qū)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了延長(zhǎng),增加了感應(yīng)面積。   除了使用剪式扇門(mén)外,入口處還設(shè)計(jì)了特殊通道,方便殘疾人等特殊人群進(jìn)入地鐵站。
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