作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國(guó)經(jīng)營(yíng)奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個(gè)電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問(wèn)題堪憂。繼北京四號(hào)線一死30受傷的悲劇發(fā)生以后，幾天來(lái)各地又陸續(xù)曝光了奧的斯電梯的故障或事故。人的生命安全重于泰山，但是在眾多事故面前奧的斯公司卻選擇沉默，如此傲慢的態(tài)度耐人尋問(wèn)。

東莞宜家花園電梯困業(yè)主 又是"奧的斯"

      兩年前，虎門(mén)宜家花園C座，一名業(yè)主在乘坐電梯下行時(shí)，不料電梯在2層與1層中間停止，業(yè)主在逃生過(guò)程中被電梯擠壓而死。前日下午，宜家花園的電梯再次發(fā)生故障，又將一名業(yè)主困在電梯中達(dá)半小時(shí)之久，而出故障的電梯正是奧的斯品牌。目前，該業(yè)主正準(zhǔn)備委托律師，向管理處索賠10000元精神損失。

      7月11日下午，宜家花園A座302，業(yè)主陳小姐乘電梯外出時(shí)，電梯上的液晶屏在顯示數(shù)字“2”之后，數(shù)字等突然熄滅，電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！拔矣浀卯?dāng)時(shí)是下午5點(diǎn)28分，電梯內(nèi)就我一個(gè)人?！标愋〗惚硎?，盡管當(dāng)時(shí)非常著急，但仍然冷靜下來(lái)，用手機(jī)呼叫丈夫前來(lái)幫助?！拔液ε聵O了，當(dāng)時(shí)那個(gè)人就是2樓與3樓之間遭遇電梯停運(yùn)，難道事故會(huì)重演？”

      據(jù)陳小姐的丈夫馬先生介紹，當(dāng)時(shí)接到妻子電話后，他立即向管理處求助，隨后有幾名保安趕到現(xiàn)場(chǎng)，“但是他們束手無(wú)策，不知道該怎么救人，只好叫來(lái)電梯公司的師傅。”馬先生稱，20多分鐘之后，電梯維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，他們?cè)噲D將電梯梯箱移至一樓，救出被困的陳小姐，但第一步營(yíng)救計(jì)劃失敗，“他們后來(lái)在樓頂?shù)碾娞菘刂葡洳僮?，把電梯提升?樓，6點(diǎn)05分才打開(kāi)電梯門(mén)，把我妻子救出來(lái)，整整困了她37分鐘?！?/p>

軌交鎮(zhèn)坪路站兩部奧的斯檢出隱患 停運(yùn)引發(fā)擁堵

      “地鐵扶梯又出故障！”7月13日，多名網(wǎng)友微博曝料稱，3、4號(hào)線鎮(zhèn)坪路站換乘通道兩部自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，造成雙向換乘乘客嚴(yán)重?fù)矶?。新民網(wǎng)記者隨后從運(yùn)營(yíng)方證實(shí)，兩部自動(dòng)扶梯系昨日被檢出存在安全隱患而暫時(shí)停運(yùn)，而扶梯品牌為“奧的斯”。

      網(wǎng)友“歌維娜亞”在微博中寫(xiě)道，事發(fā)早晨8時(shí)左右，“輕軌3、4號(hào)線鎮(zhèn)坪路站換乘地鐵7號(hào)線通道處發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，雙向換乘乘客幾百號(hào)人堵在一起，緩慢上下”；“哥維娜亞”續(xù)稱，“據(jù)了解似乎是自動(dòng)扶梯故障了”。網(wǎng)友“W51J”則稱，自己事發(fā)時(shí)也在現(xiàn)場(chǎng)，“真的是一片混亂啊”。

      隨后，上海地鐵運(yùn)營(yíng)方向記者證實(shí)，今晨鎮(zhèn)坪路站換乘通道的兩部電梯確實(shí)停運(yùn)，但并非因早高峰發(fā)生故障導(dǎo)致。

奧的斯又曝事故：電梯未至門(mén)先開(kāi)客人踩空墜亡

      據(jù)華商報(bào)消息 “電梯發(fā)生故障，載人的廂體沒(méi)有降至4樓，但4樓的電梯門(mén)卻打開(kāi)了，導(dǎo)致我丈夫失足墜入電梯天井坑底身亡?！毖影彩袊?guó)盛賓館電梯間坑底昨日發(fā)現(xiàn)一具男尸，死者妻子認(rèn)為電梯故障害死丈夫。

      上午9時(shí)許，位于延安市區(qū)的國(guó)盛賓館，一名電梯維修工檢修電梯時(shí)在電梯天井坑底發(fā)現(xiàn)一名男子，于是報(bào)警。據(jù)出警的延安市公安局寶塔分局寶塔山派出所民警介紹，經(jīng)趕至現(xiàn)場(chǎng)的120急救人員檢查，男子在被發(fā)現(xiàn)前已經(jīng)死亡。死者為國(guó)盛賓館的入住客人，今年28歲，居住在西安，此次是幫朋友帶領(lǐng)一個(gè)旅行團(tuán)來(lái)延安旅游的，住在國(guó)盛賓館4樓一客房。警方已排除他殺的可能性。

      公安寶塔分局寶塔山派出所民警表示，據(jù)他們現(xiàn)場(chǎng)勘查，造成該男子死亡的原因是，由高處急速墜落導(dǎo)致死亡的?！皣?guó)盛賓館的電梯天井坑底，再無(wú)其他入口，死者進(jìn)入電梯坑底，只有從高處墜落這一種可能?！?/p>

北京地鐵上演電梯慘劇 奧的斯半年兩現(xiàn)逆行事故

      7月5日早晨，在北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站，因上行電梯突然發(fā)生設(shè)備故障而逆行，正在搭乘電梯的部分乘客出現(xiàn)摔倒情況，造成1人死亡、30人受傷。北京市質(zhì)監(jiān)局公布了初步調(diào)查結(jié)果，事故的直接原因是“由于固定零件損壞，扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑”。

      然而記者獲悉，這樣的事故并非首例。時(shí)間倒回到2010年12月14日，在深圳地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站一臺(tái)上行的奧的斯自動(dòng)扶梯也發(fā)生逆行，造成25人受傷。后查明事故原因?yàn)榉鎏蒡?qū)動(dòng)主機(jī)的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機(jī)支座移位，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

寧夏緊急叫停奧的斯扶梯 查出安全隱患228條

      7月7日，記者在銀川市一些商場(chǎng)、賓館等公共場(chǎng)所走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，如位于興慶區(qū)解放西街建發(fā)現(xiàn)代城的自動(dòng)扶梯時(shí)快時(shí)慢，不時(shí)發(fā)出刺耳聲響，而新華東街西明電氣城的自動(dòng)扶梯下行時(shí)突然降速，扶梯上乘客差點(diǎn)摔倒。自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備處一位負(fù)責(zé)人告訴記者，按照國(guó)家規(guī)定，電梯必須核定速度，如忽快忽慢或者發(fā)出異常響聲都為安全隱患，必須及時(shí)排除。據(jù)介紹，自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局12365質(zhì)量投訴舉報(bào)中心和質(zhì)監(jiān)部門(mén)每年都會(huì)接到多起自動(dòng)扶梯質(zhì)量安全投訴。

      據(jù)了解，今年4月，寧夏就開(kāi)始了為期兩個(gè)半月的自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位專項(xiàng)檢查，在寧夏在用的824臺(tái)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道中，共發(fā)出《特種設(shè)備安全監(jiān)察指令書(shū)》57份，查出安全隱患228條，整改204條，隱患整治率為89.5%。

奧的斯上海闖禍：直線下墜5層樓十多人被困

一波未平，一波又起。奧的斯電梯在上海一商務(wù)樓內(nèi)再次“闖禍”。

      12時(shí)許，徐匯區(qū)一商務(wù)樓內(nèi)的一臺(tái)奧的斯客運(yùn)電梯在運(yùn)行時(shí)突然瞬間下滑，引起搭乘者尖叫聲一片，事后，部分乘客感覺(jué)胸悶、脊椎疼痛，所幸未造成人員死亡。

      12時(shí)10分，中山西路2025號(hào)的一座商務(wù)樓里的員工陸續(xù)搭乘電梯下樓吃午飯，不料1號(hào)電梯在即將到達(dá)M層(三四層間)時(shí)，突然下滑，隨后一聲巨響，電梯才停下，這時(shí)被嚇蒙的乘客才意識(shí)到，自己剛經(jīng)歷了一次電梯突發(fā)事故。

又是奧的斯：上海地鐵3號(hào)線一部自動(dòng)扶梯突然停止

      7月11日上午，上海軌交3、4號(hào)線曹楊路站一部“奧的斯”電梯在運(yùn)行過(guò)程中突然停止工作。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，目前暫未收到人員受傷報(bào)告。

      多名網(wǎng)友在微博上稱，3、4號(hào)線曹楊路站電梯發(fā)生停運(yùn)事故。網(wǎng)友“趙家楽Alice”說(shuō)，“手扶電梯突然停運(yùn)，(人)都摔倒，幸好我在中間，但由于人推，頭撞扶手。第一個(gè)男的直接跪下來(lái)，腿上好多血！”

      另一名當(dāng)事人李小姐告訴記者，事發(fā)時(shí)正站在這部上行電梯上，在她即將到達(dá)站臺(tái)層時(shí)電梯突然停運(yùn)，所幸及時(shí)拉住扶手才避免跌倒。她表示，未看到有人跌倒或受傷。

      上海地鐵運(yùn)營(yíng)方隨后證實(shí)，8時(shí)50分許，3、4號(hào)線曹楊路站上?；疖?chē)站往上海南站方向一部站廳上行至站臺(tái)的電梯在運(yùn)行中突然停運(yùn)，但事發(fā)時(shí)電梯上乘客不多，且在監(jiān)控可及的下半部分電梯未見(jiàn)有乘客摔倒受傷，目前亦未接到站臺(tái)方面有關(guān)乘客受傷的報(bào)告。

南京地鐵4名乘客被困電梯 奧的斯電梯將停開(kāi)

      南京地鐵各站點(diǎn)內(nèi)，沒(méi)有奧的斯牌的扶梯，但有77部此品牌的轎廂式電梯，主要是分布在地鐵一號(hào)線南延和二號(hào)線的站點(diǎn)里。發(fā)生故障后，地鐵公司立即要求所有該品牌的電梯停開(kāi)，展開(kāi)全面排查，尋找可能存在的安全隱患。

      7月9日晚上7點(diǎn)20分，市民賀先生從漢中門(mén)地鐵站經(jīng)過(guò)。他平時(shí)乘扶梯較多，難得乘轎廂式電梯。當(dāng)電梯到達(dá)負(fù)二層的時(shí)候，轎廂猛烈地抖了一下，接著就停住了。電梯上還有另外3名女乘客，隨后，幾名乘客按照電梯里的標(biāo)識(shí)報(bào)警。

      賀先生在等待過(guò)程中，特意看了一下貼在電梯門(mén)左側(cè)的安檢報(bào)告，結(jié)果意外地發(fā)現(xiàn)，這個(gè)電梯竟然是奧的斯牌。這讓乘客們意外，前幾天才聽(tīng)說(shuō)南京地鐵沒(méi)有奧的斯的扶梯，哪知道轎廂式電梯是這個(gè)牌子。

      地鐵站內(nèi)的工作人員接到乘客的求助電話后，立即展開(kāi)營(yíng)救行動(dòng)，一方面確保電梯轎廂內(nèi)的照明、通風(fēng)等正常，一方面則是與奧的斯電梯專門(mén)負(fù)責(zé)維修的人員聯(lián)系，讓工人盡快到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)救人。乘客在電梯里等了約20分鐘，維修人員和警方都趕到現(xiàn)場(chǎng)。工人將電梯降下停穩(wěn)，接著手動(dòng)打開(kāi)了電梯的鐵門(mén)，4名乘客相繼出來(lái)。

      地鐵站務(wù)人員對(duì)4人的情況進(jìn)行登記，為了表達(dá)對(duì)乘客的歉意，免除了4人當(dāng)日乘坐地鐵的費(fèi)用。

“奧的斯”在大連出事：困人1小時(shí)

      7日傍晚，奧的斯電梯公司控股子公司生產(chǎn)的西子奧的斯電梯在大連市也闖禍了，在金州新區(qū)某小區(qū)內(nèi)，一名年輕的婦女被西子奧的斯電梯公司生產(chǎn)的電梯困住一個(gè)小時(shí)。

      7日傍晚5點(diǎn)30分左右，在金州新區(qū)某小區(qū)10號(hào)樓3單元，一位女士乘坐電梯下樓，在下行的過(guò)程中電梯突然間顫抖了幾下之后開(kāi)始下滑，電梯下滑到18樓后卡在此處。隨后，女子撥打了報(bào)修電話和求救電話。

      該小區(qū)的物業(yè)工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，一邊聯(lián)系電梯的維修人員，一邊安慰這名女子。幾十分鐘后，電梯維修人員終于到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)10多分鐘的檢修，被卡住的電梯門(mén)打開(kāi)了。該女子被困1小時(shí)后，走出了電梯，幸運(yùn)的是沒(méi)有受傷。采訪中，有業(yè)主向記者反映，這已經(jīng)不是這部電梯第一次困人了，該電梯發(fā)生過(guò)好幾次困人事件。

      記者還了解到，在該小區(qū)內(nèi)，除了這部電梯之外，其他電梯也發(fā)生過(guò)困人的情況。小區(qū)居民告訴記者，每次乘坐電梯都是心驚膽戰(zhàn)的，還有些居民由于擔(dān)心運(yùn)氣不好被困在電梯里，現(xiàn)在都不太敢乘坐電梯了，寧肯步行上下樓。

西安也有“耍脾氣”奧的斯 七旬老人曾被困2小時(shí)

      葉先生家住西安西北二路金橋花園小區(qū)6號(hào)樓，昨日清晨6時(shí)許，他的母親晨練返回，乘電梯上至5樓時(shí)，電梯突然墜落至1樓和2樓中間，并被關(guān)在里面近兩個(gè)小時(shí)。

      據(jù)葉先生介紹，上午7時(shí)許，他突然接到父親的電話，“說(shuō)我媽坐電梯上樓時(shí)突然掉下去了，現(xiàn)在被卡在1樓和2樓中間?！比~先生從8樓的家里沖到1樓，卻發(fā)現(xiàn)電梯門(mén)緊閉?！拔亿s緊大聲喊叫了幾聲，確認(rèn)我媽還被關(guān)在里面?！倍藭r(shí)，物業(yè)工作人員正在2樓準(zhǔn)備把電梯門(mén)撬出個(gè)縫隙來(lái)。

      “我也看不到人，光能聽(tīng)見(jiàn)我媽的說(shuō)話聲音?！比~先生說(shuō)，他上到2樓后，看到兩名物業(yè)人員已經(jīng)將電梯門(mén)撬出一個(gè)縫隙。之后，電梯門(mén)被全部撬開(kāi)，葉先生的母親也被拉了出來(lái)。“我媽已經(jīng)嚇得不行了?！比~先生說(shuō)，母親被卡在電梯里近兩個(gè)小時(shí)。

      安慰母親時(shí)，葉先生得知，“我媽上到5樓時(shí)，電梯突然黑了，然后就掉了下去。”聽(tīng)完母親斷斷續(xù)續(xù)的講述，葉先生拿著相機(jī)來(lái)到2樓準(zhǔn)備拍照，這時(shí)他才看清楚卡在半空的電梯有一米多已經(jīng)下到了1樓。

湖南一女子被困“西子奧的斯”貨梯16分鐘

      11日上午，記者在長(zhǎng)沙黃興路步行街內(nèi)街采訪。因?yàn)橐?樓，記者走到E區(qū)15號(hào)電梯口等候。電梯口顯示“1”，記者按下電梯按鍵，過(guò)了一會(huì)，電梯門(mén)緩緩打開(kāi)，突然，一個(gè)臉色蒼白的女子從電梯里沖出來(lái)，“終于出來(lái)了，嚇?biāo)牢伊恕！彼龑?duì)著電話不停地說(shuō)。

      她姓陳，之前從4樓乘電梯下樓，電梯到1樓后，門(mén)一直不開(kāi)。無(wú)奈，陳女士只好給朋友打電話，緩解自己的緊張情緒。陳女士說(shuō)自己卡在電梯里有16分鐘。

      幾分鐘后，一男子騎著電動(dòng)車(chē)進(jìn)了15號(hào)電梯，記者提醒“電梯壞了”，但他沒(méi)有理會(huì)。該男子進(jìn)電梯后，電梯門(mén)合上，但外面一直顯示“1”。一會(huì)，電梯門(mén)開(kāi)了，該男子拿出一片鑰匙，將電梯與地面交界處的灰塵刮了刮。緊接著，他再次按了關(guān)門(mén)鍵，電梯門(mén)關(guān)閉了，但是電梯還是處于停滯狀態(tài)。電梯外的顯示屏也黑了，無(wú)奈，他只好將電動(dòng)車(chē)推出來(lái)。

      記者進(jìn)入該電梯，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)電梯是“西子奧的斯”牌的貨梯，記者按了電梯里的按鍵，但沒(méi)有反應(yīng)。

近年事故頻發(fā)

      作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國(guó)經(jīng)營(yíng)奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個(gè)電梯品牌，但是近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問(wèn)題堪憂。據(jù)京港地鐵公司通報(bào)，北京地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站奧的斯扶梯事故的電梯仍在質(zhì)保期，6月22日才剛剛進(jìn)行了例行檢查及維護(hù)保養(yǎng)。

      去年12月14日，深圳地鐵1號(hào)線的一臺(tái)奧的斯自動(dòng)扶梯也發(fā)生逆行事故，造成25人受傷。事故原因同樣類(lèi)似：驅(qū)動(dòng)主機(jī)的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機(jī)支座移位，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

      2007年12月21日，上海軌交四號(hào)線世紀(jì)大道站一部上行奧的斯自動(dòng)扶梯突然倒行，導(dǎo)致乘客往后跌倒，發(fā)生擠壓，事故造成5人重傷。

      值得注意的是，奧的斯電梯的質(zhì)量隱憂并非僅限扶梯，據(jù)《西安晚報(bào)》報(bào)道，今年除夕夜，西安一位女士在乘坐小區(qū)內(nèi)奧的斯電梯時(shí)，為幫擠在里面的鄰居出去，將一只腳擋在電梯門(mén)外，電梯卻突然運(yùn)行，該女士被夾身亡。盡管電梯維修單位表示電梯質(zhì)量及檢驗(yàn)都是合格的，是偶然事件。但維修人員在接受采訪時(shí)透露，“正常情況下，電梯門(mén)沒(méi)關(guān)上時(shí)是不會(huì)運(yùn)行的。”