南昌乘地鐵坐公交將可使用“一卡通”

時(shí)間:2009-09-14

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)審查會(huì)9月11日召開,會(huì)議邀請(qǐng)了來自北京、上海、廣州、成都等地專家,共同對(duì)地鐵1號(hào)線工程的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合評(píng)審。

南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)審查會(huì)9月11日召開,會(huì)議邀請(qǐng)了來自北京、上海、廣州、成都等地專家,共同對(duì)地鐵1號(hào)線工程的總體設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合評(píng)審。記者從會(huì)上了解到,南昌地鐵建成通車后,將借鑒其他城市做法,實(shí)行“一卡通”制度。 一卡通完成所有公共交通換乘 據(jù)悉,地鐵1號(hào)線貫通后,將實(shí)行無人售檢票。和廣州、上海等城市的地鐵一樣,市民走進(jìn)地鐵站,只需自行走到自動(dòng)售票機(jī)前買票,經(jīng)過自動(dòng)閘機(jī)檢票,就可以候車上車了。 同時(shí),按照計(jì)劃,南昌地鐵將借鑒其他城市的做法,采取“一卡通”制。這種類似現(xiàn)在公交IC卡的卡片,用途將更廣,“到時(shí)市民手持一卡通,就可以完成地鐵不同線路、公交車等公共交通的換乘?!? 2010年初土建工程啟動(dòng) 根據(jù)工程進(jìn)度安排,地鐵1號(hào)線預(yù)計(jì)在2010年初啟動(dòng)土建工程,2013年中實(shí)現(xiàn)洞通,下半年實(shí)現(xiàn)軌通,2014年中實(shí)現(xiàn)電通,并在當(dāng)年底通車。該線路的控制中心現(xiàn)定在1、2號(hào)線昌北換乘站——世貿(mào)路站(暫定名),對(duì)全線的運(yùn)行車輛、車站、區(qū)間等進(jìn)行集中指揮、調(diào)度、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。 “軌道交通工程的綜合性很強(qiáng),工期長(zhǎng),造價(jià)高,涉及的專業(yè)多,因此總體設(shè)計(jì)非常重要?!睂彶闀?huì)專家沈景炎說。他表示,總體設(shè)計(jì)主要解決線路和站點(diǎn)問題,從線位站位到整體系統(tǒng)??傮w設(shè)計(jì)完成后,再進(jìn)行分專業(yè)的初步設(shè)計(jì)?!拔覀円紤]換乘節(jié)點(diǎn)、與公交的接泊點(diǎn)等。地鐵建設(shè)必將改變城市面貌,它和城市建設(shè)聯(lián)系在一起,成為城市發(fā)展的一部分?!?
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