到2012年中國高速鐵路總里程將超過1.3萬公里，到2020年將達到1.6萬公里以上。高鐵正在并將繼續(xù)改寫中國人的生產(chǎn)方式和生活方式。
記者今日從亞洲制造業(yè)協(xié)會獲悉，高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運量、低碳環(huán)保的運輸方式，已成為世界鐵路發(fā)展的重要趨勢。截至目前，中國大陸投入運營的高速鐵路已達6920公里，營業(yè)里程居世界第一位，在建的高速鐵路達到1萬公里以上。運營速度世界最高，時速達350公里的北京至天津、武漢至廣州、鄭州至西安、上海至南京等高速鐵路已開通運營。
據(jù)亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官兼秘書長羅軍介紹，作為世界上最環(huán)保和最快捷的交通方式之一，高速鐵路能耗是汽車的1/6，使用電能，碳排量幾乎為零；作為拉動經(jīng)濟的重點產(chǎn)業(yè)，在高鐵高端技術上每投入1元，就會帶動9元的產(chǎn)出；高速鐵路把每一個人待在火車里的時間縮減了2/3以上。中國高鐵的成功標志著中國制造業(yè)在整體上已躍升到一個新的臺階，為提高中國制造業(yè)的國際地位奠定了堅實的基礎。同時，“高鐵”也加速實現(xiàn)了城市間的“半小時經(jīng)濟圈”、“一小時經(jīng)濟圈”?？梢哉f，高鐵正在并將繼續(xù)改寫中國人的生產(chǎn)方式和生活方式。
而每天投資高達30億元人民幣的“高鐵”大蛋糕將給國際國內(nèi)裝備制造業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響？即將于10月29日召開的第四屆亞洲制造業(yè)論壇將開辟“中國高鐵”專題，重點研討中國高鐵對裝備制造業(yè)及相關配套產(chǎn)業(yè)的促進帶動。鐵道部作為支持單位，相關高層和權威專家將重點解析中國高鐵的自主創(chuàng)新之路和未來發(fā)展戰(zhàn)略。
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