【地鐵資訊】天津地鐵運營公司副總經(jīng)理王淑敏就天津地鐵的發(fā)展、運營、服務與市民交流。目前，地鐵2、3號線正在建設，4、5、6號線也已納入建設規(guī)劃。2010年天津地鐵即將由原來的“線路型”進入到“網(wǎng)絡化”新階段。
更多市民乘地鐵
近期，罕見的暴雪和大風降溫天氣導致很多市民選擇方便快捷、不會堵車的地鐵出行。最新統(tǒng)計表明，地鐵日均客流量10萬余人次，地鐵1號線沿線三成市民選擇地鐵作為首選公共交通出行工具，早晚高峰時段上班族、學生約占全天客流65%。
天津地鐵公司負責人表示，截至目前地鐵1號線已經(jīng)累計安全運營713.27萬公里，運送乘客9557萬人次，2009年圣誕節(jié)期間天津地鐵日客流量首次超過17萬人次，2010年首場大雪過后一星期內(nèi)天津地鐵的客流量每日都在13萬人次以上。
地鐵線網(wǎng)通四方
據(jù)了解，天津地鐵2、3號線建成以后，機場、火車站、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游景點等都將通過地鐵線網(wǎng)串聯(lián)起來，并且通過地鐵9號線實現(xiàn)市區(qū)與濱海新區(qū)的無縫鏈接，形成規(guī)模大、功能強的客運網(wǎng)絡。
天津地鐵公司將編制網(wǎng)絡化運營模式，并提前進行新線市場培育，開展網(wǎng)絡化運營票價聽證、新線周邊市場調(diào)查，進行導向標志、服務設施使用的認知推廣，讓市民在新線開通時會看、會認、會用。
運營安全受關注
地鐵公司如何確保運營安全是熱線中市民普遍關心的問題。
據(jù)地鐵公司負責人介紹，地鐵1號線開通前曾聘請國內(nèi)多位專家，進行了為期兩個月的運營安全診斷，其中包括人員、運營設備系統(tǒng)的準備情況，以及突發(fā)事件的緊急處置等。
在運營過程中，地鐵公司定期組織技術人員對存在的危險源進行全面辨識和風險評價，對辨識的近700項危險源、40項重要危險源建立了完善的排查治理系統(tǒng)，全程監(jiān)控，持續(xù)改進，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
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