比亞迪裁員的原因已經(jīng)被炒得沸沸揚揚。8月初，比亞迪原副總裁、銷售公司總經(jīng)理夏治冰正式離職，其稱因個人原因申請辭去擔任的公司副總裁職務(wù)，辭職后將不再擔任公司任何其他職務(wù)。截至2010年中期，比亞迪集團雇傭超過了19萬名員工，但比亞迪未披露汽車業(yè)務(wù)和IT業(yè)務(wù)員工的詳細員工數(shù)據(jù)。但如此大規(guī)模的裁員已經(jīng)不是公司聲稱的簡單的戰(zhàn)略收縮這么簡單。

      股神巴菲特的入股而名聲大噪的比亞迪，是全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)和深圳新能源的城市卡片，截止到昨日收盤，比亞迪股份已經(jīng)從最高85.5港元下跌到15.6港元。

　　比亞迪銷售公司員工爆料，8月29日，比亞迪啟動了一個龐大的裁員計劃。這次被裁員的主要是比亞迪汽車銷售有限公司，裁員比例高達70%，其中所有營銷部立即解散，限定9月30前全部辭職。其他部分的裁員也有可能在隨后啟動?！癇ulidYourDreams”如今，這家成就他人夢想的公司，卻擊碎了無數(shù)比亞迪員工的夢想。

　　比亞迪總經(jīng)理助理李云飛在微博上澄清：“只是銷售公司正常的人事調(diào)動，營銷部沒有撤銷，也沒有解散。人員調(diào)動只是為了更好的提升銷售服務(wù)水平，提高內(nèi)外部工作效率。謝謝！”但是截止今天發(fā)稿，記者致電比亞迪幾位相關(guān)負責人，電話一直處于無人接通狀態(tài)，抑或是托詞出差稱毫不知情。

　　比亞迪吧”中有關(guān)裁員的帖子：“此次裁員的是比亞迪汽車銷售有限公司，裁員貌似不是30%，而是要把2600人裁到800人，第一步先裁1000人。把準備裁掉的管理人員安排到11部做車間工人。堅持不住的就自行離職，不去的以曠工辭掉?！?/p>

　　而比亞迪之所以引起那么多的員工不滿，是由于“比亞迪的裁人存在很多問題。主要為簡單，粗暴，銷售公司職能部門裁掉80%以上?！薄坝衷诓脝T了，30%，不給任何理由，直接裁員……”

　　疑“金融危機”再次來襲

　　隨著美國債務(wù)上限的提高，中國就可能遭受重大損失。原因很簡單，美國國債余額14.29萬億美元，中國外匯管理局就持有1.16萬億美元，占8.1%，是最大的海外投資者，相當于海外總持有量的26%。這個數(shù)額，相當于中國全部外匯儲備的35%或者中國GDP的19%。鑒于中國外匯儲備中美元資產(chǎn)占到近70%，美債風險對中國經(jīng)濟的影響就更大。

　　所謂“樹大招風”，比亞迪是全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，其“嗅覺”也肯定比其它企業(yè)更為靈敏。此次如此大幅度的裁員，或許如比亞迪公司內(nèi)部人士表示：戰(zhàn)略預期與現(xiàn)實差距太大，儲備人員短期過剩?；驗槠渲髴?yīng)對金融危機做足準備。不論原因為何，我們只希望這個新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪能再造輝煌，帶領(lǐng)更多的國產(chǎn)品牌汽車走上“自主創(chuàng)新，中國制造”的道路。（竹寺）

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