在中國(guó)，由整車(chē)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)并壯大起來(lái)的零部件企業(yè)，開(kāi)始扮演更為重要的角色。這句話充分體現(xiàn)了汽車(chē)零部件行業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮的重要作用。隨著汽車(chē)研發(fā)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的經(jīng)驗(yàn)告訴我們：汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展是整車(chē)技術(shù)進(jìn)步的重要推動(dòng)力量。 近幾年，國(guó)內(nèi)大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，依托骨干企業(yè)重點(diǎn)培育汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群，形成一大批強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。為汽車(chē)零部件行業(yè)的良好發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)行業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件整體技術(shù)研發(fā)水平有了很大程度的提高。2009年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)誕生項(xiàng)國(guó)內(nèi)首例零部件專(zhuān)利產(chǎn)品。為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)走向國(guó)際化邁出了一大步。 受金融風(fēng)暴的影響，2008年發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)零部件生產(chǎn)商的另一個(gè)發(fā)展結(jié)論是：一些大牌企業(yè)正在同中國(guó)汽車(chē)零部件商結(jié)盟，以擴(kuò)大自身在全球汽車(chē)部件業(yè)務(wù)方面的市場(chǎng)占有率，與此同時(shí)，全球大型汽車(chē)生產(chǎn)商正從中國(guó)進(jìn)口越來(lái)越多的零部件。 而在以往，中國(guó)的汽車(chē)零部件商一度被認(rèn)為經(jīng)驗(yàn)欠缺不足，以成為全球汽車(chē)生產(chǎn)商的供應(yīng)商。隨著中國(guó)日漸崛起，成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國(guó)供應(yīng)商還能夠以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購(gòu)表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。 此外，我國(guó)首條“跑氣保用”安全輪胎生產(chǎn)線建成投產(chǎn)、我國(guó)首條汽車(chē)動(dòng)力電池規(guī)模生產(chǎn)線投產(chǎn)等消息也在向世界宣告，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)正在走向自主、自強(qiáng)之路。國(guó)產(chǎn)零部件的自主、自強(qiáng)，也預(yù)示著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。如果中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)零部件全部國(guó)產(chǎn)化，那中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也即將進(jìn)入世界前列。 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)注明“來(lái)源： 中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。