據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2010年，我國摩托車行業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，全行業(yè)還沒有完全走出金融危機(jī)的陰影，又迎來了國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，行業(yè)發(fā)展表現(xiàn)出短期波動(dòng)。國內(nèi)市場需求動(dòng)力明顯不足，出口發(fā)展總體穩(wěn)定，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂觀。詳細(xì)情況如下：

      一、全年產(chǎn)銷小幅增長，下半年產(chǎn)銷量明顯低于上半年。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷2669.43萬輛和2659.16萬輛，同比增長4.98%和4.40%，其中摩托車出口841.60萬輛，同比增長33.89%

      二、五大排量繼續(xù)占據(jù)主流市場，110ml和150ml兩個(gè)品種市場占有率提高。

      2010年，全行業(yè)產(chǎn)銷排名前五位的摩托車品種依次為125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二輪車。上述五個(gè)品種累計(jì)產(chǎn)銷2353.85萬輛和2342.59萬輛，約占摩托車產(chǎn)銷總量的88.18%和88.10%。與上年相比，110ml和150ml兩個(gè)品種市場占有率分別提高0.78和0.79個(gè)百分點(diǎn)，其他三個(gè)品種市場占有率呈不同程度下降。

      三、摩托車出口實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷的增長。

      2010年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，我國摩托車出口比上年有較大提升，月平均出口超過70萬輛，同比實(shí)現(xiàn)較快增長。但與2008年相比，出口量仍處于恢復(fù)階段，沒有達(dá)到2008年的出口量水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，全行業(yè)累計(jì)出口摩托車841.60萬輛，同比增長33.89%；累計(jì)出口金額37.75億美元，同比增長30.69%，摩托車出口量占全年銷售量的比重達(dá)到31.65%，比上年提高6.97個(gè)百分點(diǎn)。

      四、全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂觀，主要效益指標(biāo)增速下滑比較明顯。

      據(jù)對全國104家摩托車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)月快報(bào)統(tǒng)計(jì)，2010年前11個(gè)月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1086.64億元，同比增長12.76%，增速比上半年下滑13.48個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤總額33.04億元，同比下降4.93%，利潤總額均由上半年的正增長轉(zhuǎn)為負(fù)增長。

      五、企業(yè)經(jīng)營面臨較大壓力，盈利能力普遍下降。

      2010年，在營業(yè)收入排名前10家生產(chǎn)企業(yè)中，有7家企業(yè)成本費(fèi)用利潤率同比呈不同程度下降，有3家增長；有7家企業(yè)銷售利潤率同比下降，3家增長；有6家企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率下降，4家增長。