印度一直是我國(guó)鐵礦石主要來源地,但隨著印度鋼鐵消費(fèi)上升,開始限制礦石初級(jí)產(chǎn)品出口,今年一季度,我國(guó)進(jìn)口的印度礦石量已經(jīng)銳減兩成。另外,5月份,印度環(huán)境部長(zhǎng)表示,浦項(xiàng)鋼鐵在印度的鋼鐵廠,不應(yīng)出口包括鐵礦石在內(nèi)的原材料。這些都表明,印度在世界鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈中的角色正在改變。
印度的鋼材需求在明顯提升,近日國(guó)際鋼協(xié)發(fā)布預(yù)測(cè),2011年印度鋼鐵需求增幅將達(dá)到13.3%,大大高于全球5.9%的增幅,2012年其鋼鐵需求增速將提高到14.3%?在需求的拉動(dòng)下,2011財(cái)年鋼材進(jìn)口量可能達(dá)到1000萬噸? 印度會(huì)由主要的鐵礦石出口國(guó)變成了進(jìn)口國(guó)么,對(duì)世界鋼鐵行業(yè)影響幾何。這些大家關(guān)注的問題,答案就是印度的城市化和工業(yè)化,對(duì)如何消耗鋼材。 一個(gè)共識(shí)是,一個(gè)國(guó)家的城市化、工業(yè)化是礦產(chǎn)資源消費(fèi)增長(zhǎng)的飛躍時(shí)期。 回顧中國(guó)的城市化發(fā)展,對(duì)鋼材的消耗強(qiáng)度驚人。2010年,我國(guó)城市化率達(dá)到49.7%,比2000年大幅提高13.46個(gè)百分點(diǎn)。同期,短短十年間,我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),2000年我國(guó)產(chǎn)鋼1.285億噸;2010年,產(chǎn)鋼量達(dá)到了6.27億噸,占到了全球產(chǎn)鋼量的44.3%。十年翻了五倍,年均復(fù)合增長(zhǎng)達(dá)到17%,同期全球粗鋼產(chǎn)量年均增長(zhǎng)5.2%,若扣除中國(guó)產(chǎn)量,全球鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)僅為0.89%,處于緩慢的自然增長(zhǎng)狀態(tài)。 中國(guó)成為過去十年全球鋼鐵消費(fèi)的主導(dǎo),現(xiàn)在又進(jìn)入了下一個(gè)十年,全球鋼鐵消費(fèi)將如何演變?首先,可以肯定,未來十年,中國(guó)依然是新增鋼鐵產(chǎn)量最快的地區(qū)之一,目前人均消費(fèi)每年在400公斤,還有較大的增長(zhǎng)空間。 但除了中國(guó)外,還有其它國(guó)家也進(jìn)入城市化和工業(yè)化,比如印度??梢灶A(yù)見下一個(gè)十年,全球粗鋼產(chǎn)量依然將保持較高增長(zhǎng)速度。 一般來講,人均國(guó)民生產(chǎn)總值1000到3000美元是鋼鐵產(chǎn)量及消費(fèi)高速增長(zhǎng)期;三千到六千美元是平穩(wěn)緩慢增長(zhǎng)期;6000美元以上是鋼鐵產(chǎn)能回落期。國(guó)際貨幣基金組織公布顯示,2010年印度人均GDP是1176美元,印度已經(jīng)踏上了鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)快速增長(zhǎng)的起步階段。 這個(gè)水平,正好處在我國(guó)2003年階段。2003年我國(guó)人均邁上1000美元,人均粗鋼產(chǎn)量172公斤,開啟了鋼鐵產(chǎn)量增量迅猛階段,2010年,我國(guó)的人均產(chǎn)量在450公斤左右,7年間年均增長(zhǎng)率達(dá)到了15%。 另外,印度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在加快,2010年第四季度GDP同比增長(zhǎng)8.2%,未來五年年均增長(zhǎng)有望保持在9%以上。而且印度的鋼鐵消費(fèi)增長(zhǎng)加快,人均成品鋼材消費(fèi)量則從2003年的31.3公斤增長(zhǎng)到2009年的55.3公斤,年均復(fù)合增長(zhǎng)8.9%。當(dāng)然,印度對(duì)全球市場(chǎng)之所以重要,原因在于它和中國(guó)一樣,有著過十億的人口規(guī)模。 盡管印度經(jīng)濟(jì)面臨著更多挑戰(zhàn),比如國(guó)民教育普遍不高,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢。 但我們不能低估印度的鋼鐵消費(fèi)量,因?yàn)橛《葘⑹侨蛉丝诩t利潛能最大的國(guó)家。2010年3月,印度公布了人口普查的結(jié)構(gòu),總?cè)丝跒?2.10億,其中兒童人口為3.67億,印度人口紅利將超過中國(guó),有關(guān)方面預(yù)計(jì),印度在2005年至2025年間新增逾1.7億城鎮(zhèn)工人。而同期中國(guó)的新增城鎮(zhèn)工人只有5000萬。 目前,印度以年均9%的鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)增速,其實(shí),已經(jīng)影響到了全球鐵礦石格局,我國(guó)的進(jìn)口印度礦石產(chǎn)量明顯下降。今年一季度,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石17717.27萬噸,同比增長(zhǎng)14.3%。在三個(gè)主要進(jìn)口源地中,澳大利亞、巴西同比增長(zhǎng)分別達(dá)到5.57%和29.24%,但印度礦的進(jìn)口量降幅達(dá)到了20.44%,印度礦源在我國(guó)進(jìn)口量的比重,已經(jīng)從兩年前的20%降到了15%以下。 這幾年印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快,拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張熱情,塔塔、印度鋼鐵管理局等公司紛紛擴(kuò)產(chǎn),加強(qiáng)了對(duì)鐵礦石的消耗。印度鋼廠消耗更多的鐵礦石,該國(guó)的鐵礦石產(chǎn)量與國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量的比值,從2005年的2.3,降到了2010年的1.8,鐵礦石的產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯落后于需求增長(zhǎng)。 當(dāng)然,印度政府還有一個(gè)宏偉計(jì)劃。印度鋼鐵部希望到2015-2016財(cái)政年度,粗鋼年產(chǎn)能達(dá)到1.45億噸,這意味著未來5年產(chǎn)能將從目前的7800萬噸增長(zhǎng)近一倍。當(dāng)然,也有分析認(rèn)為,印度鋼鐵部產(chǎn)能擴(kuò)建目標(biāo)不切實(shí)際,到2015-2016年度印度鋼產(chǎn)能將達(dá)到1.1-1.2億噸。 但是,即便印度鋼鐵產(chǎn)能難以五年翻一倍,但未來它的鋼鐵產(chǎn)能將呈加速擴(kuò)張狀態(tài),特別到了2015年以后,鋼鐵產(chǎn)能邁上了億噸水平以后,印度的產(chǎn)能擴(kuò)張將真正開啟,據(jù)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2020年印度的鋼材需求量將達(dá)到1.80億噸至2億噸,個(gè)人相信,這也僅是印度鋼鐵消費(fèi)增長(zhǎng)的一個(gè)中間點(diǎn),其后仍有巨大的增長(zhǎng)空間。 作為鋼鐵企業(yè),面對(duì)未來印度的巨大潛在產(chǎn)能增長(zhǎng)空間,將如何應(yīng)對(duì)? 中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心行業(yè)特邀研究員羅百輝表示,中國(guó)是最大的鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng),短期看還有一定的增長(zhǎng)空間,但長(zhǎng)期看,未來全球鋼鐵新增消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)在印度。中國(guó)鋼廠不可忽視印度市場(chǎng),越早買票搭車,越占先機(jī),規(guī)避未來的貿(mào)易壁壘,不如直接將鋼廠建立到需求地,比在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家建廠更有前景。其實(shí),韓國(guó)、日本鋼廠已經(jīng)開始在印度建廠,這方面我國(guó)企業(yè)已經(jīng)是跑在了日韓后面。 另外,面對(duì)未來潛在的洶涌礦石需求,需及早準(zhǔn)備。目前礦石價(jià)格高企,2012年以后,會(huì)有部分鐵礦石項(xiàng)目陸續(xù)達(dá)產(chǎn),但長(zhǎng)期來看,全球的鋼鐵需求增長(zhǎng)將繼續(xù)跑贏鐵礦石擴(kuò)產(chǎn),未來十年的鐵礦石消費(fèi)依然偏緊,鋼鐵企業(yè)保障礦源的工作仍是長(zhǎng)期工程。
印度鋼鐵消費(fèi)上升 全球產(chǎn)業(yè)鏈格局改變
時(shí)間:2011-05-12
導(dǎo)語(yǔ):印度一直是我國(guó)鐵礦石主要來源地,但隨著印度鋼鐵消費(fèi)上升,開始限制礦石初級(jí)產(chǎn)品出口,今年一季度,我國(guó)進(jìn)口的印度礦石量已經(jīng)銳減兩成。
凡本網(wǎng)注明[來源:傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為傳動(dòng)網(wǎng)(www.surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊
如何構(gòu)建支撐人工智能的強(qiáng)大基礎(chǔ)設(shè)施?
近年來,停機(jī)和IT故障對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響愈發(fā)顯著。這類事件不僅是技術(shù)問題,更會(huì)擾亂業(yè)務(wù)服務(wù)、削弱公眾信任,并揭示企業(yè)及社會(huì)對(duì)彈性IT基礎(chǔ)設(shè)施...
關(guān)鍵詞:2025-09-30全球首家人工智能6S店來了:涵蓋AI工作、AI生活多場(chǎng)景
9月28日消息,據(jù)媒體報(bào)道,全球首家人工智能6S店近日在深圳龍崗正式啟幕。這家以“6S”模式構(gòu)建的人工智能硬件生態(tài)平臺(tái),與此前開業(yè)的全球首家機(jī)...
關(guān)鍵詞:2025-09-30如何落地AI技術(shù):應(yīng)用與挑戰(zhàn)
人工智能(AI)已經(jīng)從一個(gè)前沿概念轉(zhuǎn)變?yōu)樯羁逃绊懭虍a(chǎn)業(yè)和社會(huì)運(yùn)作的核心技術(shù)。
關(guān)鍵詞:2025-09-30半導(dǎo)體設(shè)備指數(shù),又創(chuàng)歷史新高
半導(dǎo)體設(shè)備指數(shù),又創(chuàng)歷史新高。9月24日,長(zhǎng)川科技、京儀裝備、華海清科、芯源微、富創(chuàng)精密、北方華創(chuàng)等概念股不是漲停,就是大漲。
關(guān)鍵詞:2025-09-29又一企業(yè)推出全固態(tài)電池
9月25日,作為“科創(chuàng)中國(guó)”固態(tài)電池創(chuàng)新基地和國(guó)家專精特新小巨人企業(yè)的金羽新能,正式推出新一代極安全“山?!毕盗泄虘B(tài)電池。金羽新能稱,山海...
關(guān)鍵詞:2025-09-29央企旗下萬噸碳酸鋰正式投產(chǎn)
9月25日,西藏礦業(yè)(000762.SZ)發(fā)布公告稱,經(jīng)全力奮戰(zhàn),西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發(fā)利用萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目,于2025年9月20日至24日順利完成...
關(guān)鍵詞:2025-09-29電動(dòng)車主,能賺電網(wǎng)的錢了?
今年8月,在武漢經(jīng)開區(qū)南太子湖超級(jí)充換電站,一位電動(dòng)車主利用V2G充電樁向電網(wǎng)反向放電,一小時(shí)獲得了60元的收益。
關(guān)鍵詞:2025-09-29臺(tái)積電用AI設(shè)計(jì)芯片 2天工作5分鐘搞定
9月25日消息,AI席卷一切不是開玩笑,現(xiàn)在很多程序員都在擔(dān)心被AI取代,但是硬件工程師也不一定保險(xiǎn),臺(tái)積電已經(jīng)在用AI設(shè)計(jì)芯片,比芯片工程師高...
關(guān)鍵詞:2025-09-29我國(guó)已發(fā)布人工智能大模型超1500個(gè)
9 月 25 日消息,據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道,在 2025 年 9 月 24 日至 26 日于北京舉辦的 2025 中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上,工業(yè)和信息化部總工程師鐘志紅稱,...
關(guān)鍵詞:2025-09-29高通在中國(guó)啟動(dòng)AI加速計(jì)劃
9月25日消息,今年的高通驍龍技術(shù)峰會(huì),是連續(xù)十年舉辦的整整第十屆,最特殊的地方在于除了夏威夷主會(huì)場(chǎng),還在中國(guó)北京舉辦了分會(huì)場(chǎng),同樣是行業(yè)...
關(guān)鍵詞:2025-09-29

寶鋼如何實(shí)施工業(yè)4.0項(xiàng)目,化解鋼鐵產(chǎn)能過剩?
2016-09-06
發(fā)改委:“全球鋼鐵產(chǎn)能過剩不能歸咎于中國(guó)”
2016-08-10
鋼鐵產(chǎn)能、產(chǎn)量背向而行 真正該警惕的是什么
2016-05-31
鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革:部分省份鋼鐵產(chǎn)能名減實(shí)增
2016-05-26
解決鋼鐵產(chǎn)能過剩 并不是把廠都關(guān)掉
2016-05-24
別讓落后鋼鐵產(chǎn)能率先“復(fù)蘇”
2016-05-23
鋼鐵產(chǎn)能過剩局面未改
2016-05-16
化解鋼鐵產(chǎn)能過?!≈忻罋W努力大不同
2016-04-21


- 運(yùn)動(dòng)控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺
- 機(jī)械傳動(dòng)
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜