一直以來(lái)，自主品牌汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是低成本，但是低成本優(yōu)勢(shì)卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠(yuǎn)，成為大多數(shù)自主品牌汽車(chē)心頭之痛。比亞迪汽車(chē)面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及消費(fèi)者需求的持續(xù)變化，獨(dú)辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展路徑。寄望通過(guò)汽車(chē)電子化趨勢(shì)，以高科技配置的優(yōu)質(zhì)車(chē)型，完成品質(zhì)形象蛻變。據(jù)悉，比亞迪甚至將“汽車(chē)電子化”提到戰(zhàn)略地位，并且初步在S6上得到了實(shí)踐。汽車(chē)電子化靠不靠譜？
      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009-2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率約19%,2010年達(dá)到2600億規(guī)模,預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至3500億元。因此從宏觀上來(lái)看，目前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能環(huán)保將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，汽車(chē)關(guān)鍵零部件已走向電子化，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)將成為汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的制高點(diǎn)，成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變中的重要支點(diǎn)，大力發(fā)展汽車(chē)電子已成為業(yè)界的共識(shí)。汽車(chē)電子化市場(chǎng)前景廣闊。
      2010年10月，我國(guó)已將車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目納入了國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)的重大項(xiàng)目之中，國(guó)家計(jì)劃在初期投資超過(guò)100億元，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
     從具體應(yīng)用方面看，汽車(chē)電子對(duì)于提高安全性、娛樂(lè)性、舒適性的作用越來(lái)越明顯，需求也會(huì)愈來(lái)愈多。
     可以假設(shè)你駕駛一輛比亞迪電動(dòng)車(chē)，只要下載特定軟件到iPad或者iPhone、Android系統(tǒng)、HTC等軟件系統(tǒng)中，只要手指輕輕一碰，即可獲知汽車(chē)電池的已消耗量以及還可使用的能量。這種需求在新能源汽車(chē)上將得到大量的使用。而目前，在節(jié)能環(huán)保方面，通過(guò)電腦程序控制變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的合理匹配，同時(shí)通過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)路況進(jìn)行分析和了解，實(shí)現(xiàn)尾氣排放的減少和能耗的下降。
      現(xiàn)實(shí)中比亞迪已經(jīng)將類(lèi)似的技術(shù)應(yīng)用在了S6上，其采用的CAN-BUS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、變速箱控制器、ABS控制器、車(chē)身控制器、儀表及其他控制器的及時(shí)通訊，做到全車(chē)信息實(shí)時(shí)共享，提高了車(chē)輛的安全性和可靠性。
      在上述互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)性能方面，比亞迪S6裝載的7英寸顯示觸摸屏集成了比亞迪自主開(kāi)發(fā)的語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)數(shù)字電視，不僅能提供實(shí)時(shí)路況信息，而且還可以隨時(shí)觀看精彩賽事直播。
      而在汽車(chē)防盜上，比亞迪S6的Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，只需攜帶智能鑰匙便可輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子防盜、尋車(chē)、報(bào)警等功能。S6的智能鑰匙系統(tǒng)還提供了極強(qiáng)的防盜性能。S6防盜系統(tǒng)使用了國(guó)際頂尖的防盜芯片組，采用智能滾碼加密，實(shí)現(xiàn)車(chē)和鑰匙雙方身份相互認(rèn)證，并且每把鑰匙都是獨(dú)一無(wú)二的，ID、密碼均是唯一的。而且退電閉鎖車(chē)輛后，轉(zhuǎn)向軸鎖自動(dòng)鎖止方向盤(pán)，進(jìn)一步提高了防盜性能。
      S6僅僅是比亞迪汽車(chē)電子化的初步實(shí)踐，大量創(chuàng)新運(yùn)用了在電子科技領(lǐng)域的研究成果，打造出一款富于科技感的智能化都市SUV車(chē)型。整體來(lái)講，S6的配置不但豐富，而且走高端路線，無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、智能滾碼加密防盜、智能行車(chē)電腦、CAN-BUS電子智能管家、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá)、4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表、雙溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、全車(chē)6氣囊、移動(dòng)數(shù)字電視、7英寸數(shù)字觸摸屏、導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙技術(shù)支持等一應(yīng)俱全，既科技時(shí)尚又貼心實(shí)用。
      汽車(chē)電子化將是大勢(shì)所趨，據(jù)了解，4月7日，上汽集團(tuán)、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等46家企業(yè)在上海聯(lián)合成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;而在5天后，也就是4月12日，在北京，有關(guān)企業(yè)也成立了北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2011年必將是我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的元年。
      目前，比亞迪已經(jīng)自主研發(fā)出世界級(jí)汽車(chē)電子智能技術(shù)，包括比亞迪“i系統(tǒng)”、“防疲勞預(yù)警系統(tǒng)”等兩項(xiàng)核心智能科技。電子化技術(shù)的大量應(yīng)用將提高比亞迪汽車(chē)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，助力比亞迪產(chǎn)品邁向高端化、電子化和智能化。
      在不遠(yuǎn)的將來(lái)，比亞迪的電子智能系統(tǒng)即“i系統(tǒng)”將會(huì)普遍運(yùn)用在各款車(chē)型當(dāng)中，目前S6所搭載的導(dǎo)航、數(shù)字電視、GPS、倒車(chē)影像等等功能僅僅只是“i系統(tǒng)”的初級(jí)階段，在今后，該電子智能系統(tǒng)將還會(huì)加入防疲勞預(yù)警系統(tǒng)，與3G相結(jié)合的各種上網(wǎng)功能等等智能功能，而電子四驅(qū)系統(tǒng)也將會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)型當(dāng)中。
      毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)電子化是趨勢(shì)所向，S6的熱銷(xiāo)似乎揭開(kāi)了汽車(chē)電子化普及的大幕。