據(jù)報(bào)道：2010年1月25日，一列高速列車(chē)在鄭西高鐵河南三門(mén)峽至洛陽(yáng)區(qū)間進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。1月27日9時(shí)38分，鄭州至西安高速鐵路上午成功試運(yùn)行。鄭西高鐵的成功運(yùn)行，再次促進(jìn)了高鐵的建設(shè)。從鄭西高鐵的建設(shè)來(lái)看，高速鐵路將會(huì)是我國(guó)以后發(fā)展鐵路的一個(gè)重要方向。從一年一度的春運(yùn)我們可以“窺見(jiàn)一斑”，它也是拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車(chē)頭”。為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，政府推行兩萬(wàn)億投資再掀鐵路建設(shè)熱潮，一條條“大動(dòng)脈”開(kāi)工建設(shè)和建成運(yùn)行的消息不斷涌現(xiàn)。

　　目前據(jù)有關(guān)報(bào)道稱(chēng)，高鐵的建設(shè)不僅引起我們中國(guó)的重視，而且也成為了美國(guó)的關(guān)注焦點(diǎn)。引起了美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的注意，奧巴馬說(shuō)：“從第一條鐵路到第一個(gè)高速路系統(tǒng)，我們國(guó)家從來(lái)都是最具競(jìng)爭(zhēng)性的建設(shè)者，世界上速度最快的火車(chē)或者制造新能源產(chǎn)品的工廠，沒(méi)有理由出現(xiàn)在歐洲或者中國(guó)?！本驮?月28日也就是鄭西高鐵運(yùn)行成功的第二天，奧巴馬在佛羅里達(dá)宣布建設(shè)高速鐵路計(jì)劃。

　　高鐵不僅是高鐵，他是中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的象征，也在在某種程度上擔(dān)當(dāng)了時(shí)代變遷、以及中國(guó)崛起或東西方力量對(duì)比的隱喻。除了高速鐵路龐大的投資規(guī)模本身就是中國(guó)“投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”計(jì)劃的一部分之外，其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)亦給了人更大的想象空間。以鄭西高鐵為例。據(jù)稱(chēng)，鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)投入運(yùn)行后，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組從西安至鄭州站，用時(shí)1小時(shí)48分，最高時(shí)速達(dá)352公里，其改變的不僅僅是客運(yùn)結(jié)構(gòu)及鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀，更大的想象是高鐵沿線(xiàn)形成一條“黃金經(jīng)濟(jì)帶”。

　　鄭西高鐵的成功運(yùn)行，其高速鐵路仍在一日千里的不斷建設(shè)中，而高速鐵路建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來(lái)了很高要求，特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破碎機(jī)或反擊破碎機(jī)加工工藝已不能滿(mǎn)足要求。河南黎明重工科技股份有限公司推出了能很好滿(mǎn)足各項(xiàng)技術(shù)要求的設(shè)備-5X系列制砂機(jī)和HPC，HCS系列的液壓圓錐破碎機(jī)，其進(jìn)行破碎和整形的最新破碎工藝。5X制砂機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土骨料(碎石)及優(yōu)質(zhì)石料的必備設(shè)備，通過(guò)該機(jī)整形后，可完全滿(mǎn)足生產(chǎn)高鐵建設(shè)中對(duì)高性能混凝骨料的粒和技術(shù)要求。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，其制砂機(jī)，圓錐破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)，顎式破碎機(jī)以及篩分洗選等系列設(shè)備配套已經(jīng)成功使用在鄭西、武廣、哈大、京滬高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運(yùn)、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路、北京奧運(yùn)工程、寶泉水庫(kù)、葛洲壩田灣河電站等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目中。而 黎明重工科技引進(jìn)德國(guó)技術(shù)專(zhuān)業(yè)研發(fā)打造的5X系列制砂機(jī)與液壓高效圓錐破碎機(jī)、PF硬巖反擊式破碎機(jī)、PE深腔顎式破碎機(jī)以及篩分洗選等系列設(shè)備配套，專(zhuān)用于高速公路、高速鐵路、高層建筑、機(jī)場(chǎng)跑道、水電站、港口碼頭、市政工程等行業(yè)骨料生產(chǎn)的新型砂石破碎篩分生產(chǎn)工藝。另外黎明重工科技為了解決道路崎嶇，高山而不便于設(shè)備移動(dòng)安放等環(huán)境問(wèn)題，特研發(fā)打造了移動(dòng)式破碎站，其生產(chǎn)能力可根據(jù)客戶(hù)的要求而打造，成品粒度和級(jí)配根據(jù)用戶(hù)需要而定，方便而不受地理位置的限制，從而能加快高速鐵路建設(shè)的進(jìn)城，快速推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。