【汽車資訊】在日前召開的“吉利汽車2010年商務(wù)大會(huì)”上，吉利正式明確了2010年?duì)I銷戰(zhàn)略目標(biāo)，即進(jìn)一步貫徹“不打價(jià)格戰(zhàn)、不降價(jià)”整體策略，并將單純的“數(shù)量戰(zhàn)”升級(jí)成價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和營(yíng)銷能力戰(zhàn)，建設(shè)以“顧客生命周期”為核心的營(yíng)銷價(jià)值鏈，持續(xù)推進(jìn)多品牌建設(shè)，快速提升品牌形象，超越自我，做最好的自主品牌，實(shí)現(xiàn)全年銷售41.2萬輛的目標(biāo)。
　　2009年，吉利汽車國(guó)內(nèi)銷量首次突破30萬輛，這是吉利實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)、不降價(jià)策略基礎(chǔ)上的一次重大突破和飛躍。尤其是吉利熊貓和帝豪EC718的成功上市，多品牌戰(zhàn)略的實(shí)施和服務(wù)質(zhì)量的大幅提升，使吉利汽車的市場(chǎng)認(rèn)可度、美譽(yù)度和企業(yè)形象、產(chǎn)品形象得到根本性改觀，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所帶來的，以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)、品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)為核心的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已開始呈現(xiàn)。
　　“吉利已經(jīng)進(jìn)入品牌營(yíng)銷時(shí)代?！奔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書福在主題演講中指出，吉利需要以務(wù)實(shí)之風(fēng)做好客戶工作，真正做到以客戶為中心；同時(shí)要堅(jiān)持吸納優(yōu)秀經(jīng)銷商進(jìn)入吉利經(jīng)銷商體系，為吉利的進(jìn)一步發(fā)展聚集力量。吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良在“超越自我、做最好的自主品牌”主題營(yíng)銷工作報(bào)告中指出，在2010年的營(yíng)銷戰(zhàn)略中，必須進(jìn)一步深化不打價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)略，繼續(xù)圍繞吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所制定的戰(zhàn)略方針，全力以赴打好價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和營(yíng)銷能力戰(zhàn)?！?010年吉利將有多款具有很強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，2009年吉利汽車穩(wěn)健發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)必將在2010年得到延續(xù)和快速發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)‘做最好的自主品牌’的目標(biāo)?！?br />　　不久前，在寧波召開的吉利2010年供應(yīng)商大會(huì)，確立了吉利供應(yīng)鏈體系的轉(zhuǎn)型，“一低三高”與“核心供應(yīng)商體系建設(shè)”初見成效。吉利供應(yīng)鏈體系將成為制約整個(gè)吉利2015戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，供應(yīng)商配套能力和研發(fā)能力成為吉利對(duì)所有供應(yīng)商考核的重要標(biāo)準(zhǔn)。2009年，吉利先后淘汰了88家不合格供應(yīng)商，黃牌警告153家供應(yīng)商，在引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、優(yōu)勝劣汰的同時(shí)，吉利積極引進(jìn)“源頭活水”，2009年共引入69家供應(yīng)商，其中37家為國(guó)內(nèi)外行業(yè)一流優(yōu)秀供應(yīng)商，占引進(jìn)供應(yīng)商總數(shù)的52.3%。2009年，吉利先后與韓國(guó)大義、美國(guó)江森建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立了以吉利平臺(tái)為依托，能夠發(fā)揮國(guó)際零部件巨頭技術(shù)優(yōu)勢(shì)和本地零部件企業(yè)制造優(yōu)勢(shì)的“三位一體”合作共贏新模式。
　　最新銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2010年以來，吉利汽車繼續(xù)保持終端市場(chǎng)的旺銷勢(shì)頭，各車型銷售均突破歷史最好水平，尤其是吉利熊貓和帝豪7系車型的快速增長(zhǎng)，已成為目前車市同類車型的一大亮點(diǎn)。