從國(guó)家有關(guān)部委獨(dú)家獲悉，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和一攬子扶持政策將于7月上報(bào)國(guó)務(wù)院審議，如審議通過(guò)，最快年內(nèi)有望實(shí)施。對(duì)一個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)施一攬子扶持政策在我國(guó)尚屬首次，這表明了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視程度。
據(jù)了解，一攬子扶持政策將從研發(fā)生產(chǎn)、市場(chǎng)推廣、售后服務(wù)和回收利用等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，制訂產(chǎn)業(yè)政策、財(cái)政政策、稅收政策、投融資政策等。目前，工信部等相關(guān)部門正在向行業(yè)內(nèi)企業(yè)征集意見(jiàn)。不僅如此，還準(zhǔn)備設(shè)立國(guó)家層面的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)，與此前我國(guó)16個(gè)國(guó)家科技重大專項(xiàng)模式不同的是，這一專項(xiàng)將有可能從研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化兩個(gè)層次來(lái)考慮。
新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，涉及的領(lǐng)域廣、部門多，一直以來(lái)歸口管理部門并不十分明晰?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，目前，各部門的職責(zé)分工已基本確立：工信部牽頭負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作，牽頭擬定電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；能源局牽頭負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的相關(guān)工作，根據(jù)電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策牽頭擬定電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃和扶持政策，并負(fù)責(zé)將其與國(guó)家能源規(guī)劃相銜接；質(zhì)檢總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)則牽頭組織制訂電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)牽頭組織協(xié)調(diào)幾部委擬定電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定程序?qū)彶轭C布。
業(yè)內(nèi)權(quán)威人士稱，新能源汽車的發(fā)展路線、發(fā)展規(guī)劃和扶持政策是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大關(guān)鍵內(nèi)容。
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