5月18日上午，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目首列地鐵車(chē)，在中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司下線(xiàn)。這是中國(guó)內(nèi)地第一條城際地鐵項(xiàng)目，其首列車(chē)也將在第16屆亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕之前上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
長(zhǎng)客股份有限公司總經(jīng)理盧西偉在當(dāng)天的下線(xiàn)儀式上介紹：“廣佛線(xiàn)項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一條城際地鐵項(xiàng)目，線(xiàn)路沿城際和城市內(nèi)主要交通走廊布設(shè)。蜿蜒的地下長(zhǎng)龍，架起佛山與廣州的交通橋梁，全線(xiàn)開(kāi)通后，乘坐地鐵由‘禪’入‘穗’僅需49分鐘?！?/p>
據(jù)介紹，廣佛線(xiàn)項(xiàng)目車(chē)輛采用Ｂ型車(chē)，4輛編組，共27列108輛車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，每列車(chē)定員950人，最多可承運(yùn)1350人，按高峰小時(shí)的人流密度計(jì)算，每小時(shí)單向可運(yùn)送1萬(wàn)多人。
從研制技術(shù)來(lái)看，車(chē)輛車(chē)體為高強(qiáng)度鋁合金輕量化車(chē)體，采用鋁型材整體焊接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了輕量化與堅(jiān)固耐用的完美結(jié)合。車(chē)下采用無(wú)主橫梁結(jié)構(gòu)，有效減輕了車(chē)體重量。同時(shí)，車(chē)下設(shè)計(jì)使用了模塊化結(jié)構(gòu)，有效減少了零部件用量，具有重量輕、擴(kuò)大車(chē)下空間、維修簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)。
該車(chē)體顏色采用了紅色、藍(lán)色兩套設(shè)計(jì)方案，紅色象征廣州、佛山蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢(shì)，藍(lán)色象征廣州、佛山和諧安靜、溫和婉約的氣質(zhì)。車(chē)輛具有多媒體遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)傳輸功能，可將地面的多媒體信息實(shí)時(shí)下載到列車(chē)，保證亞運(yùn)期間乘客在車(chē)上也可欣賞到亞運(yùn)會(huì)的精彩實(shí)況。
第16屆亞運(yùn)會(huì)將于2010年11月12日至27日在中國(guó)廣州進(jìn)行。
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