原油價格溫和上漲75-90美元是原油價格歷史的穩(wěn)定價格區(qū)間，預計2010年需求逐步恢復下，供給的閥門也會打開，上半年油價將溫和上升。下半年油價受美元升息和升值對包括石油在內的風險資產(chǎn)會產(chǎn)生一定壓力，但是需求支撐下油價將持續(xù)振蕩。石油投資下降導致中期供給不足，石油需求加速回升，以及為實現(xiàn)全球減排目標，油價將在2011年前后出現(xiàn)再次大幅攀升。
新技術推升非傳統(tǒng)天然氣產(chǎn)量，改變了全球的天然氣格局：碳價格推升天然氣需求；北美天然氣供給充足價格持續(xù)走低；亞太和歐洲市場的天然氣長期合同與原油掛鉤，價格隨之上升，兩者差距擴大。中國更應該充分利用這一時機戰(zhàn)略加倉天然氣，鎖定低價氣源；同時推進國內的天然氣價格改革，理順產(chǎn)業(yè)鏈條，為減碳打下基礎。
車用LNG能源新藍海車用LNG是打破成品油壟斷局面，多元化汽車燃料的最適合化石燃料品種，具有能源密度高、定價市場化程度高、經(jīng)濟優(yōu)越性強、環(huán)保節(jié)能等特點。現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)已經(jīng)逐步健全，LNG車用市場在資源相對豐富的地區(qū)先行推廣的時機已經(jīng)成熟。
成品油定價機制趨于穩(wěn)定成品油定價機制運行一年以來趨于穩(wěn)定，但油價的劇烈波動和調價的細微差異會導致理論煉油毛利波動。石油公司的實際煉油毛利得益于庫存收益抵消了部分理論毛利下降，從全年來看維持穩(wěn)定。從長期趨勢看，雖然面臨油價突破80美元以上的風險，但明年通脹風險不大，成品油定價機制的威信基本可以確立，煉油盈利將得到保障。
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