持交通卡急著乘坐地鐵2號線的乘客得注意了：2號線的充值機超過半數(shù)已“罷工”，充值一般要到服務(wù)中心人工操作，碰到充值乘客多時，需排隊等候，如果卡內(nèi)余額不足，最好提前在其他線路充值。記者昨日調(diào)查得知，事發(fā)因具體管理方北京DAT科技有限公司經(jīng)營不善所致。目前，申通集團正全力協(xié)調(diào)處理該事。

　　昨日，記者持充值卡在地鐵2號線陸家嘴(18.56,0.00,0.00%)站充值時發(fā)現(xiàn)，多個自動充值機竟不約而同“罷工”，充值機屏幕上大都貼著“設(shè)備調(diào)試，暫停使用”標(biāo)識。

　　同記者一樣，不時也有其他乘客跑到自動充值機前去充值，但在站內(nèi)轉(zhuǎn)了一圈后還是不得不跑到了服務(wù)中心前進(jìn)行人工充值。

　　同樣情況也發(fā)生在2號線的南京東路站、南京西路站等站點。在南京西路站1號出口、3號出口邊的自動充值機甚至都出現(xiàn)了全壞的情況。2號線南京西路1號出口邊的兩臺自動充值機，屏幕右邊甚至都出現(xiàn)了兩個足可以伸進(jìn)手掌的大窟窿，電源也關(guān)掉了。

　　受阻于自動充值機“罷工”，一批又一批的乘客不得不輾轉(zhuǎn)向服務(wù)中心進(jìn)行人工充值。在陸家嘴地鐵站服務(wù)中心，記者發(fā)現(xiàn)，盡管不是上下班高峰，但服務(wù)中心前還是不時出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，有時隊伍甚至長達(dá)十多人。

　　面對這樣的情況，有的乘客則先刷卡進(jìn)站，希望到服務(wù)中心另一面去充值，但卻遺憾地發(fā)現(xiàn)那里并不充值。

　　2號線陸家嘴站服務(wù)中心工作人員還介紹，服務(wù)中心充值服務(wù)原來只是針對那些不能插進(jìn)自動充值機器里的交通卡，自動充值機 “罷工”后，所有充值服務(wù)幾乎都轉(zhuǎn)向了服務(wù)中心。盡管他們大都不在原來設(shè)定的受理目標(biāo)群體之列，但本著盡可能為乘客服務(wù)好的理念，工作人員還是一一受理。由于服務(wù)中心只有一臺電腦進(jìn)行人工自動充值服務(wù)，一到上下班高峰，就容易出現(xiàn)較長的充值隊伍。

　　【申通集團回應(yīng)】

　　設(shè)備提供者維護不力 現(xiàn)正在全力協(xié)調(diào)處理

　　為什么會出現(xiàn)充值機“罷工”現(xiàn)象？記者采訪時，有的工作人員表示，自動充值機正在維修，但因里面的零件需進(jìn)口，“還在飛機上，一時半會運不過來”；有的員工則解釋是自動充值機的管理方公司倒閉所致。

　　調(diào)查中，記者從地鐵運二公司客服部了解到，自動充值機自安裝后至去年年底時，運營都比較正常，即使有一些故障出現(xiàn)，也會及時得到修復(fù)。但是，自去年年底以來，可能因運營時間較長的緣故，故障現(xiàn)象開始增多，而且，出現(xiàn)故障后也沒有及時修復(fù)，到現(xiàn)在，“罷工”的自動充值機已超過整個2號線路上自動充值機總量的一半。

　　對此，申通集團已高度重視，正出面協(xié)調(diào)維修事項。申通集團有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，擺放在地鐵2號線上的自動充值機并非申通集團購進(jìn)，自動充值機由北京DAT科技有限公司提供和管理，申通集團只是為其擺放提供場地。

　　這位負(fù)責(zé)人說，北京DAT科技有限公司在具體運營這些自動充值機時，一方面為乘客免費提供自動充值服務(wù)，并派工作人員及時對出現(xiàn)故障的自動充值機進(jìn)行維修、保養(yǎng)；另一方面，北京DAT科技有限公司也利用自動充值機上的大屏幕進(jìn)行廣告經(jīng)營活動，屏幕上的廣告為其贏利的重要甚至唯一渠道。但在實際運營中，卻出現(xiàn)了廣告不多的情況，造成DAT公司贏利下降，最后導(dǎo)致相關(guān)維修、保養(yǎng)沒能及時跟上。

　　申通集團有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，集團已高度重視此事，正派人與北京DAT科技有限公司協(xié)調(diào)溝通，力爭早日解決問題。