北車召回動車秘密終揭曉

時間:2011-08-24

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:雖然甬溫線‘7·23事故’中的動車組非中國北車制造,但人命關(guān)天,中國北車從中汲取這血的教訓(xùn),正在開展質(zhì)量安全大檢查。

      “雖然甬溫線‘7·23事故’中的動車組非中國北車制造,但人命關(guān)天,中國北車從中汲取這血的教訓(xùn),正在開展質(zhì)量安全大檢查?!弊蛱欤袊避囅嚓P(guān)人士告訴記者,“中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組連續(xù)發(fā)生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障,所以主動報請鐵道部同意,召回所屬相關(guān)動車組?!?/p>

      除了這些故障外,記者了解到,目前在線運營的CRH380BL車門、空調(diào)等也發(fā)生過一些故障。

      中國北車方面解釋,這些故障大多因分供方配件不合格所致,在運營現(xiàn)場難以快速排查和有效整改。此外,京滬高鐵長達1318公里的距離,跨越氣候迥異的華北平原和長江中下游平原,又面臨暴雨、雷電等惡劣天氣考驗。

      中國北車方面表示:“因為是逐步召回,且召回后即可在附近動車段上整改,不會影響京滬高鐵正常運營。”

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