據(jù)一份研究報(bào)告顯示，2011年4月裝載機(jī)行業(yè)總銷量超過(guò)27000臺(tái)，同比下滑4%，其中柳工同比下滑35.21%，廈工下滑6.62%，龍工同比增3.80%。2010年3月以來(lái)，裝載機(jī)月度銷量同比增幅沒(méi)有低于過(guò)22%，4月銷量同比出現(xiàn)下滑是14個(gè)月以來(lái)首次。
分析表示，有兩個(gè)原因造成了這種情況。第一個(gè)是行業(yè)一季度競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度透支未來(lái)需求，各廠家為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額推出各種優(yōu)惠銷售方式；第二個(gè)是信貸緊縮開(kāi)始見(jiàn)效，工程機(jī)械需求受到抑制。
在第一個(gè)原因方面，一季度機(jī)械行業(yè)的確出現(xiàn)了反季節(jié)熱銷的情況，這種需求透支過(guò)度很可能導(dǎo)致機(jī)械銷量恢復(fù)能力有限。
4月份裝載機(jī)銷量或是今年工程機(jī)械銷量的一個(gè)拐點(diǎn)，預(yù)示著未來(lái)幾個(gè)月的銷量將進(jìn)入一個(gè)低增長(zhǎng)甚至下滑階段，今年的銷量可能會(huì)明顯低于各廠家的計(jì)劃和市場(chǎng)預(yù)期。因此下調(diào)工程機(jī)械評(píng)級(jí)至“同步于大市”。
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