在日常工作中，時(shí)常會(huì)接到一些購(gòu)車者的問詢電話：我該買什么樣的車？某某車好不好？在三款車中該選那一款？我們時(shí)常琢磨，究竟是哪些因素在影響著購(gòu)車者的購(gòu)買決定？又是哪些原因使消費(fèi)者最終放棄了購(gòu)買？本次早報(bào)深入探訪了數(shù)家4S店的資深銷售員和老車主，并聯(lián)合某汽車網(wǎng)站共同推出“購(gòu)車者決定因素調(diào)查”，涉及人數(shù)140322人。其中兩年內(nèi)有購(gòu)車計(jì)劃的被訪者占了58.8%，首次購(gòu)車的被訪者占了54.0%，再次購(gòu)車的被訪者占了24.8%。由此可見，消費(fèi)者的購(gòu)車需求仍然旺盛。

      2006年，新華信曾經(jīng)對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)做過(guò)深入調(diào)查，據(jù)稱，78%的購(gòu)車者將車價(jià)作為購(gòu)車的決定性因素。而如今，隨著自主品牌的價(jià)值上升和豪華品牌的市場(chǎng)下沉，目前，單純的車價(jià)已經(jīng)無(wú)法成為決定性因素。取而代之的是性價(jià)比（35.88%）、品牌（16.12%）和油耗（14.87%）。汽車市場(chǎng)越成熟，消費(fèi)者的選擇則越多樣化和個(gè)性化。

      曾經(jīng)，轎車就是一個(gè)人身份和地位的絕對(duì)象征，面子消費(fèi)，對(duì)購(gòu)車決策起著決定性的作用。如今，根據(jù)本次調(diào)查，在消費(fèi)者的購(gòu)車原因中，“上下班代步”和“喜歡汽車”成為大多數(shù)被訪者購(gòu)車的主要原因。選擇較高級(jí)別轎車或者SUV、MPV車型的被訪者的感性訴求更加明顯；而選擇較低級(jí)別轎車的被訪者，生活與工作的現(xiàn)實(shí)需求則更為強(qiáng)烈。

      僅僅五年前，中國(guó)的主流購(gòu)車者還認(rèn)為“只有三廂車才算轎車”、“汽車就要大氣和商務(wù)性質(zhì)”，當(dāng)年人們選車也從來(lái)沒有省油的概念。如今，省油已經(jīng)成為家庭用車的第一關(guān)注點(diǎn)。而且，在汽車類型上，也越來(lái)越多得呈現(xiàn)出“百花齊放”的態(tài)勢(shì)。SUV銷量持續(xù)多年火熱，兩廂車成為年輕人的主流車型，運(yùn)動(dòng)化、時(shí)尚化、個(gè)性化成為目前車市的基本價(jià)值。

      福特金沙店的銷售員坦言，車型級(jí)別越高，對(duì)品牌、配置、外觀、動(dòng)力、舒適、操控的看重比例也越高；而車型級(jí)別越低，則更為看重油耗、價(jià)格和質(zhì)量。選擇SUV和MPV的被訪者，相較其他級(jí)別車型，更加看重的是空間和安全。

      在車體顏色選擇方面，中國(guó)的購(gòu)車者依然保持傳統(tǒng)，黑色、銀色、白色仍然是消費(fèi)者的首選，但是個(gè)性化色彩的比率已經(jīng)比以前有較大提高，“汽車代表個(gè)性”的觀念使消費(fèi)者選車時(shí)更注重時(shí)尚感覺，紅色、黃色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費(fèi)者的首選顏色。

      筆者在對(duì)汽車銷售員的采訪中得知，女性和年輕人成為目前車市的最大變數(shù)。他們正在以年平均30%的速度遞增，正在成為汽車市場(chǎng)的新的主力。而且，女性購(gòu)車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數(shù)女性首選的條件，不斷革新的車型會(huì)深深地吸引女性，近些年，眾多車企開始對(duì)于女性人群推出針對(duì)性的車型。

      五年時(shí)間，天翻地覆。中國(guó)車市經(jīng)歷了從青澀到成熟，中國(guó)購(gòu)車者的選擇也更趨于個(gè)性化。盡管今年以來(lái)車市表現(xiàn)偏冷，但消費(fèi)者的購(gòu)車需求仍然極為旺盛。中國(guó)的汽車文化正在形成，車市環(huán)境都在發(fā)生著歷史性的轉(zhuǎn)變和變化，種種因素不斷的將中國(guó)汽車推向新的高峰。