深圳地鐵5號線由中國中鐵股份有限公司負責工施，是深圳市政府承辦的2011年第26屆世界大學生運動會的城市軌道配套交通項目，也是大運會的運營線路。線路全長40余公里，共設(shè)27座車站，是深圳軌道交通二期工程中，里程最長、工期最緊、技術(shù)復雜程度最高的地鐵項目。
深圳地鐵5號線工期緊，地質(zhì)條件復雜，建設(shè)技術(shù)要求高。全線有淺埋暗挖大跨徑隧道，立交橋、房屋樁基托換工程，海積淤泥地層處理，高架橋現(xiàn)澆梁制作等技術(shù)難題。
深圳市政府和中國中鐵股份有限公司通力合作、大膽創(chuàng)新，不僅在工程建造技術(shù)上取得了多項重大突破，在項目管理上也探索出了以“投融資－設(shè)計施工總承包－回報”為核心的BT項目建設(shè)管理模式。
深圳地鐵5號線200．6億的投資中，由中國中鐵投資100余億元。承包方中國中鐵成立中鐵南方公司，并授權(quán)其行使項目的投融資、建設(shè)管理職責，同時成立項目建設(shè)指揮部并授權(quán)其行使設(shè)計施工總承包職責。
中國中鐵負責人表示，這種BT建設(shè)管理新模式有效引進社會資金解決項目投融資難題，緩解了當?shù)刎斦毫?，為加快推進地鐵5號線建設(shè)創(chuàng)造了條件。
中國中鐵是中國最大的建筑企業(yè)，也是中國地鐵和軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，先后建設(shè)完成了北京、上海、廣州、武漢等城市的地鐵軌道交通項目，占中國已開通地鐵軌道交通中里程的60%以上。
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