【交通運(yùn)輸】根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，在2008年8萬(wàn)公里基礎(chǔ)上新增4萬(wàn)公里，相當(dāng)于1978年改革開放以來(lái)累計(jì)建設(shè)里程2.83萬(wàn)公里鐵路的1.4倍。其中：復(fù)線率達(dá)到50%以上，電氣化率達(dá)到60%以上，客運(yùn)專線達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上；規(guī)劃建設(shè)新線4.1萬(wàn)公里，增建二線建設(shè)1.9萬(wàn)公里，既有線電氣化建設(shè)規(guī)模2.5萬(wàn)公里。2010年階段目標(biāo)為：全國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程9萬(wàn)公里以上，客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)模7000公里，復(fù)線率、電化率均為45%以上。這預(yù)示著我國(guó)未來(lái)幾年鐵路建設(shè)將持續(xù)高增長(zhǎng)。
而根據(jù)鐵道部于2009年全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出的工作目標(biāo)，基本建設(shè)投資2009-2012年將達(dá)到年均6000億元以上；2013-2020年路網(wǎng)完善階段年均投資達(dá)到3000億元以上，鐵路固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到5萬(wàn)億元。由此可見，我國(guó)鐵路建設(shè)未來(lái)的投資規(guī)模是空前的，對(duì)資金的需求是巨大的。
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