一、 2010年1月汽車產(chǎn)銷情況
    1、產(chǎn)銷總體完成情況：
    1月汽車產(chǎn)銷開門紅，產(chǎn)銷量再次創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月分別完成161.48萬輛和166.42萬輛，比上月分別增長5和17%，比上年同期分別增長143%和124%。1月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了2009年12月的快速增長態(tài)勢，由于上年同期產(chǎn)銷水平較低，1月的汽車產(chǎn)銷同比總量呈現(xiàn)一倍以上的增長，所有車型均呈現(xiàn)70%以上的增長。
    對于1月汽車產(chǎn)銷開門紅的情況，我們分析主要有以下幾點原因：一是目前我國宏觀經(jīng)濟總體向好，居民生活水平穩(wěn)步提高，購車需求旺盛；二是2009年在國家各項利好政策的刺激下，汽車市場被激活，盡管今年的購置稅優(yōu)惠力度不如上年，但國家依舊對汽車工業(yè)實施了一系列的促進政策，拉動了汽車消費；三是上年的旺盛需求遞延，今年1月的熱銷大部分是上年結(jié)轉(zhuǎn)下來的訂單，上年年底出現(xiàn)的多種車型一車難求局面在今年元月一定程度上得到滿足。

    1月的情況不能說明全年，2010年宏觀經(jīng)濟仍存在諸多不確定的因素，經(jīng)濟發(fā)展仍很艱難，汽車工業(yè)的發(fā)展情況有待于進一步觀察。我會對2010年生產(chǎn)完成1500萬輛的預(yù)測不變。
    2、乘用車產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史最高記錄
    1月乘用車產(chǎn)銷分別完成124.39萬輛和131.60萬輛，比上月分別增長4%和18%，比上年同期分別增長134%和113%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)出月度歷史最高記錄。從乘用車分車型生產(chǎn)完成情況看，除轎車比上月略有下降外，其余車型環(huán)比均呈現(xiàn)正增長，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車增速較快，分別為17%和24%，與上年同期比較，各車型均增長1—2倍；從乘用車分車型銷售完成情況看，與上月相比，除運動型多用途乘用車（SUV）增長5%外，其余車型增速均高于10%，與上年同期比較，各車型增速在1倍左右。
    1月，乘用車自主品牌共銷售64.74萬輛，占乘用車銷售總量的49%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售25.04萬輛、15.62萬輛、12.78萬輛、9.71萬輛和3.71萬輛，分別占乘用車銷售總量的19%、12%、10%、7%和3%。自主品牌轎車共銷售32.30萬輛，占轎車銷售總量的35%；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售21.11萬輛、15.31萬輛、12.16萬輛、8.44萬輛和3.71萬輛，占轎車銷售總量的23%、16%、13%、9%和4%。
    1月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是：F3、捷達、夏利、悅動、凱越、QQ、朗逸、駿捷、伊蘭特和寶來，分別銷售3.56萬輛、2.75萬輛、2.22萬輛、2.16萬輛、2.06萬輛、2萬輛、1.98萬輛、1.89萬輛、1.80萬輛和1.77萬輛。1月，上述十個品牌共銷售22.19萬輛，占轎車銷售總量的24%。
    3、1.6升及以下乘用車產(chǎn)銷平穩(wěn)
    1月開始國家對1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠由上年的5%調(diào)整為2.5%，從本月該排量車型完成情況看，基本保持平穩(wěn)運行，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成88.43萬輛和94.10萬輛，比上月分別增長7%和25%，均略高于乘用車總體增長速度。
    交叉型乘用車作為購置稅優(yōu)惠和汽車下鄉(xiāng)的受惠車型，本月產(chǎn)銷增速較快，月產(chǎn)銷分別為24.57萬輛和25.22萬輛，比上月分別增長24%和49%，同比分別增長108%和95%。

  4、商用車產(chǎn)銷增長較快
    1月商用車產(chǎn)銷分別完成37.08萬輛和34.82萬輛，比上月分別增長7%和12%，比上年同期分別增長180%和177%，其中產(chǎn)量創(chuàng)出歷史最高記錄，銷量接近歷史最高記錄（目前歷史最高記錄為2008年的3月銷量為35.61萬輛）。從商用車分車型生產(chǎn)完成情況看，客車和客車非完整車輛均低于上月，而貨車類產(chǎn)品比上月增長在10%左右，與上年同期比較，各產(chǎn)品均呈現(xiàn)高速增長；從商用車分車型銷售情況看，與上月相比，客車非完整車輛下降25%，其余車型增長不一，與同期相比，客車類產(chǎn)品增長低于一倍，而貨車類產(chǎn)品增速在1.5倍以上。
    5、汽車出口環(huán)比回落
    根據(jù)我會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口情況看，1月汽車企業(yè)出口3.77萬輛，比上月下降24%，比上年同期增長1倍，其中乘用車和商用車分別出口1.98萬輛和1.79萬輛，比上月分別下降24%和23%，比上年同期分別增長114%和97%。目前世界經(jīng)濟形勢仍處于艱難復(fù)蘇時期，汽車商品出口在短時間內(nèi)仍難以有好的表現(xiàn)。
    二、2009年汽車進出口情況
    2009年，國際經(jīng)濟受金融危機影響總體表現(xiàn)低迷，我國汽車進出口受到較為嚴重的影響，但在國內(nèi)需求高速增長以及下半年國際經(jīng)濟有所回暖帶動下，我國進出口形勢在下半年呈現(xiàn)一定情況的好轉(zhuǎn)，汽車商品進口降幅逐步減緩，并在年底止跌回升；進入下半年出口降幅趨緩。據(jù)我會統(tǒng)計整理的由海關(guān)總署提供的汽車商品進出口數(shù)據(jù)顯示，2009年，全國汽車商品累計進出口總額為699.19億美元，比上年減少112.39億美元，同比下降14%。其中進口總額331.07億美元，同比增長5%，出口總額368.12億美元，同比下降26%。
    2009年進口各類汽車42.08萬輛，同比增長3%，進口金額153.41億美元，同比增長1%。從汽車主要進口品種來看，小型客車進口增速最為明顯，共進口3.57萬輛，同比增長45%；轎車小幅增長，共進口16.48萬輛，同比增長7%；越野車略有下降，共進口20.74萬輛，同比下降4%。2009年，上述三個品種共進口40.79萬輛，占汽車進口總量的97%。
2009年出口36.96萬輛，同比下降46%；出口金額51.87億美元，同比下降46%。在汽車出口主要品種中，載貨車、轎車和客車等三大主導(dǎo)品種均呈現(xiàn)不同程度下降，其中轎車降幅更為明顯。2009年，轎車出口10.24萬輛，同比下降58%；載貨車出口16.33萬輛，同比下降37%；客車出口4.11萬輛，同比下降45%。2009年，上述三個品種共出口30.68萬輛，占汽車出口總量的83%。
    三、2009年汽車工業(yè)重點企業(yè)集團經(jīng)濟效益情況
    據(jù)2009年汽車工業(yè)17家重點企業(yè)（集團）經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，主要經(jīng)濟指標(biāo)快速增長，企業(yè)盈利水平普遍提高。主要指標(biāo)完成情況為：
    1、工業(yè)增加值：累計完成3076.53億元，同比增長36%，高于全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值增速水平（11%）25個百分點；
    2、工業(yè)總產(chǎn)值：累計完成13946.99億元，同比增長31%，增幅比上年提高27個百分點；
    3、營業(yè)收入：累計完成15128.08億元，同比增長30%，增幅比上年提高20個百分點；
    4、利稅總額（稅收占60%左右）：累計完成2240.94億元，同比增長68%，由上年負增長變?yōu)檎鲩L。